M@D

Bagé escreveu:

Ticano escreveu:

Jota escreveu:querido diário da tiger, hj senti pela primeira vez o que é ser um proprietário de moto não-japa...

primeira revisão, 4l de óleo sintético, filtro de óleo, ajuste da corrente, lavagem da bela, lubrificação, scanner na moto e... 435 reais mais pobre.

a moto é espetacular, mas isso me irrita bastante. ainda bem que a próxima facada será só aos 10kkm.

Dilui isso nos 10.000km a frente e verás que não, não é tão caro para um serviço de concessionária tradicionalmente caro de zona e fdp, eu já abstraí isso da BostaMW, não adianta chorar.

Aí que tá, moto japa só faz aa obrigatórias e zefini..uma premiun não dá pra arriscar não levar na cc


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bagé, acabando a garantia (compra moto zero km, sua anta!) minha moto não vai passar nem perto da concessionária, rs.

Jota escreveu:querido diário da tiger, hj senti pela primeira vez o que é ser um proprietário de moto não-japa...

primeira revisão, 4l de óleo sintético, filtro de óleo, ajuste da corrente, lavagem da bela, lubrificação, scanner na moto e... 435 reais mais pobre.

a moto é espetacular, mas isso me irrita bastante. ainda bem que a próxima facada será só aos 10kkm.

Agradeça que você saiu no lucro, paguei exatamente a mesma coisa (5% para pagamento a vista) e a lavagem era a parte, mais R$ 50.

Falando em Tiger, qual gasolina voce usa?

Xota, aqui pelos pampas temos um ditado que é mais ou menos por aqui:
"passarinho que come pedra sabe o cú que tem"
então vc como um cara ixpérto, ja sabia disto bem antes de fazer o doc da verdona...
onde eu quero chegar com esta lorota toda...
vai comer um torresmo e tomar uma pinga, o resto ta na lista de "previsiveis"

MarceloW escreveu:Falando em Tiger, qual gasolina voce usa?

em bh uso aditivada de um posto shell.

querido diário das motocas, hj passei a (esperada) primeira raiva na concessionária.

peguei a motoca na revisão na terça-feira.
de terça pra quarta fui pegar a moto, tinha uma pocinha abaixo do motor.
não dei confiança pq imaginei que era água acumulada no protetor do motor, a moto tinha sido lavada.
hj pela manhã fui pegar a moto e novamente uma pocinha.
fiquei encucado e fui ver de onde vinha. era um líquido. não era óleo nem gasolina.
procurei até achar de onde vinha. um respiro.
fiquei puto e fui à concessionária. passei em um buracão e espirrou água em mim, uma água colorida, avermelhada.
cheguei ao local e vi que a tampa do reservatório de água estava aberta.
quando fui olhar, o reservatório de água estava até o talo, bem acima do nível máximo.

tradução, o ANIMAL que fez a revisão achou por bem enfiar água até a borda, desrespeitando o limite máximo.
o reservatório estava no nível correto, ele não tinha nada que meter a mão.
como estava muito além do máximo, saía pelo respiro.
mas estava tão cheio que quando a moto esquentou e passou pelo buraco, já estava dilatado o líquido (pq estava quente) e forçou a tampa, que não é rosqueada, é só pressão, e abriu a tampa, jogando uns respingos em mim.

menos mal que eu vi, mas putaquiopariu, conseguiram fazer caca até em revisão de 800km.

concessionárias, o melhor é não passar nem perto.

Aproveita e veja se o óleo não está acima do max também. Acima do max é tão ruim quanto abaixo do min.

Essas garantias são show com essas revisões. kkkk

conferi tudo, mamm. até os níveis de flúido de freio dianteiro e traseiro. o óleo ce cárter tá ok, tem um visor tipo aquário, acho que eles não abusam no óleo pq é sintético, fica caro, rs.

mas é ótimo passar por isso, traz aquela credibilidade, rs.

ainda bem que tem a assistência 24h da triumph + a assistência 24h do seguro, assim espero não ficar na estrada caso haja qualquer pane.

antes de viajar amanhã vou conferir tudo que puder, vai que tem uma vela frouxa. concessionários de mierda!

Grife é Grife.

Malditas concessionárias, caras, porcas e imundas.

Outro dia passei pela oficina de carros da concessionária daqui, BMW, tinha um cara todo de avental, óculos, luvas cirúrgicas e um computador de bordo, parecia ser o chefe especialista da porra toda, em volta uns 7 mecânicos com cara de cú tomando esporro passei de fininho com vergonha alheia, aff, malditos mulambinhos...

Isso é coisa de ter um mecanico chefe e 5 ajudante que os parafusos que encostarem vão espanar. No mínimo olho o nível com a moto deitada e achou baixo.

Jota escreveu:querido diário das motocas, hj passei a (esperada) primeira raiva na concessionária.

peguei a motoca na revisão na terça-feira.
de terça pra quarta fui pegar a moto, tinha uma pocinha abaixo do motor.
não dei confiança pq imaginei que era água acumulada no protetor do motor, a moto tinha sido lavada.
hj pela manhã fui pegar a moto e novamente uma pocinha.
fiquei encucado e fui ver de onde vinha. era um líquido. não era óleo nem gasolina.
procurei até achar de onde vinha. um respiro.
fiquei puto e fui à concessionária. passei em um buracão e espirrou água em mim, uma água colorida, avermelhada.
cheguei ao local e vi que a tampa do reservatório de água estava aberta.
quando fui olhar, o reservatório de água estava até o talo, bem acima do nível máximo.

tradução, o ANIMAL que fez a revisão achou por bem enfiar água até a borda, desrespeitando o limite máximo.
o reservatório estava no nível correto, ele não tinha nada que meter a mão.
como estava muito além do máximo, saía pelo respiro.
mas estava tão cheio que quando a moto esquentou e passou pelo buraco, já estava dilatado o líquido (pq estava quente) e forçou a tampa, que não é rosqueada, é só pressão, e abriu a tampa, jogando uns respingos em mim.

menos mal que eu vi, mas putaquiopariu, conseguiram fazer caca até em revisão de 800km.

concessionárias, o melhor é não passar nem perto.

Se tiver tempo, abre uma reclamação no SAC da Triumph.
Lá os caras são bons e vão te dar um retorno, nem que seja: estamos melhorando nosso atendimento, senhor.
Tem que enquadrar essas concessionárias. São capazes de queimar uma marca como a Triumph devido ao mau atendimento.
Hoje minha maior bronca é com o atendimento da concessionária.

Isso só na revisão... imagino a quantidade de parágrafos pra viagem até o DF

Estamos no Brasil.
Muita gente não gosta de trabalhar e por isso faz sem capricho!
Como dito num tópico sobre as BMW, tem que fazer a revisão da revisão!
Entregar a moto para alguém mexer e sair feliz andando é muito arriscado!
Tem que ver tudo! Óleo, corrente, etc...

Jota, ainda bem que vc viu, né?

Abs

Nao tinha como nao ver. Todo dia é uma pocinha embaixo da moto. Ate hj! Ainda tenho esperancas, pq o nivel esta chegando finalmente perto do maximo.

Depois da ver a xc andando a 15Km/h sem acelerar, vi hoje na TDM... anda a 9Km/h... 15Km/h com 2K de RPM

Bom pro dia a dia, pra quem já pega vias de 60, 80Km/h... uma tortura no engarrafamento do Motocapital

OMEGAred escreveu:Depois da ver a xc andando a 15Km/h sem acelerar, vi hoje na TDM... anda a 9Km/h... 15Km/h com 2K de RPM

Bom pro dia a dia, pra quem já pega vias de 60, 80Km/h... uma tortura no engarrafamento do Motocapital

inferno aquilo ali. dá até desânimo.

OMEGAred escreveu:Depois da ver a xc andando a 15Km/h sem acelerar, vi hoje na TDM... anda a 9Km/h... 15Km/h com 2K de RPM

Bom pro dia a dia, pra quem já pega vias de 60, 80Km/h... uma tortura no engarrafamento do Motocapital

exato.
erro grosseiro de projeto.

não sei se é erro ou economia porca. aproveitaram uma daytona, alongaram o curso do pistão e tacaram uma coroa grande.

triumph deveria saber que fazer lingerie é uma coisa, moto é outra.

olha aí o que vi hoje:

Yamaha TDM 850



apesar do conjunto óptico da cb300 pockemom não ser nada interessante, acho que é uma ideia válida, uma possibilidade de tirar a prateleira da motoca.

acompanhando....