M@D

JAL escreveu:Meus parabéns vão pro Rossi. Sim, o Rossi.
Não achava que depois de ser piloto da Sucati conseguiria voltar a pilotar em alto nível.
Mas dizem que quem é ou foi rei, nunca perde a majestade. Pois o doutor voltou, ta andando muito, pilotando no mesmo nível e as vezes melhor que o JL.
Legal ver um cara que ja ganhou tudo, ta rico, tem fama, ter humildade pra confessar que precisava reaprender a pilotar. Poderia estar em casa, ser chefe de equipe, poderia ser vizinho do Stoner pra implicar com ele ... o cara não precisa provar nada mas ta la dando a cara pra bater. Disse que estudou o estilo do JL e do MM e mudou a forma de pilotar, principalmente no contorno das curvas, taí o resultado.
Muito bacana, parabéns.


PS: acho que o Medrosa deve ir pra Moto3.

Pefeito, JAL

[ ]s

Eu acho é que ele botou pressão encima da Yamaha pra fazer M1 mais PRA ELE...e menos pro JLo.

É incrivel como "de repente" de um ano para o outro, que em 2013 Rossi cada corrida botava uma desculpa diferente na moto, agora em 2014 "magicamente" JLo ficou pra tras, e o Rossi vai na ponta...sei não, depois de ter trocado umas ideias com uns cabras que trabalharam na Ducati Corse na época que ele esteve lá, e contaram como é sua atitude "por tras das cameras", não duvido que o marqueteiro tenha triunfado.

Ele vende motos. E muitas. Especialmente nesses mercados asiaticos que é um dos principais (se não o principal) da Yamaha aonde deliram por ele. Soma isso ao fato dos boatos de JLo indo pra HRC, e aposto que Jarvis e cia não ficaram muito felizes...então tem que agradar Il Pagliaccio di Tavullia, já que Yamaha é o unico time aonde ele é ainda bem vindo

Mas é isso, segue dando a razão pra HRC...ele não ganha as corridas sem uma moto boa

Optimus Leo escreveu:

Mas é isso, segue dando a razão pra HRC...ele não ganha as corridas sem uma moto boa

Pedrosa com uma boa moto não vence, ou todas as motos da HRC foram feitas para os outros pilotos

que passaram pela equipe e deram a sucata para ele.

Acho que o VR comeu o transformer e não ligou no dia seguinte.

Mas são casos diferentes, o Lorenzo não usava o dianteiro assimétrico, ele usava o mesmo pneu do Rossi. No caso dele o problema foi defeito no pneu.

Já os que usaram o assimétrico (Marquez, Crutchlow, Espargaro...) aparentemente foram vítimas de algum problema de projeto. Todos perderam aderência em frenagem forte logo após trechos de curvas à esquerda.

Optimus Leo escreveu:Eu acho é que ele botou pressão encima da Yamaha pra fazer M1 mais PRA ELE...e menos pro JLo.

É incrivel como "de repente" de um ano para o outro, que em 2013 Rossi cada corrida botava uma desculpa diferente na moto, agora em 2014 "magicamente" JLo ficou pra tras, e o Rossi vai na ponta...sei não, depois de ter trocado umas ideias com uns cabras que trabalharam na Ducati Corse na época que ele esteve lá, e contaram como é sua atitude "por tras das cameras", não duvido que o marqueteiro tenha triunfado.

Ele vende motos. E muitas. Especialmente nesses mercados asiaticos que é um dos principais (se não o principal) da Yamaha aonde deliram por ele. Soma isso ao fato dos boatos de JLo indo pra HRC, e aposto que Jarvis e cia não ficaram muito felizes...então tem que agradar Il Pagliaccio di Tavullia, já que Yamaha é o unico time aonde ele é ainda bem vindo

Mas é isso, segue dando a razão pra HRC...ele não ganha as corridas sem uma moto boa

JL não conseguiu se adaptar bem aos pneus Bridgestone desse ano, não tem nada a ver com a moto.

Tu já foi mais bem informado OL.

Eudy escreveu:

JAL escreveu:Meus parabéns vão pro Rossi. Sim, o Rossi.
Não achava que depois de ser piloto da Sucati conseguiria voltar a pilotar em alto nível.
Mas dizem que quem é ou foi rei, nunca perde a majestade. Pois o doutor voltou, ta andando muito, pilotando no mesmo nível e as vezes melhor que o JL.
Legal ver um cara que ja ganhou tudo, ta rico, tem fama, ter humildade pra confessar que precisava reaprender a pilotar. Poderia estar em casa, ser chefe de equipe, poderia ser vizinho do Stoner pra implicar com ele ... o cara não precisa provar nada mas ta la dando a cara pra bater. Disse que estudou o estilo do JL e do MM e mudou a forma de pilotar, principalmente no contorno das curvas, taí o resultado.
Muito bacana, parabéns.


PS: acho que o Medrosa deve ir pra Moto3.

Pefeito, JAL

[ ]s

Pois é, como dizem, difícil para um macaco velho aprender novos truques. Edwards que o diga! Ele também tentou aprender a pilotar de forma diferente, mas sempre que começava a andar forte a memória muscular prevalecia e ele voltava ao estilo antigo.

8 e 9 novembro 2014
a Suzuki vai estar nas pistas.

vai participar como wild card na corrida desse final de semana, na sua primeira aparição na categoria desde final de 2011.

http://www.motogp.com/pt/news/2014/Briv ... t+Valencia

Ta bonita mesmo.
Espero que a Aprilia pare de fingir na categoria open e tenha coragem de dar a cara pra bater nas Factory.
Mesma coisa com as BMs.

Saudades dos tempos do Kevin Schwants, com a Suzi pepsi depois Luckstrike, se não me engano o titulo foi em 94 com o barros ganhando algumas corridas naquele ano tbm como companheiro de equipe, depois somente em 2000 um titulo meio cagado do Kenny roberts jr..por consistência e não por velocidade....bons tempos da fabrica de hamamatsu

a ultima corrida do ano!

1o treinos livres.

Cheste, Friday, November 07, 2014
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 325.0 1'31.296
2 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 322.5 1'31.489 0.193 / 0.193
3 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 316.9 1'31.640 0.344 / 0.151
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 329.0 1'31.647 0.351 / 0.007
5 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 324.6 1'31.767 0.471 / 0.120
6 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 323.7 1'32.019 0.723 / 0.252
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 324.3 1'32.071 0.775 / 0.052
8 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 322.5 1'32.153 0.857 / 0.082
9 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 325.3 1'32.155 0.859 / 0.002
10 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 322.0 1'32.499 1.203 / 0.344
11 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 327.2 1'32.544 1.248 / 0.045
12 68 Yonny HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing Ducati 320.7 1'32.698 1.402 / 0.154
13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team Ducati 322.2 1'32.700 1.404 / 0.002
14 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 324.7 1'32.711 1.415 / 0.011
15 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 324.9 1'32.837 1.541 / 0.126
16 14 Randy DE PUNIET FRA Team Suzuki MotoGP Suzuki 306.5 1'33.345 2.049 / 0.508
17 45 Scott REDDING GBR GO&FUN Honda Gresini Honda 309.2 1'33.473 2.177 / 0.128
18 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Forward Racing Forward Yamaha 325.9 1'33.523 2.227 / 0.050
19 69 Nicky HAYDEN USA Drive M7 Aspar Honda 311.5 1'33.533 2.237 / 0.010
20 7 Hiroshi AOYAMA JPN Drive M7 Aspar Honda 323.8 1'33.711 2.415 / 0.178
21 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo IodaRacing Team ART 309.8 1'33.820 2.524 / 0.109
22 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Honda 312.9 1'33.974 2.678 / 0.154
23 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 312.3 1'34.393 3.097 / 0.419
24 23 Broc PARKES AUS Paul Bird Motorsport PBM 306.9 1'35.276 3.980 / 0.883
25 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Avintia 305.8 1'35.607 4.311 / 0.331

essa vai tem uma moto a mais no grid, participação "especial".


qualificação sabado
11h
corrida domingo
11h

.

Suzuki levando 2 segundos até que não está tão ruim para o primeiro free pratice

Vamos ver os teste de sabado, mas só de estar de volta â categoria máxima a Suzuki está bem na fita

Pra delirio e gozo do seu sequito de fãs e puxa saco, Róssi, apos 4 anos na fila, consegue ser póle position ! Mas boto fé que MM chega a sua decima terceira vitoria !

Na Moto3 o irmão do MM, Alex Marquez, ao chegar em terceiro lugar sagrou-se o campeão da categoria. Com isso é a primeira vez que dois irmãos são campeões na mesma temporada . O piloto australiano Jac Miller venceu a prova mas ficou com o vice, e deu um show de babaquice e antipatia no pódio.

Na Moto2 Thomas Luthi aproveitou um vacilo do atual campeão Esteve Rabat, que quis empinar a moto antes da linha de chegada e com isso perdeu velocidade, e venceu a ultima prova da temporada.

Suzuki! Suzuki! Suzuki!

MM venceu sua decima terceira vitoria e com isso passou o recorde de Dohaan, de 12 vitorias, que perdurava desde 1997. Chupa mais essa Róssi !

Lorenzo pediu pra cagar e saiu ...... fugiu de tomar volta do Rossi .... kkkkk

dinossosser, pq essa mágoa com o Rossi? vc odiava motociclismo?