R1200GS - recall chegou na banânia - 2003/2011 (p.93)

[mamm777]

Uma GS suja é uma GS feliz.

Deixa as flanelas pros jaqueiros e pros jaspions.

[Tio Frei]

Tio Frei, essa vou demorar a aprender, o corta funciona p/ dois lados !!!

Spidi, to com 60 dias de férias acumuladas... to rezando para tirar pelo menos uns 20 esse ano !! Com 15 a 20, deve ser Atacama...

Luiz, não sei se evita água nos pés, mas te indico esse da "Touratech" (eles revendem, o fabricante de Maier): http://www.touratech-usa.com/Store/PN-M ... atte-Black , por ser o mais barato (60 dólares). É o que comprei, fácil de instalar e bastante discreto.

Com a CB eu era neurótico com limpeza, não gostava de sair na chuva para não sujar os coletores, não gostava de sujar a corrente, etc... lavava direto. Com a GS estou mais a vontade com a sujeira, cheguei de viagem, coloquei a capa e nem lavei a moto... ainda !!

prevejo novas cenas e risadas

[jsamuel]

Putz... olha o tanto de tranqueira na moto do Kokimoto, mermão, ceis tem é uma bateria de caminhão nessas motos?

Quanto é a amp da bateria da GS?

[Kokimoto]

É só o GPS e o celular. Não puxa muita corrente não. hehehehe Como o mamm tem aqueles faroletes Givis, estou apostando que, enquanto o alternador da moto dele aguentar, o da minha aguenta também rsrsrs

Depois que o GPS quebrou uma vez (ainda bem que era passeio bate-volta), quando vou viajar, levo o celular com GPS backup hehehe, além de um bom mapa em papel!

[jsamuel]

rs....

Aqueles farois da GIVI deve consumir pra kcta mesmo...

[mamm777]

2 x H3 = 2 x 55W = 110W.

O alternador (alternador mesmo, igual a carro, acionado por correia e tudo) é de 720W, aguenta tranquilo as necessidades originais da motoca (estima-se uns 300W) e mais um monte de penduricalhos extras.

[Luiz Almeida]

Grato pela dica, Marcus. Vou entrar no link.

Quando não estou na estrada, gosto da minha moto limpa.

Inté

[Luiz Almeida]

Pronto, já mandei vir de Miami, através do Allamo, os acessórios que queria, graças à indicação do MarcusDT.

O tal do splash para o roda traseira, alongador do paralama dianteiro e aproveitei para pedir o complemento do bico da Kombi.

1 x #1420-0061 (05875-20 SPLASH GRD RR BMW) >>> $59.90

1 x #1420-0058 (05860-20 FENDER EXT FNT BMW) >>> $37.95

1 x #044-0310 >>> $126 (complemento do bico)

[DanielRJ]

Tio Frei, essa vou demorar a aprender, ela corta p/ os dois lados!!

Igual ao dono.... :

[jsamuel]

2 x H3 = 2 x 55W = 110W.

O alternador (alternador mesmo, igual a carro, acionado por correia e tudo) é de 720W, aguenta tranquilo as necessidades originais da motoca (estima-se uns 300W) e mais um monte de penduricalhos extras.

Agora fiquei curioso pra saber a potencia que gera o estator da DL e o consumo geral da motoca original.

[Marcus DT]

Qual o kit de ferramentas que vocês montaram para mexer nas GS?

To montando um pra mim, depois coloco aqui como está ficando.

Tio Frei, tomara, aquele encontro foi nota 11 !!

Daniel, essa de cortar para os dois lados, tô fora, ahaha!!!

[Luiz Almeida]

Luiz, splash guard serve para não emporcalhar amortecedor, bateria, etc. Já postei estas fotos da minha alemoa anteriormente, aqui mesmo no tóxico:





Coloquei também na roda da frente:



http://www.machineartmoto.com/mudsling.html



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Para não molhar o calcanhar quando anda de motoca, uma boa solução é andar de bota... eheh

Só agora, em casa, vi as fotos.

Deu certo. encomendei os acessórios e mais o bico dianteiro.

Obrigado negrada!

[Luiz Almeida]

Estarei senil? Todo me coçando por uma R1200GS 2012 com 1300km rodados...

Sai prá lá tentação!

[gui dantas]

Tio Frei, essa vou demorar a aprender, o corta funciona p/ dois lados !!!

Spidi, to com 60 dias de férias acumuladas... to rezando para tirar pelo menos uns 20 esse ano !! Com 15 a 20, deve ser Atacama...

Luiz, não sei se evita água nos pés, mas te indico esse da "Touratech" (eles revendem, o fabricante de Maier): http://www.touratech-usa.com/Store/PN-M ... atte-Black , por ser o mais barato (60 dólares). É o que comprei, fácil de instalar e bastante discreto.

Com a CB eu era neurótico com limpeza, não gostava de sair na chuva para não sujar os coletores, não gostava de sujar a corrente, etc... lavava direto. Com a GS estou mais a vontade com a sujeira, cheguei de viagem, coloquei a capa e nem lavei a moto... ainda !!

Marquin, a sugestão é não utilizar o corta corrente e sim desligar na chave. Esta é uma das peças da BMW que mais apresenta problema.

Quanto a funcionar para os dois lados. Opção de cada um.

[murilom]

Sei que jah sabem, mas para reforcar ao desavisados, a R 1200 GS LC 13\14 pacote Sport estah sendo oferecido pela rede BMW por R$ 65.500,00

MM

[Luiz Almeida]

Sei que jah sabem, mas para reforcar ao desavisados, a R 1200 GS LC 13\14 pacote Sport estah sendo oferecido pela rede BMW por R$ 65.500,00

MM

Ainda não confio na aguada...

[mamm777]

Estarei senil?

Esta é fácil: sim! eheh...

Todo me coçando por uma R1200GS 2012 com 1300km rodados...

Qual o modelo da 2012? Quanto é a volta pedida?

Com os alemón, quanto mais perto do final do ciclo de vida de um produto, mais confiável é a motoca - e o ciclo das 1200 a ar durou de 2004 a 2012.

[Luiz Almeida]

Estarei senil?

Esta é fácil: sim! eheh...

Todo me coçando por uma R1200GS 2012 com 1300km rodados...

Qual o modelo da 2012? Quanto é a volta pedida?

Com os alemón, quanto mais perto do final do ciclo de vida de um produto, mais confiável é a motoca - e o ciclo das 1200 a ar durou de 2004 a 2012.

Não sei exatamente qual o modêlo, Vi que tem computador de bordo, onde marca temperatura, consumo instatâneo, etc. Rodas de liga leve e não acho que tenha controle de tração.

A fraulen está pedindo a primeira revisão no painel.

Ofereci dez contos de volta....

[mamm777]

Então tu já decidiu! eheh...

Roda de liga descarta a Triple Black, a Rallye e a Adventure. Se tem computador de bordo é uma Sport. Azul ou prata? A azul 2012 (Lupin Blue) é linda.

Dez mil tá bom pra passar pro melhor ano. De quebra, ainda ganharás 500rpm, 5hp, consumo um pouco menor e imunidade em relação às gambiarras (sonda de Gol, etc).

[Luiz Almeida]

Então tu já decidiu! eheh...

Roda de liga descarta a Triple Black, a Rallye e a Adventure. Se tem computador de bordo é uma Sport. Azul ou prata? A azul 2012 (Lupin Blue) é linda.

Dez mil tá bom pra passar pro melhor ano. De quebra, ainda ganharás 500rpm, 5hp, consumo um pouco menor e imunidade em relação às gambiarras (sonda de Gol, etc).

Ela é cinza bem escuro, puxando pro grafite.

Não, ainda não decidi. Vai depender do custo. E ainda tirar os acessórios da minha amarelinha.

Na verdade parei na loja só para saber se o camarada topava trocar o banco do piloto... A moto é do dono da loja e não cheguei a falar com ele, apenas com um vendedor.