Qual andava mais: MotoGP 2T ou 4T???

[alan-sc]

MAD vc ainda nao aprendeu q freguês tem sempre a razão, desiste..

[MAD]

MAD vc ainda nao aprendeu q freguês tem sempre a razão, desiste..

Sim, e é melhor não contrariar tb...

[Marco Aurélio]

Por que alguém que gosta de buscar no google não coloca aqui os números de uma e de outra. Peso, potência, torque, tamanho, suspensão...???

[MAD]

Recomendo, para quem ainda não viu, procurem o documentário "Faster", pois o cenário são os últimos anos da 500cc e a transição pra 4T em 2002.

[Gaucho]

Por que alguém que gosta de buscar no google não coloca aqui os números de uma e de outra. Peso, potência, torque, tamanho, suspensão...???

essas motos de Alto desempenho não são divulgadas esses dados

segredo industrial

[Optimus Leo]

Por que alguém que gosta de buscar no google não coloca aqui os números de uma e de outra. Peso, potência, torque, tamanho, suspensão...???

A potencia das 990 4T era ums 240 HP nums 140 kgs.

A potencia das 500 2T era ums 180 HP e 130 kgs.

Faz a matematica, as 4T tem melhor relacao peso/potencia, nao tem para aonde fanatico de 2T fazer mimimi.

Recomendo, para quem ainda não viu, procurem o documentário "Faster", pois o cenário são os últimos anos da 500cc e a transição pra 4T em 2002.

Da ferst taim yu raid da fai hundres....faaaaaaaaaaaack

[Carlos_GS500]

Gostaria de saber. Algum piloto da motogp tem vontade de andar novamente de 2t???

Mad.

Vc se referiu a 2 corridas de 02. Das 2t.

A do barros foi mais piloto. Q moto mesmo.

A do acidente. O rossi gostava de botar na bunda do pessoal na ultima volta.

Só para lembrar. O barros sempre disse que aquele foi um campeonato injusto. 2TX4T NO GRID.

Pq era corvádia a a diferença entre ambas...

[MAD]

Carlos, o resultado final do campeonato foi cabal em demonstrar a superioridade das 990 4T sobre as 500 2T, não estou questinando isso!

Só que tu disse que elas nunca ameaçaram ganhar uma corrida, o que não foi verdade. E isso só aconteceu nessas pistas pelo tipo de traçado mais ondulado e fluido como Sachsenring e o antigo traçado de Assen, onde o Barros chegou só 2s atrás do Rossi, e a ultrapassagem só foi conseguida na reta.

Em Sachsenring o Rossi estava na briga com o Jacques e o Barros faz tempo, já tinha chegado a tomar a ponta, mas as 2T estavam bufando atrás e ele errou, teve que diminuir pra não sair da pista numa curva e os dois de 2T passaram e continuaram a briga. Foi uma corrida linda de ver, até o Barros cagar. Dizer que o Rossi estava só preparando o bote no final é uma suposição duvidosa, mas não invalida o fato de que nessa corrida as 2T estavam francamente disputando a vitória. Pra mim aquela corrida era do Jacques, e teria sido a sua única vitória de 500cc no mundial, uma grande pena.

[Gelous]

MAD, verdade seja dita: de corrida (parte histórica) vc manja!

[MAD]

A potencia das 990 4T era ums 240 HP nums 140 kgs.

A potencia das 500 2T era ums 180 HP e 130 kgs.

A relação peso potência era favorável às 4T, mas se não me engano as 4T 5cil tinham que ter 145kg e a potência das últimas 500cc em 2002 era uns 195cv.

[MAD]

MAD, verdade seja dita: de corrida (parte histórica) vc manja!

Valeu Gelous! Realmente me interesso profundamente pelo assunto, mas não sou nenhuma enciclopédia, muita informação tenho que buscar e uma das melhores fontes está aqui:

http://www.motogp.com/en/Results+Statistics

A parte de resultados e estatísticas do Motogp.com tá reformulado, tá muito mais fácil de ver os resultados, achei show de bola!

[Marco Aurélio]

Isso é tão triste...

Surge um tópico com uma dúvida, as pessoas entram, comparecem, postam, e de repente a pergunta já foi respondida plenamente.


E agora?

O que será deste tópico?


Será mais que ficará abandonado até um coveiro desorientado aparecer?

Ou será que alguém vai levantar mais um polêmica?

[Gaucho]

A potencia das 990 4T era ums 240 HP nums 140 kgs.

A potencia das 500 2T era ums 180 HP e 130 kgs.

de qual fonte vem essa informação

de qual marca eram essas motos ?

[#NETTO#]

bom , quando mudou de categoria de 500cc para as 1000 cc eu vi varias corridas e nunca vi nenhuma 500 cc ganhar das motos 4 tempos 1000 cc ...

na epoca as equipes que nao eram oficiais nao tinham a 1000 ainda e corriam de 5002T , so que nao tinha nem graça de ver ...

muita gente confunde , acha que RD350 anda demais por que e 2T , mais nao e verdade , RD350 original e mico , moto 2T pra andar tem de ser mexida ate o talo , se vc mexer em uma moto 4T ela tambem vai andar orrores ...

so que RD350 quebrar nao e quase nada pra arrumar , vai arrumar uma moto 1000 com motor detonado pra ver quanto custa ...

coloca uma RD350 original pra andar com uma 7Galo japonesa , as primeiras que vieram importadas 92CV pra ver so se consegue ver pelomenos a arrancada da 7Galo na frente dela e nem precisa da 7Galo ser mexida , ela anda por que anda mesmo ...


vlw

[Eudy]

Este tópico está batendo o recorde de asneiras.

[ ]s

[Gaucho]

as primeiras que vieram importadas 92CV pra ver so se consegue ver pelomenos a arrancada da 7Galo na frente dela e nem precisa da 7Galo ser mexida , ela anda por que anda mesmo ...


vlw

todas as 750 q vieram p Brasil tiveram a taxa de compressão alterada (SNME colocaram uma junta de cabeçote + grossa/alta) e a carburação afiada p nosso combustível

a pot baixou de 92 p 82

[Optimus Leo]

de qual fonte vem essa informação

de qual marca eram essas motos ?

Pode procurar na net, nas regras de MotoGP e varios sites essas sao as cifras. E mais ou menos como F1, ninguem sabe a potencia certa dos motores, mais tem um "estimado". Algumas marcas liberam uma informacao (Que imagino seja so aproximacoes e nao cifras exatas).

Aqui tem as da Honda:

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_RC21 ... ifications

http://world.honda.com/MotoGP/history/RC211V/index.html

http://world.honda.com/WGP/spec/

Olha que beleza ao natural

[Lee]

Este tópico está batendo o recorde de asneiras.

[ ]s

E vem mais por aí, fica só de olho!

Abração Eudy!

[Gaucho]

embreagem seca é chique demais.

[marcelofreitas]

Este tópico está batendo o recorde de asneiras.

[ ]s

E vem mais por aí, fica só de olho!

Abração Eudy!

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