M@D

precisa aumentar um pouco mais a Hornet pra colocar essaí por uns 25 28 mil...


essa não é a que o FODÃO cocaleiro tem?

Leo tem uma 1997 ,

para os yamahistas , XJR400R ainda é carburada ou seja sem minima chance de entrar no Promot 3

Ander escreveu:

Labar escreveu:Eu nunca falei que iria comprar uma GS.

nao.... fui eu que falei q iria comprar
http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... ht=#128735
http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... ht=#128599
http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... ht=#128159
http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... ht=#128330

Labar escreveu:Agora qual o problema de se querer uma moto 400cc aqui no Brasil?

querer nao é poder, é só pros japas e pros venesoelanos fodoes (Me desculpem meu portugues, levo muito tempo para escreve-lô)

Caraio, que garimpada heim!

Porra Spidi, entregando o jogo?

Ander, vende teu sistema de busca pra Google.

Ander escreveu:

Labar escreveu:Eu nunca falei que iria comprar uma GS.

nao.... fui eu que falei q iria comprar
http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... ht=#128735
http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... ht=#128599
http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... ht=#128159
http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... ht=#128330

Ander, eu pensei em comprar, levantei a questão, pensei na hipótese. Se você acompanhou direito, nessa época, logo depois eu fechei só em Hornet e B6. Depois só em Hornet, pq pra mim compensava mais. Comecei a procurar só H6. Tambem nao vejo problema se eu tivesse comprado uma GS, é uma ótima moto, tanto é que cogitei tê-la por um pequeno tempo. Não sei pq esse preconceito com que tem GS500!?!?

Ander escreveu:

Labar escreveu:Agora qual o problema de se querer uma moto 400cc aqui no Brasil?

querer nao é poder, é só pros japas e pros venesoelanos fodoes (Me desculpem meu portugues, levo muito tempo para escreve-lô)

????????????????????????

Pelo que eu já vi da J. Toledo, a GS 500 sai de linha e não entra nada no lugar dela.
Há mais de 6 anos a turma das pequenas Suzuki (eu, por exemplo), está esperando uma 250 cc que nunca vem. Saiu a Intruder 250, a J. Toledo considerou o assunto 250 cc encerrado. O mesmo acho que vai acontecer com a faixa de 500 cc.

Agora mais ainda, com essa crise econômica, o mercado vai dividir entre os que compram 125/150 cc e os que compram qualquer coisa de 2, 3 ou 4 canecos acima de 30 mil pilas. A tendência é desaparecer tudo que está no meio disso.
Primeiro porque é um mercado pobre.
Segundo porque a maioria esmagadora dos compradores de motos dos últimos 10 anos quer moto para economizar, não para curtir. Ao ver o custo de manter uma moto de 500 cc, o cabra sua frio e desiste.

Labar escreveu:É uma pena, pois era uma ótima moto.

x

Labar escreveu:Eu nunca falei que iria comprar uma GS.

x

Labar escreveu:Tambem nao vejo problema se eu tivesse comprado uma GS, é uma ótima moto, tanto é que cogitei tê-la por um pequeno tempo

---

Labar escreveu:Só nos resta agora esperar alguma marca lançar uma 400 four... esperar... esperar... esperar...

X

Labar escreveu:Depois só em Hornet, pq pra mim compensava mais. Comecei a procurar só H6.

contradiçao é teu sobrenome?

Ander escreveu: contradiçao é teu sobrenome?

Pentelho é o teu?

Ander, deixa eu te explicar pra ver se fica claro pra voce:

quando eu quis trocar de moto, no meio do ano, cogitei uma média cil. por isso vim no fórum e perguntei sobre a GS a H6 e B6... inclusive coloquei a Shadow6 e XT6 no páreo... pesquise ai que voce vai encontrar!

Isso não me obriga a comprar todas elas, ou obriga? Com o passar do tempo, fui excluindo as outras motos e fiquei só com a H6 em mente. Isso lá no meio do ano. O que também não quer dizer que eu só vá comprar H6 daqui pra frente. Vide: lá no meio de 2008. Entendeu?

Estou cheio de propostas de GS500, B6 e H6 no meu email. Uma mais tentadora que a outra. O que também não quer dizer que eu irei comprar os tres modelos. Só uma última vez, pensar em comprar 5 modelos de motos diferentes é o mesmo que dizer que vai comprá-las?!?

Hoje em dia não to procurando nenhuma moto. Comprei um carro e tá ótimo ficar de carro e Neo, melhor impossível. Quanto à esperar uma moto de média cil como a 400four até agora não entendi a contradição! É outra excelente moto e que muita gente gostaria de ter se fosse oferecida num preço acessível.

piccoli escreveu:Pelo que eu já vi da J. Toledo, a GS 500 sai de linha e não entra nada no lugar dela.
Há mais de 6 anos a turma das pequenas Suzuki (eu, por exemplo), está esperando uma 250 cc que nunca vem. Saiu a Intruder 250, a J. Toledo considerou o assunto 250 cc encerrado. O mesmo acho que vai acontecer com a faixa de 500 cc.

Agora mais ainda, com essa crise econômica, o mercado vai dividir entre os que compram 125/150 cc e os que compram qualquer coisa de 2, 3 ou 4 canecos acima de 30 mil pilas. A tendência é desaparecer tudo que está no meio disso.
Primeiro porque é um mercado pobre.
Segundo porque a maioria esmagadora dos compradores de motos dos últimos 10 anos quer moto para economizar, não para curtir. Ao ver o custo de manter uma moto de 500 cc, o cabra sua frio e desiste.

Blz Piccoli

Buenas, apesar de todos aqui estarem carecas de saber (uns mais carecas que outros ), que o pessoal de concessionária são os que menos sabem das coisas, estive numa concess da Suzuki aqui em Floripa e conversando com e gerente de vendas esse disse que receberam a informação que ainda nesse semestre vão ter prá vender essa aqui..



Será???

Dogue escreveu:Spidi XX

Oooo meu amigão, começo a suspeitar que a sua paixão pela GS500 é tão grande quanto o amor que tem pelos bauletos. Vc não se esquece dela!!!

Calma Dogue!!! Não tem como resistir a uma informação dessas hehehe leva mais na esportiva esse fódum e seja feliz.

Forte abraço!

Desconfio de que essa gerente esteja mais por fora do que a gente...

Labar escreveu:Quanto à esperar uma moto de média cil como a 400four até agora não entendi a contradição! É outra excelente moto e que muita gente gostaria de ter se fosse oferecida num preço acessível.

Esse é o X da questão que o Ander levantou... preço acessível. Uma moto dessas
aqui custaria quase a mesma coisa que uma Hornet... não teria mercado.

O X que o Ander levantou foi a contradição do Labar que num momento disse que compraria a GS e em outro afirmou que nunca teve interesse.


Entenderam? Eita que vocês não sabem interpretar um texto.

Com certeza o valor de fabricação de um 4-in-line é praticamente igual para uam 400 ou 600, a diferença é que lá fora tem as frescuras de cilxhabilitação

evandro escreveu:O X que o Ander levantou foi a contradição do Labar que num momento disse que compraria a GS e em outro afirmou que nunca teve interesse.


Entenderam? Eita que vocês não sabem interpretar um texto.

Labar escreveu:

evandro escreveu:O X que o Ander levantou foi a contradição do Labar que num momento disse que compraria a GS e em outro afirmou que nunca teve interesse.


Entenderam? Eita que vocês não sabem interpretar um texto.

Ander escreveu:

Labar escreveu:Eu nunca falei que iria comprar uma GS.

x

Labar escreveu:Tambem nao vejo problema se eu tivesse comprado uma GS, é uma ótima moto, tanto é que cogitei tê-la por um pequeno tempo

---

Tô ficando louco...

Ander escreveu:agora conta a novidade Luigi kkkkkkkk, Jtoledao fudendo brazucas sem cuspe, só vendendo estoque velho da zoropa por 2 anos já

Russo escreveu:Eheheheheheh... eu me divirto com isso, eheheheh...

Todo mundo diz que se tivesse uma motoka assim ou assado, comprariam, eheheh... mas ninguém compra, eheheheh...

cheio de viuva aqui, mas nenhum quer comprar uma 500, tao de olho em hornet, fz6 etc...

"ó q peninha, ficamos sem, esperar uma 400 four bla bla" ladainha de sempre

BINGO!

Tio Russo, quando falaram que viria a Strom 650 pro Brasil eu postei que certamente seria minha próxima moto (junto com outras possibilidades) e que se viesse mesmo tava dentro. Tô indo atrás tá? Amanhã vou tentar fechar.