M@D

Pessoal a alguns dias minha twister esta morrendo do nada, de manha quando ando +- uns 4km ela começa a falhar e morre como se tivesse dado falta ou excesso, ai espero uns 10 minutos dou a partida ela pega normal e tudo fica como antes, pergunta alguém já passou por isso, minha twister todas as peças que uso são originais, alguém pode me ajudar.

Tem filtro de gasolina? O respiro do tanque não está entupido?

Luigi escreveu:O respiro do tanque não está entupido?

Eu tive um problema parecido na XTE, era o respiro.

Por exemplo, na cidade ou em trechos que andava devagar, não apresentava o problema, era andar uns 2/3 minutos em alta e a moto apagava o motor, mas ficava tudo aceso, o arranque com força. Esperava um minuto, pegava, andava, parava. Inferno. Era o respiro entupido, dava vácuo e a gasoroba não descia. Limpou, ficou bom.

Pois é, pelo relato parece falta de alimentação, pode ser causado por uma mangueira dobrada, filtro entupido, ou respiro entupido.

A XL tá meio banqueira para ligar de manhã, o afogador tá indo só a meio curso, não tá ajudando.
Se abrir bem o regulador da aceleração, ela pega bem e sustenta, bastando voltar depois de aquecida.
Antes não tava com essa treta, em compensação tava vazando inclinada.

Coisas de moto velha...

Luigi escreveu:Tem filtro de gasolina? O respiro do tanque não está entupido?

na mosca,quando abri o tanque da moto parecia um refrigerante srsrrsrsr, desentupi o respiro e parece ate agora que esta ok, vou testar amanha na rodovia.

Assessoria remota é apenas 100 reais por acerto!

Luigi escreveu:Assessoria remota é apenas 100 reais por acerto!

Opa, já pode pagar o camarão kkkk

Smoker escreveu:

Luigi escreveu:Assessoria remota é apenas 100 reais por acerto!

Opa, já pode pagar o camarão kkkk

Com o maior gosto

Boa tarde,

Pedindo um "help" novamente:

Hoje ia sair com a "Jaka" (HD883) e a maquininha simplesmente não deu sinal de vida, nada mesmo, nem uma luzinha. Conferi coisas do tipo: se realmente ela estava desengatada, se a chave estava na posição certa e passei para ver cabos da bateria e fusíveis. Parece estar tudo ok.

Estou achando que a bateria morreu pois medi a saída e não deu quase nada de tensão. Perguntas:

Se a bateria zerar pode acontecer isso de não acender nem uma lâmpada?
Um amigo ofereceu um carregador de bateria que ele comprou e nunca usou. O que acham?
Opiniões e comentários que possam ajudar são bem vindos.

Agradeço antecipadamente,

Rogério-SP

Se zerou a bateria não vai acender nada mesmo.
Quando a bateria zera por completo, normalmente ela não dura mais muito tempo, tente dar uma carga lenta nela e usar, mas já prepara para trocar, que não deve tardar muito

Luigi escreveu:Se zerou a bateria não vai acender nada mesmo.
Quando a bateria zera por completo, normalmente ela não dura mais muito tempo, tente dar uma carga lenta nela e usar, mas já prepara para trocar, que não deve tardar muito

Quando zerou a bateria do meu Harlão eu mandei dar uma carga lenta... e a bateria, que era"MADEINUSA", durou mais de um ano.

Dia de limpar o K&N

Leandro escreveu:Dia de limpar o K&N

Que moto é? Filtrão grande.

CB 1300

wesleygts escreveu:

Luigi escreveu:Tem filtro de gasolina? O respiro do tanque não está entupido?

na mosca,quando abri o tanque da moto parecia um refrigerante srsrrsrsr, desentupi o respiro e parece ate agora que esta ok, vou testar amanha na rodovia.

Galera valeu pela ajuda peguei a rodovia, e tudo certo , quando cheguei ao serviço hoje abria tampa do tanque e não fez mais o barulho de pressão .

Acabei de arrancar os cabeçotes do motor de Subaru que comprei pro meu carro e descobri que ainda é standard. Ou seja to faceiro.

Dangamarros escreveu:Acabei de arrancar os cabeçotes do motor de Subaru que comprei pro meu carro e descobri que ainda é standard. Ou seja to faceiro.

O blz vc tem sua comet gtr ainda?

wesleygts escreveu:

Dangamarros escreveu:Acabei de arrancar os cabeçotes do motor de Subaru que comprei pro meu carro e descobri que ainda é standard. Ou seja to faceiro.

O blz vc tem sua comet gtr ainda?

To com ela ainda sim, to querendo vender.

Arrumei um vazamento de óleo no cilindro dianteiro da Drag que tava me enchendo o saco e sujando a garagem toda.
Vazamento era na tampa de regulagem de válvula.
Aproveitei e troquei óleo e filtro.
Fora a sujeira que eu fiz no chão, hoje nenhuma gota de óleo no chão