V Strom 650 no Brasil

[DanielRJ]

Porra Luigi, se tu tá falando sério fiquei preocupado agora, minha GS tá bebendo feito CG500 ?????? Não pode ser !!!!!!!!!! Tá fazendo 18/L andando a 140~150 com baú e garupa.

PS: Como é possível alguém pegar estrada a 120km/h meu Deus ????

Evandro, tocando a 140 então a Strom1000 dá um prejú hein. Deve fazer uns 13 por litro?

[eclinck]

Tem que apurar, mas pelo que vi 120~140 deve dar na mesma ou diferença mínima.

[Spidi RT]

kkk tomou papudo... até o Evander fez kkkk

CB500 normal é 19 a 23 km/l. Twister era normal 27 a 29,5/30 km/l.

fui...

[Luigi]

Daniel, 120~140 é o que eu normalmente ando, e outra, tinha uma Falcon comigo o percurso todo o cara era leve e a garupa também, acompanhava até uns 150 no painel da GS (140 e poucos no da Falcon) mas bebia depois acima dos 140!

[Spidi RT]

que massa!!

consumo bem legal mesmo eim?

a tuísti, a 110km/h faz 17km/l, já é uma motivação pra trocar. hehe.

Só se for a tua... ou não aprendeu a fazer média ainda.

spidi, ele tem um metro a mais de altura que vc.

e não precisa inventar consumo falso.

Um metro a mais e o dobro do peso kkk

[DanielRJ]

Vamos vendo ... pô, ninguém aqui comprou ainda a Strom 650 pra postar o consumo e compararmos !!! Tá todo mundo esperando a bolha estourar .. hehehe

[Spidi RT]

Daniel, na ida para brasília, a PIOR média foi 19,5km/l mas foi Uberlandia pra frente meio que sangue nos zoio, 140 direto com esticadas até 160 (garupa bau e alforges) a média geral da moto foi na casa dos 22. andando normalmente entre 120 e 140

Baita mentiroso, botou 120 UMA vez e fica cantando vantagem dessa GLS.

não espalha... não espalha... se não empaca de vez kkkk

queria viajar um dia e fazer o acompanhamento de consumo com esses mentirinhas kkkk

na viagem em janeiro já tivemos um que diz que "viajou" a 180 km/h hahahahah

acho que eu e mais alguns ai não participaram da "mesma viagem"

[DanielRJ]

Então Luigi eu devo tá falando besteira. Na verdade essa média baixa que falei deve ser quando ando a 150km/h. Aí faz sentido. Nas ultrapassagens reduzo marcha e acelero sem dó. Deve ser isso. Ou então nossas motos estão com regulagens diferentes ..

Qual é Spidi? Twister fazendo 30km/l ??

Pô, ninguém comprou a Strom 650 pra gente comparar o consumo com a 1000 !!!!

[DanielRJ]

Daniel, na ida para brasília, a PIOR média foi 19,5km/l mas foi Uberlandia pra frente meio que sangue nos zoio, 140 direto com esticadas até 160 (garupa bau e alforges) a média geral da moto foi na casa dos 22. andando normalmente entre 120 e 140

Baita mentiroso, botou 120 UMA vez e fica cantando vantagem dessa GLS.

não espalha... não espalha... se não empaca de vez kkkk

queria viajar um dia e fazer o acompanhamento de consumo com esses mentirinhas kkkk

na viagem em janeiro já tivemos um que diz que "viajou" a 180 km/h hahahahah

acho que eu e mais alguns ai não participaram da "mesma viagem"

Diga hora e local.

Sério, seria um prazer, mas pra dar outro pulo no RS agora só ano que vem, nas próximas férias.

[Luigi]

Spidi eu tenho todos os canhotos de abastecimento e km, ainda não montei a planilia mas por cima a média geral nos 3768km ficou em 22km/l.

A média de velocidade no painel foi essa entre 120 e 140, com algumas esticadas a 160, acho que 2x até 180 que foi o máximo que já coloquei na GS, a garupa já reclama acima dos 140 rs.

Média minima, direto acima de 140 foi 19,5

Não tenho porque mentir sobre consumo, até porque, o calculo que eu fiz para a viagem foi de 20km/l com gasolina a 2.70, acabei gastando menos do que esperava! ;)

[Helvio]

Já fiz 29.75 Km/l na tutu, andando sempre abaixo de 5000rpm
o normal dela é 26 a 28 km/l, andando em torno de 80km/h
em viagens que o bicho pega.

[Spidi RT]

Já fiz 29.75 Km/l na tutu, andando sempre abaixo de 5000rpm
o normal dela é 26 a 28 km/l, andando em torno de 80km/h
em viagens que o bicho pega.

Tá loco de bom... ainda mais com seu peso e altura... diria normal.



médias normais para mim na Twister sempre foi de 27 a 30, 29,5... pior média foi no primeiro tanque 24,5 km/l.
Até esses dias eu tinha uma planilha com todos os abastecimentos dela até os 30.000kms.

Na viagem a Ushuaia em 2003, lotada de bauletos, alforges, mala-tanque, mala-banco, camping e tals ficou em 29,5 km/l.

Mas é aquela: apertou gasta mais que moto maior. Não foi feita para andar no estilo jaspion por ai. Cada motor tem seu
"time" de rotação onde dá economia/velocidade.

[Jota]

Já fiz 29.75 Km/l na tutu, andando sempre abaixo de 5000rpm
o normal dela é 26 a 28 km/l, andando em torno de 80km/h
em viagens que o bicho pega.

Tá loco de bom... ainda mais com seu peso e altura... diria normal.



médias normais para mim na Twister sempre foi de 27 a 30, 29,5... pior média foi no primeiro tanque 24,5 km/l.
Até esses dias eu tinha uma planilha com todos os abastecimentos dela até os 30.000kms.

Na viagem a Ushuaia em 2003, lotada de bauletos, alforges, mala-tanque, mala-banco, camping e tals ficou em 29,5 km/l.

Mas é aquela: apertou gasta mais que moto maior. Não foi feita para andar no estilo jaspion por ai. Cada motor tem seu
"time" de rotação onde dá economia/velocidade.

tá legal, mas viajar na twister de sexta marcha entre 60 e 80km/h (pra fazer suas médias a velô é essa, eu tive twister, sei do que falo) só colocando um guidon seca-suvaco.

[Spidi RT]

Jota, hoje é segunda kkk não apurrinha...

[Luigi]

Jota, hoje é segunda kkk não apurrinha...

Terça


E Jota, sai fora que essa lagoa é minha!

[Jota]

Jota, hoje é segunda kkk não apurrinha...

Terça

na verdade é quarta pq sexta é feriado.

p.s.: como é que neguin vagabundo se entrega fácil...

[Spidi RT]

kkkk não é mentira... semana pela metade... pegou...

[Marp]

Hoje a noite, conversando com os colegas que tem a 650 e a 1000, me disseram que fizeram uma troca (ui) para testarem as máquinas.

Unanimidade entre os dois: o motor da 650 trabalha muito mais suave que a 1000. A resposta é linear.
Nos corredores, como era de se esperar, a 650 vai melhor.
Na cidade, praticamente não se sente a diferença de cilindrada.

Conclusões:
-Nada de diferente do que já foi dito aqui no fórum. Melhor: só confirma o que já foi dito por aqui.

Ressalva:
O dono da 1000 está apaixonada por ela. Ou seja, para ele falar as coisas acima, é pq são bem aparentes mesmo.

Parece que se confirma: se for andar mais na cidade, é Stromzinha. Se for viajar bastante, aí acho que é Strom 1000.

Se eu fosse em alguma, seja cidade ou estrada, acho que iria na 1000.

Mas, estou aguardando ansioso para ver se a viagem vai acontecer mesmo. Aí vou tirar minhas próprias conclusões.

[Bira]

Seguinte Spidi!!

eu tenho 2 metros e cinco centímetros de latura e peso 160 kg.

pensa direitinho agora na média. de consumo da motoca.


Continha eu já aprendi a fazer, graças a Deus, acho até que foi na segunda série.

e aí Hélvio, já foi ver se o tamanho da DL650 serve pra ti? Pelo menos lado a lado ela parece ter a mesma altura da trambolhuda DL1000. Acho que com uma dessas você não vai precisar andar todo encolhido na moto.

Aliás, tem um cara daqui de brasília que já tá vendendo uma seminova, 900km rodados, emplacada e com docs 2009 pagos, por 32k. Vai trocar numa DL1000. Se quiser eu pego os contatos com meu amigo que IA comprar a moto (mas descobriu que a DL650 que ele queria vai virar berço, brinquedo, etc. )

que massa!!

consumo bem legal mesmo eim?

a tuísti, a 110km/h faz 17km/l, já é uma motivação pra trocar. hehe.

Só se for a tua... ou não aprendeu a fazer média ainda.

spidi, ele tem um metro a mais de altura que vc.

e não precisa inventar consumo falso.

Tudo bem, não importa mais mesmo.

O fato é que a Strom faz ~15 a 120/130.

tá reclamando do quê, rapá? A B12 faz perto disso, só que vai comparar a área frontal de caminhão volvo globetrotter da v-strom com a da B12.

[Helvio]

e aí Hélvio, já foi ver se o tamanho da DL650 serve pra ti? Pelo menos lado a lado ela parece ter a mesma altura da trambolhuda DL1000. Acho que com uma dessas você não vai precisar andar todo encolhido na moto.

Aliás, tem um cara daqui de brasília que já tá vendendo uma seminova, 900km rodados, emplacada e com docs 2009 pagos, por 32k. Vai trocar numa DL1000. Se quiser eu pego os contatos com meu amigo que IA comprar a moto (mas descobriu que a DL650 que ele queria vai virar berço, brinquedo, etc. )

Já Fui lá Bira, que moto, meu número. O problema é que a dona Patroa resolveu que devemos quitar a casa primeiro. Onde já se viu, pensar que quitar uma residência é mais importante que comprar uma moto nova?

Então moto nova pra mim só depois de quitar a casa, o carro, a casa do cachorro...

Mas essa aí emplacada por 32 tá massa. Se fosse o momento.

Tá mais fíi.