M@D

Oia so.. e nao eh que a opaleira tinha servotronic mesmo! Legal Veio.

Na minha pós adolescência eu "pilotei" muito um Diplomata coupê ano 82 do pai de um amigo meu.

PQP, a direção hidráulica, em qualquer velocidade, era tão leve que ficava até perigoso.....

Powww mussoi. Se for editar avisa.

Ontem tava afirmando mistura.

Hj pode ser mistura. Álcool ruim e folga na vela...
ajuda aí. .. não dá pra ficar voltando post...

Sds

Rauber, duvido que eu manje mais que vc, mas o que eu faria eh colocar as velas novas, dar um role e ai tentar fazer um assessment. Essas velas ai nao sao referencia.. podem ter sido contaminadas com alguma gazoroba que vc usou em algum momento.

Robs, minha experiencia eh igual, mas foi em um Willys que eu adptei cx e bomba de opala.

Rauber escreveu:
Hj pode ser mistura. Álcool ruim e folga na vela...
ajuda aí. .. não dá pra ficar voltando post...

Sds

Rauber, é da GS ?

Ela tá pipocando o escape qdo vc larga a mão do acelerador, em alta ?


aqui está dizendo que a vela tá com aspecto normal:

http://www.bosch-automotive-pt.com/aa-p ... /tipps.htm


Aqui também:

http://www.omecanico.com.br/modules/rev ... &topicid=2

Yep. Da fumascenta sim!

Pipoco só o normal do escape aberto reduzindo em baixa rotação ... rotação maior q a média tá normal... Ou seja, cerveja, poucos pipocos normais antigos e conhecidos

O consumo tá normal ...

Venho abastecendo mais num posto diferente de antes... Acho q vou abastecer mais uns 3 tanques daí sacar as velas como o vini falou...

Dai colocar um bardal, Dar um pauzão nela... e procurar abastecer onde confio...

Mussa, se é pra abrir, medir, entortar, entao já troco... não é P$ 25 q fará diferença

saudações

Rauber escreveu:Yep. Da fumascenta sim!

Pipoco só o normal do escape aberto reduzindo em baixa rotação ... rotação maior q a média tá normal... Ou seja, cerveja, poucos pipocos normais antigos e conhecidos

O consumo tá normal ...

Venho abastecendo mais num posto diferente de antes... Acho q vou abastecer mais uns 3 tanques daí sacar as velas como o vini falou...

Dai colocar um bardal, Dar um pauzão nela... e procurar abastecer onde confio...

Mussa, se é pra abrir, medir, entortar, entao já troco... não é P$ 25 q fará diferença

saudações

Aguenta mais um pouco, pois ele vai editar a mensagem de novo, e falar outra coisa. Habitual, fica tranquilo kkkk

Rauber escreveu:Mussa, se é pra abrir, medir, entortar, entao já troco... não é P$ 25 q fará diferença

saudações

Eu trocaria...não sei na GS mas na 1000 mandam trocar a cada 12.000Km...é tão barato que só com o ganho de potência e economia de combustível elas se pagam rapidinho...ainda mais com essa nossa gasolina vagabunda

Robson escreveu:Na minha pós adolescência eu "pilotei" muito um Diplomata coupê ano 82 do pai de um amigo meu.

PQP, a direção hidráulica, em qualquer velocidade, era tão leve que ficava até perigoso.....

Diplomata 1992... a DH é diferente...lê outra vez lá cabeçudo...

Por falar em velas...
Pra quem tem moto antiga e carburada como eu, que gosta de ver ela funcionando perfeitamente, dói ler no manual a recomendação de jamais utilizar combustível com mais que 10% de álcool por causar danos ao motor...
Na realidade com essa nossa gasolina de merda o ponto do motor é outro e até as velas originais (frias ou quentes) teriam que ser trocadas....foda...

tá doido Véio ??? rs... e eu fiz alguma menção ao seu carro velho ??? kkkk

Só comentei minha experiência com um Diplomata 82, nada mais....

O tabaco não tá te acalmando, melhor pular para um fumo mais adequado.... hahahahaha

Pensei que tu estivesse me zoando (zoação aqui tá sempre presente... ) por eu ter comentado que a DH do 92 era muito eficiente...desculpe, falha de interpretação...

¨

Véio escreveu:Patrick...
Nenhum rodando aí na terra dos marajás?
Rolam boatos de que o Lula ganhou um de presente da GM...

Onde ele mora? Seychelles? St. Barths? Não faço ideia.

Se o gabiru maldito ganhou um, jamais saberemos aqui na terra recipiente de marajás..

Véio, esse Opalão do nosso Excelentíssimo ex-Presidente obviamente já não é mais dele, foi comprado por um magrão já faz tempo e sai na capa da revista Full Power anos atrás.

Lembro desse detalhe na matéria.

Eu tinha a revista, joguei tudo fora tempos atrás.

Abs,

JPaulo...
Esse detalhe eu também já sabia, mas vai que o magrão fosse algum político ou apadrinhado, o que é bem provável em se tratando do Lula...aí a possibilidade do cabra acabar em algum canto de Brasília também seria grande...por isso a pergunta ao Patrick de se nunca viu algum rodando por lá...mas valeu assim mesmo...

¨
Ver a gente vê, assim como Galaxie e Landau, mas nada em condição pristina.

Patrick...
Essa linha especial de Opalas muito raros, mesmo em mau estado, valem uma grana preta para os colecionadores...

Não sei se você sabe, mas o que os diferencia dos demais é apenas a inscrição Diplomata SE externa na cor dourada e no volante a inscrição Collector...por isso é até difícil de reconhecer se visto rapidamente...

Esses carros são comprados pela numeração do Chassi que é de 9BGVR69HNNB107929 a 9BGVR69HNNB108029, o que torna impossível simplesmente maquiar a inscrição nos paralamas e o volante.




Fica de olho...
Abç

¨
Fera, nunca tinha nem ouvido falar na série.

Veio. Respeito quem gosta

Tem 2 no webmotors
50 e 75 conto
Na boa. Tem q ser abobado pra pagar isso em vez de pegar essa grana e ficar semanas passeando pelo mundo

Isso beira extremismo religioso !

saudações

Rauber escreveu:Veio. Respeito quem gosta

Tem 2 no webmotors
50 e 75 conto
Na boa. Tem q ser abobado pra pagar isso em vez de pegar essa grana e ficar semanas passeando pelo mundo

Isso beira extremismo religioso !

saudações

Em relação ao de 75, mais uns 2/3 k e o cara sai com um Focus novo da loja...só fumando muito tabaco para fazer uma lambança destas...rs


Obs:. sempre gostei dos Diplomatas, mas não a ponto de rasgar dinheiro