M@D

Aline Lander escreveu:.....pqp quase bati descendo o morro para entrar na garagem, preciso abrir um pouco p entrar, dei seta, um carro aproveitou que abri e passou entre eu e a garagem, segurei nos freios, aí o carro de trás fez igual!!!! Eu tava com o Thor, se tivesse com o Barão tinha caído, não ia conseguir segurar... Agora vou ter que cuidar muito p descer.
Imbecil chamei de tudo que era palavrão... Tive que descer fazer a volta e subir, a mulher toda ofendida.... Não vi você... Não precisa me chamar de Imbecil!! É muito Imbecil!!! Isso é elogio!!
Resumindo..... Para que serve essa porra de seta se ninguém sabe o que significa!!!! Que ódio!!!!

a melhor coisa a se fazer é alem de usar a seta. Da sinal de braco. Sinaliza BEM MESMO! Eu tenho que fazer algo parecido em um dos meus locais de trabalho. Eu venho do lado direito da pista mas a entrada para a garagem fica do lado contrario bem no meio do quarteirao (entao qnd ligo a seta nao é para fazer conversao). Como tenho que esperar abri o portao e tenho q reduzir a velo e com isso alguns carros (e motos tb) gostam de ultrapassar na contra-mao. Por isso quando estou chegando perto eu dou seta e sinalizo com o braco q vou entrar a esquerda, pra ninguem fazer isso q aconteceu com vc.

Rauber escreveu:Primeira regra de trânsito que motoqueiro tem que aprender: motoqueiro nunca tem preferencial...

saudações

Aí é outra coisa.

Mas de Fz600, por exemplo, os caras me abriam espaço. De sete galo então, abriam e chegavam a diminuir pra eu passar.

De CG é a mesma coisa que pedir: "joga o carro em cima".

...eu percebo isso na estrada, com o Thor só uma vez um carro abriu para eu passar. Com o Barão eles saem da frente rápido..

É uma boa idéia RMD.. Posso descer em primeira, vai mais lento e sinalizo com a mão, vamos ver se dá certo!!
Vou tentar subir o morro com o Barão, mas o problema é parar no meio, minha rua não é muito fácil, tem carros subindo e descendo e uns estacionados no lado esquerdo de quem desce.

Como sempre tem carros estacionados do outro lado, e carros subindo, não sobra muito espaço... Rsrsrs... Só rindo..

Aline,

Se nao fosse por algumas variaveis o seu caso é parecido com o meu. Uma rua extremamente movimentada (no meu caso a rua principal do bairro), carros estacionados dos dois lado, entao nao sobra espaco para aguardar em um canto e entrada da garagem do lado contrario de onde vem.


Agora vem as diferenças (ao meu favor). Estou numa neo125. Menor peso, baixa e com cambio CVT, sou mais alto (se fosse o caso de uma moto mais alta) e a rua é plana.

Mas tenta fazer isso q falei, sinaliza bem com as maos. So cuidado pra nao desequilibrar. A vantagem de ir na mao da descida é q pode colocar em em Neutro e nao vai precisar preocupar com a embreagem e velocidade reduzida

Ando de biz no dia a dia, no meu trabalho tem o problema de quase ser atropelado na entrada do portão, já fui embolado até com moto, cara quase entrou comigo, sorte que eu estava esperto e não virei para entrar. Carro desviando no último momento, tirando fina, logo cedo, bando de merda caipira dormindo. Isso é uma bosta no interior.

Como é portão eletrônico a solução foi:
-Venho na velocidade maior que do carro, subo na calçada e daí que começo a frear.

RMD escreveu:Aline,

Se nao fosse por algumas variaveis o seu caso é parecido com o meu. Uma rua extremamente movimentada (no meu caso a rua principal do bairro), carros estacionados dos dois lado, entao nao sobra espaco para aguardar em um canto e entrada da garagem do lado contrario de onde vem.


Agora vem as diferenças (ao meu favor). Estou numa neo125. Menor peso, baixa e com cambio CVT, sou mais alto (se fosse o caso de uma moto mais alta) e a rua é plana.

Mas tenta fazer isso q falei, sinaliza bem com as maos. So cuidado pra nao desequilibrar. A vantagem de ir na mao da descida é q pode colocar em em Neutro e nao vai precisar preocupar com a embreagem e velocidade reduzida

RMD acho melhor descer em primeira marcha, porque posso sinalizar com o braço direito..garagem fica à direita descendo. E frear com o traseiro, e desce mais devagar.
Essa descida é bruta...

Narizudo se pudesse entrar pela calçada eu faria, mas ali não dá.. Sabe que me irrita é que mais escuto são sons de frenagens violentas e buzina.. Ou seja povo tá sempre desligado do trânsito não prestam atenção nenhuma!

Robson escreveu:

Aline Lander escreveu:

Helvio escreveu:fique com inveja não. não tem vantagem nenhuma ser desse tamanho. só da despesa.

...tem muitas vantagens sim!! .. Por exemplo... Tu pode escolher qq moto, sem se preocupar com a altura!

tem de ver o qto ele fica esquisito em qualquer coisa abaixo de 1000cc

E acima de 1000cc... No caso abaixo a CBR 1000 do JAL.




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kkkkkkkk
Queria ver ele levantado essa igual fosse o burgman 125 kkkk
Se bem q já vi um anão de 1,98 levantando a frente de uma Fireblade dessas como se eu estivesse levantando a frente de uma Neo com algum esforço. Lembro como fosse hj, eu olhando pra um amigo japonês, ele olhando pra mim e um questionando o outro "o cara fez isso mesmo?" kkkkkkkkk
O fiadaputa fez... deve ter entortado o guidão da moto, mas com esses 'anões' a física trabalha diferente.

[ ]'s

....Helvio tu és muito grande .......

Feliz que fiquei hoje, passeio muito bom, 340km. Amigos queridos! ... Na volta resolvi fazer um caminho diferente, subi o morro com o Barão para entrar na garagem à esquerda... Minha dúvida era parar o moto na subida, se ia conseguir... Foi muito melhor que descer!!

Em Iguape SP, num encontro de moto que ocorre todo ano em agosto, EU presenciei uma cena que parou todos que viram, eu e meus amigos ficamos sem palavra por uns 5 minutos.

Um cara estacionou uma CBR 1000 daqueles modelos de 2007, daí não​ gostou da posição que ficou, acreditem se quiserem ergueu a frente também, mudou a moto quase um metro. Foi bem rápido, cara era boiadeiro chucro. E ainda estava de macacão.

....Vou pegar um baú para o Barão da olx , na verdade não queria, até prefiro apenas uma bolsa de viagem, assim poderia usar nos 2 motos . Mas o baú é útil mesmo.. Obrigada Fernando

....vale uma volta até a esquina com o Barão

Aline Lander escreveu:....Vou pegar um baú para o Barão da olx , na verdade não queria, até prefiro apenas uma bolsa de viagem, assim poderia usar nos 2 motos . Mas o baú é útil mesmo.. Obrigada Fernando

....vale uma volta até a esquina com o Barão

Tenho um 47 litros novo aqui, faz a proposta e vem buscar! Ou - semana que vem estarei no RS, posso levar junto.

...Allende eu não estou mais no RS... Sou mineira agora uai . Mas agradeço!

É mermo?? Não sabia.

Então só o vem buscar mesmo! kkkk

Ab

Botar nome na moto é uma escrotice magnânima

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Webasto escreveu:Botar nome na moto é uma escrotice magnânima

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dificil concordar com o GOGOBOY, mas isso é um fato!

Marcio-Bsb escreveu:

Webasto escreveu:Botar nome na moto é uma escrotice magnânima

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dificil concordar com o GOGOBOY, mas isso é um fato!

.....Não acho! Mas concordar com o RETARDADO do gogo margarida é uma escrotice!

Aline Lander escreveu:....Vou pegar um baú para o Barão da olx , na verdade não queria, até prefiro apenas uma bolsa de viagem, assim poderia usar nos 2 motos . Mas o baú é útil mesmo.. Obrigada Fernando

....vale uma volta até a esquina com o Barão

Aline

Se estiver pensando somente para viagens, pesquise Tail Bag, pode ser usada sobre o banco do garupa ou sobre bagageiro. Na maioria das motos não precisa de afastadores de alforge.

Desvantagem seria facilidade de roubar nas paradas durante a viagem.

https://www.givi.it/m/soft-bags/Tail-Bags/UT806

Abraços Du.

...Du muito legal esta da foto!! Então.. Pensei numa assim, ou até algo mais simples mesmo. Porque no Thor só posso usar isso, não vou colocar baú nele mais.
Amanhã vou ver se dá certo o baú da olx ! Obrigada Du