M@D

Akama escreveu:Em S. Paulo, tem vezes que a única alternativa é fazer seguro com franquia nas alturas. Somente para roubo mesmo.

Da minha Gs500 era assim, da minha Bandit era assim, então se a 650F vier com seguro grátis, mesmo com franquia alta, o que o Kuati falou faz muito sentido pra mim.

Ortega, tenta cotar o seguro de Hornet em S. Paulo com franquia baixa pra ver. :( Por isso que o seguro da Suzuki é tão chamativo por aqui.

Voces estão por fora, a 650 F NÃO ESTÁ NA PROMOÇÃO DO SEGURO...

Parra escreveu:

jsamuel escreveu:Pra quem não curte moto naked, é uma otima opção de entrada pra o mundo das SS, com certeza se eu fosse comprar uma moto hoje nessa faixa de preço 30k + ou -, seria essa Suzuki 650F, prato cheio pra quem não pode comprar a SREEEED.

Então é esse o papo ... não é SS nem naked é uma ST !

É ISSO AÍ PARRA...

decoh6 escreveu:

Akama escreveu:Em S. Paulo, tem vezes que a única alternativa é fazer seguro com franquia nas alturas. Somente para roubo mesmo.

Da minha Gs500 era assim, da minha Bandit era assim, então se a 650F vier com seguro grátis, mesmo com franquia alta, o que o Kuati falou faz muito sentido pra mim.

Ortega, tenta cotar o seguro de Hornet em S. Paulo com franquia baixa pra ver. :( Por isso que o seguro da Suzuki é tão chamativo por aqui.

Voces estão por fora, a 650 F NÃO ESTÁ NA PROMOÇÃO DO SEGURO...

Por enquanto, até queimarem os estoques da 650S como aconteceu com as injetadas, que no primeiro mes também não estavam no seguro gratis

A sacanagem toda foi manter o guidão com ela carenada. Não entra na minha cabeça moto carenada sem ser com mesa e semi guidão.

Se for pra pegar Bandit com proteção, acho melhor a 650S.

Até.

Ortega..já vi umas Bandits com uns semiguidões bem bacana adaptados..acho que seria o caso desta nova aí!

Email recebido por uma concessionária em minas: sobre compra a vista da GSX 650F.

Neto, muito obrigado pelo contato.

A motocicleta já está disponível para compra, inclusive já solicitei à fábrica ontem mesmo uma azul e branca igual a que está no nosso site e uma preta para entrega imediata, que deverão estar em nossa loja à partir da próxima semana.

O preço à vista é o mesmo da 750F de R$ 34.594,00 mas conseguirei algum diferencial para você. Me procure diretamente no celular abaixo.

Para essa moto, a Fábrica não tem política de seguro grátis.

Atenciosamente,

O painel tem marcador de marchas, que beleza e shift-light (estranho numa ST mansa, mas legal).

Eu coloquei o seguro pq tudo qto é moto grande da J Toledo tem seguro hj em dia.

A franquia de 8 paus numa Srad 750 é normal.

O seguro é mais pra roubo e pt mesmo. É muito bem vindo em lugares como o Rio ou Sampa.

32 sem seguro nessa moto realmente não dá. É só pra quem tá tarado numa carenagem mesmo. E não adianta dizer que ela é menos moto que uma FZ6S pq moto o cara compra por tesão e muita gente torce o nariz pra moto cabeçuda, não adianta comprar FZ6S se a acha feia.

Na Inglaterra a F650 é 8,3% mais barata que uma H6. Ou seja, um preço mais condizente da F650 aqui seria de R$ 29.350,00. Como eu disse antes, quem quer moto segurada, se pagar 32 por ela com um ano de seguro, não estaria pagando caro.

32 sem seguro aí é tesão na moto mesmo, e eu não tiro a razão pq tem muita gente que acha a H6 horrível, quer carenada mesmo, 3 contos a mais que o preço coerente às vezes é melhor que comprar H6 sem extrair seu potencial fudídico e ficar com uma moto na garagem que não acha tão bonita.

Se estiver ciente que a moto pode baixar pra 29 numa canetada do Jão Toledo beleza, o problema mesmo é cabra que paga 34 mil, acha que pagou barato e fica puto depois qdo vê a mesma moto sendo vendida por 29.

[ ]'s

A Hornet é muito bonita tbm, projeto bem moderno, o fato é que tem moto na mesma faixa de preço pra todo gosto agora.

Tudo bem, se o cara se apaixonou pela 650F por causa do visual e quiser pagar uns 33, 34 mil nela, fazer o quê, pois é o que o Kuati falou, tesão, então não dá pra discutir, mas o motivo será só tesão e pronto, não há qualquer outro motivo para se pagar tão caro por ela.

Na minha opinião vai encalhar. Muito caro. Moto muito simples.

Até.

Ortega escreveu: não há qualquer outro motivo para se pagar tão caro por ela.

Pequeno Ortega, não há para vc, por uma questão simples: vc não anda de moto.

Pra quem vai basicamente viajar na moto, é um excelente motivo pra se optar por ela. Só quem não faz longas viagens pode fazer uma afirmação estrambótica dessas, de que proteção aerodinâmica não faz diferença.

Legion_maul escreveu:

EDU escreveu:eu particularmente acho o acabemento das peças nas bandits melhor doq nas hornets e ainda mais duraveis, parecem ser mais parrudos o detalhe da potencia ja foi até discutido em outros topicos q nao c sente isso andando inclusive esse motor é bem mais forte em baixa q o da hornet, q é uma coisa q as pessoas nao v as rotaçõesn q chegão a potencia na bandit ou 650f chega bem antes da hornet q fica mas confortavel pra andar. agora c vc gosta de hornet compra HORNET e deixa quem gosta de 650f comprar 650f e vamos todos ser feliz kkkkkk

É isso ai, cada compra o que gosta. Aqui no mundo real, eu troquei minha XT660 05 em uma B65N com seguro e voltei R$10,5 mil, a pedida na H6 era de "apenas" R$14 mil, ainda ganhei o seguro e o emplacamento....SERÁ QUE FUI OTÁRIO???? E ainda estou satisfeitííííííííííssimo com a moto....

Uma bosta de moto, Hornet é muito melhor.

Mas mesmo assim daqui um aninho vou pegar uma dessa pra mim.

É foda, mas é mais um produto Suzuki que embora confiável é balsa pesada, fraquin de motor e bebendo que é uma beleza......se comparada com a H6 e FZ6 concorrentes.


Quer rasgar-perder-jogar no lixo-dilapidar +- R$5/7 mil reais???....é só comprá-la agora no lançamento e esperar até março/2009 pra colher tal prejú.

Possuí duas B6 e duas 750F, inclusive uma Mõnica 2007 zero km......comprada com 5 mil reais abaixo da tabela...o que justificou tal aquisição zero km........pois suzuki ou vc compra no preço-galinha morta ou toma prejú.

Só compensa comprar produto não-Honda se for preço de banana mesmo, pois na revenda se vê a dificuldade maior de vender e a desvalorização extremamente desproporcional da motoca.


Esses fdp não podiam fazer essa moto com pelo menos um peso máximo de 200kg....é foda, pois quem já andou em moto mais leve sabe o quanto é melhor pra curvar, pra tudo praticamente.

Ortega escreveu:Na minha opinião vai encalhar. Muito caro. Moto muito simples.
Até.

Encalhar?!?!?!

Tá doido Ortega? Olha o tanto de M@Diano já dizendo que vai comprá-la. Isso ainda pq vc não viu dos outros fóruns que participo, inclusive fóruns de Hornets onde os caras tão dizendo que vão comprar uma!

Encalhar só se o Jão Tolete estiver louco e colocar o preço láááá no alto!

A gente sempre comentou q essa moto seria um tiro certeiro da Suzuki no Brasil, parece que não estávamos errados.

[ ]'s

to vendo q a procura vai ser maior q a oferta vai inflacionar hehehe

é copmo o khan falou, uma bosta de moto!!!!!!!!! mas eu quero uma kkkkk

Kuati escreveu:

Ortega escreveu:Na minha opinião vai encalhar. Muito caro. Moto muito simples.
Até.

Encalhar?!?!?!

Tá doido Ortega? Olha o tanto de M@Diano já dizendo que vai comprá-la. Isso ainda pq vc não viu dos outros fóruns que participo, inclusive fóruns de Hornets onde os caras tão dizendo que vão comprar uma!

Encalhar só se o Jão Tolete estiver louco e colocar o preço láááá no alto!

A gente sempre comentou q essa moto seria um tiro certeiro da Suzuki no Brasil, parece que não estávamos errados.

[ ]'s

Sei não hein. Quando a Suzuki anunciou que tava para relançar a GLS, metade do fórum também disse que iria comprar uma, pois não havia opção entre as 400 e 600 no mercado. Passou-se o tempo, vi pouquíssimas nas ruas, e no fórum, 1 ou 2.

Encalhar não digo, mas to achando que tem um pessoal muito maravilhado pelo fato de ter uma moto nova carenada sendo lançada, por 33 contos, com o mesmo grafismo da SRAD.

Kuati escreveu:

Ortega escreveu:Na minha opinião vai encalhar. Muito caro. Moto muito simples.
Até.

Encalhar?!?!?!

Tá doido Ortega? Olha o tanto de M@Diano já dizendo que vai comprá-la. Isso ainda pq vc não viu dos outros fóruns que participo, inclusive fóruns de Hornets onde os caras tão dizendo que vão comprar uma!

Encalhar só se o Jão Tolete estiver louco e colocar o preço láááá no alto!

A gente sempre comentou q essa moto seria um tiro certeiro da Suzuki no Brasil, parece que não estávamos errados.

[ ]'s

uma coisa é falar outra é comprar...

ALUANI escreveu:É foda, mas é mais um produto Suzuki que embora confiável é balsa pesada, fraquin de motor e bebendo que é uma beleza......se comparada com a H6 e FZ6 concorrentes..

Aluani, cuidado pra vc não colocar um abacaxi e uma laranja juntos.

A h6 nova é maravilhosa, moderna, motorzão, etc. Mas sobre alcoolismo e bebedeira, ela não pode ser comparada à fz6. A h6 é alcoólatra, pergunte a nosso colega de fórum Yell que tem uma, e a fz6 é super econômica, pergunte ao coalhada e ao brizzo.

Não acredito que sejam motos concorrentes, comparar carenada com naked é só se vc for tomar sorvete na esquina, pra viagem proteção aerodinâmica é uma bênção.

ALUANI escreveu:Esses fdp não podiam fazer essa moto com pelo menos um peso máximo de 200kg....é foda, pois quem já andou em moto mais leve sabe o quanto é melhor pra curvar, pra tudo praticamente.

Sobre o peso, se seu objetivo é conforto, o peso é um aliado. Se por um lado prejudica nas mudanças rápidas de direção devido à inércia, por outro lado proporciona, se aliado a boas suspensões, conforto inigualável. Ande na CB1300 da Fernanda pra confirmar o que digo.