M@D

2006, Kit 1200cc, pneu novo, filtro k&n, escape... Não sei qual a quilometragem, mas foi uma das melhores que encontrei aqui no PR. 19mil a vista. O que acham? Meu irmão vai lá ver a moto hoje...

Achei uma outra 883 custom, 2006, que de aparência gostei bem mais, 18k, mas tem 87kkm

Fico com medo de pegar moto muito rodada. Além de problemas de desgaste natural, pra revender é um saco...

mumorato escreveu:[imghttps://s4.postimg.io/7vxd7jf7x/harley_davidson_sportster_xl_883_custom_2006_1_1.jpg[/img]

[imghttps://s4.postimg.io/aej2880y5/harley_davidson_sportster_xl_883_custom_2006_3_1.jpg[/img]

2006, Kit 1200cc, pneu novo, filtro k&n, escape... Não sei qual a quilometragem, mas foi uma das melhores que encontrei aqui no PR. 19mil a vista. O que acham? Meu irmão vai lá ver a moto hoje...

Achei uma outra 883 custom, 2006, que de aparência gostei bem mais, 18k, mas tem 87kkm
Fico com medo de pegar moto muito rodada. Além de problemas de desgaste natural, pra revender é um saco...

Cada um é cada um...

Eu prefiro pegar uma Sportster com 87kkm com motor original do que pegar uma Sportster com kit 1200 instalado sabe-se lá por quem.

Nessa motoka com 87 kkm é importante verificar o estado da correia dentada e, se for o caso, já ir providenciando uma outra de reserva.

Russo escreveu: Cada um é cada um...

Eu prefiro pegar uma Sportster com 87kkm com motor original do que pegar uma Sportster com kit 1200 instalado sabe-se lá por quem.

Nessa motoka com 87 kkm é importante verificar o estado da correia dentada e, se for o caso, já ir providenciando uma outra de reserva.

Hã... interessante. Pensei que o kit era meio plug'n play, que não necessitasse de tanta qualificação na mão de obra para instalar. Tipo só trocar os cilindros, pistão e tal. Só a carburação que eu pedi pro meu irmão ficar atento, para ver se está bem ajustada.

A de 87kkm é esta: http://pr.olx.com.br/regiao-de-curitiba ... -231100177
Acho que deve fazer por uns 18k.

para véi.... pra que comprar carburada, a sporster EFI eh perfeitinha rsss

Fui criado no meio dos agralão 16.5 e das dt180, metendo fio de cobre nos gicleurs pra ajustar a mistura. Moto EFI não é pra mim. hahaha

Acho que vou ficar com esta cinzinha mesmo. Conversando com o dono a moto me pareceu ter boa procedência.

EDIT: Obrigado Russo, levantou um aspecto que eu não tinha pensado. Questionei o vendedor e ele soube me detalhar muita coisa sobre a instalação, inclusive, o profissional que o fez.

mumorato escreveu: Obrigado Russo, levantou um aspecto que eu não tinha pensado. Questionei o vendedor e ele soube me detalhar muita coisa sobre a instalação, inclusive, o profissional que o fez.

Peguei a cinzinha 1200cc mesmo!! Hoje foi minha primeira voltinha com ela, e PUTAQUEOPARIU QUE TESÃO DE MOTO

É muito forte, eu já sou acostumado com as jakas de baixa RPM, mas essa aí tem muito torque, MEU DEUS. Só rodei praticamente em primeira e segunda marcha. A velocidade cruzeiro da SEGUNDA é nos 80km/h. SOCORRO

Deve ter uns 80cv.

Meu irmão veio de Curitiba até minha cidade para trazê-la para mim, foram 580km, e ele fez duas médias (110km/h). A primeira onde pegou um trecho de bastante subida e cidade, a moto fez 20, e depois, num outro trecho de bastante decida de serra, fez 27!!!

To muito feliz, não poderia ser melhor

Show! Parabéns!

Enviado de meu GT-I9515L usando Tapatalk

Parabéns Kamerad...

É uma jakinha de respeito!

Agora você já pode (e deve) frequentar esse tópico aqui: só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

isso ai, mais um feliz usuário de MITO

sportster bem ajeitada é tudo de bom.

mumorato escreveu:Peguei a cinzinha 1200cc mesmo!! Hoje foi minha primeira voltinha com ela, e PUTAQUEOPARIU QUE TESÃO DE MOTO

É muito forte, eu já sou acostumado com as jakas de baixa RPM, mas essa aí tem muito torque, MEU DEUS. Só rodei praticamente em primeira e segunda marcha. A velocidade cruzeiro da SEGUNDA é nos 80km/h. SOCORRO

Deve ter uns 80cv.

Meu irmão veio de Curitiba até minha cidade para trazê-la para mim, foram 580km, e ele fez duas médias (110km/h). A primeira onde pegou um trecho de bastante subida e cidade, a moto fez 20, e depois, num outro trecho de bastante decida de serra, fez 27!!!

To muito feliz, não poderia ser melhor

shoooowww parabéns! como disse o Russo, vá lá pro tópico dos harleyro.

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como consegue fazer curva, não...

Sem estabilidade mas faz kkkkkkk

Cabação!

Não entendi como a mula manca caiu tão bestamente assim.
Ele freou com a moto inclinada?

Véi, tem um barulho de pancada antes dele cair, me deu a impressão que o Mazda que vinha atrás bateu nele.

Edit. o Mazda tava longe no retrovisor, ele disse q escorregou mesmo. Acho q foi isso mesmo q o Betao falou, virou demais o guidão e freou o dianteiro.
Ou arrastou o traseiro e ele mesmo conseguiu se jogar no chão, sei lá... muito estranho, muito cabaço.

[ ]'s

Dá pra escutar a freada, travou a roda além da inclinação.
Moto sem ABS é foda.

Bom um fui ver uma shadow para rolo com a gs...dei um rolê, bem legal....freios bem borrachudos....dianteiro tive que fazer força para freira forte....chegou a dar uma deslizadinha....pneus carecas contribuíram ....
As bengalas tem umas marcas de desleixo....
Seguem umas fotos para análise de quem conhece a moto...

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