M@D

Joaquim escreveu:

b0fh escreveu:q diferença faz ferver a água? rs

Sei lá...
Mata as bactérias.

Valeu Russo!!!

braniak@mobile

Água fervida funcionou. Na próxima faço com gelo. Deve matar mais germes.

Ferve depois gela, assim vc pasteuriza a agua rsrsr

troca de pneus, pastilhas,lonas,cabo de embreagem, fluido de freio, retirada de espelhos e aderecos cafonas e desmonte do lego ops, brinquedo novo.

Troca dos pistões da pinça traseira, trocas das pastilhas dianteira e traseira, instalação da bolha que veio junto com a moto só pra ver como ficava.
Fiz uns 459 pequenos machucados nas mãos. O lugarzinho de fdp que ficam os parafusos da pinça traseira.

Percebi hoje vindo pro trabalho... Pastilha dianteira parece que tem areia quando freia...

Pastilha vesrah orgânica, está freando normal. Mas o barulho está lá...

Anubis escreveu:troca de pneus, pastilhas,lonas,cabo de embreagem, fluido de freio, retirada de espelhos e aderecos cafonas e desmonte do lego ops, brinquedo novo.

fui..............

Anubis.... moto nova ??

Puma, vai

Robson, peguei outra Marauder. Amanhã posto fotos dela pelada na garagem. Para quem gosta de lego é um prato cheio

Parte do feriado e fim de semana foi usado para buscar a fazer uma geral. Resolvi parar a moto em casa e fazer eu mesmo alguns reparos mais simples e depois deixar para o mecânico a limpeza do carburador e troca do óleo das bengalas. Com pneus quadrados e freios ineficientes, levá-la para a troca deles foi uma aventura com direito a para e geral em comando da polícia.

O que já foi feito:

- retirada do tanque, laterais, penduricalhos cafonas (águia, cruz de malta etc.), xenon e farol; R$ 0,00
- troca dos pneus: R$ 1020,00
- balanceamento: R$ 20,00
- troca do cabo de embreagem origina por um de freio dianteiro da DT 180 (vai quebrar o galho até chegar o novo (original) comprado fora (tinha no meu estoque de peças): R$ 0,00
- troca das lonas: R$ 210,00
- troca das pastilhas: R$ 150,00
- troca dos espelhos: R$ 0,00 (“emprestado” do estoque do Puma)
- feitura de 2 chaves novas: R$ 10,00
- troca das lâmpadas do painel (o japonês que bolou onde ficam as luzes de seta e ponto morto deveria ser castrado). Tinha no meu estoque: R$ 0,00
- reparo na torneira de combustível (quebra galho até chegar a nova, comprada no e-bay): R$, 30,00
- Torneira de combustível nova: R$ 113,00
- revisão na parte elétrica: R$ 0,00

Total até agora: R$ 1.553,00

O que ainda será feito:

- troca das velas
- troca de todas as mangueiras de combustível
- lavagem do tanque
- trocas das manoplas
- lubrificação dos cabos de acelerador e freio traseiro
- limpeza e regulagem do carburador
- substituição do escape original pelo esportivo (veio junto na negociação, mas precisa de novo cromo)
- troca dos filtros de ar
- troca do farol de shadow 600 pelo original
- reparos na fiação do farol (by Johnny Hu)
- instalação dos piscas dianteiros originais (como não vieram com a moto terei que fazer novos suporte$)
- troca de óleo e filtro
- polimento dos comandos de seta e luzes
- polimento geral

Bom, fotos com a moto suja e semi desmontada:



As rodas foram "diamantadas" e pintadas, mas precisam de novo polimento:



A torneira de combustível estava quebrada na parte que sai para os carburadores. Um torneiro fez um reparo de emergência até chegar a nova peça:


Os punhos estão nojentos. Vai para o polimento também. Retirei as monoplas e colocarei novas:


A fiação do farol aguardando pelo mestre JH:


Ontem a noite lixei passei PCF e hoje cedo dei 2 demãos de tinta alta temperatura na grade do radiador que estava bem enferrujada. A moto veio com aqueles protetores cromados, mas não vou colocar novamente:


Ou seja, ainda tenho o bastante para me divertir por umas 3 semanas

Jaca Rules!!!!







fui...............

Puma escreveu:Jaca Rules!!!!

Kkkkk
Juro que imaginei o puma falando isso e se rindo kkk

saudações via Tapatalk

A bateria do "pandero" está indo a óbito. Ainda é a original, já com 5 anos de uso. Daqui a pouco vamos no mecânico pedir uma bateria nova.

Diário da graxa, alguém sabe quanto sai pra alinhar o braço de suspensão traseira da moto?

Sent from my Windows Phone

Deunoninho, da uma ligada no Pardal Motos, fica na Barão de Limeira - SP

Valeu

Hoje cedo aproveitei para trocar as manueiras de combustível (e como tem mangueira essa jaca) e blançar o tanque para o vinagre dentro dele fazer o serviço de limpeza.

A previsão é de amanhã realizar:

- troca das velas
- trocas das manoplas
- troca do farol de shadow 600 pelo original
- troca de óleo e filtro
- limpeza do radiador de água
- reparos na fiação do farol

O dust cover da pinca direita da Versys comecou a pular pra fora. Desmontei tudo e comprei reparos novos, amanha vou dar uma boa limpada na pinca no trabalho e colocar os reparos novos.

Maldito sal que jogam na rua.. so rodei um inverno com a moto e ja detonou varias coisas.. olha o estado da pinca e a quantidade de oxidacao no assento do dust cover...



O meliante:

A poucos meses atrás troquei o kit de transmissão da Kebrasinsky. Foi usada uma corrente passo 520, com emenda e sem retentor e e emenda foi feita pelo tradicional sistema de trava. Pois bem, nas última quinta-feira a trava escapou e eu "perdi" a corrente na rua. Tive sorte "tripla" pois:
- a corrente não embolou no pinhão, o que poderia te me derrubado;
- estava numa descida, a poucas quadras de uma das faculdades em que leciono;
- uma guria viu a corrente cair, pegou-a e trouxe-a para mim, sem se importar em sujar as mãos com a graxa.

No dia seguinte a motoka foi de pickup para a oficina, onde a corrente foi recolocada e a emenda foi refeita, só que dessa vez com rebites. O carreto (R$ 50) foi mais caro que o conserto (R$ 40).

Aproveitei também para mandar regular o cabo do acelerador do Harlão que estava com folga excessiva.

Bateria (genérica) novinha hoje pela manha me abandonou!!

Bora correr atrás da garantia.

Russo escreveu: Pois bem, nas última quinta-feira a trava escapou e eu "perdi" a corrente na rua. Tive sorte "tripla" pois:
- a corrente não embolou no pinhão, o que poderia te me derrubado;.

Vixe mais um item que devo ficar atento, tenho rodado com esta trava.


A Marauder para ser perfeita merecia um cardã, tó satisfeito com a Jaca.



fui..............