M@D

Já tenho moto, mas nunca terei merda, nao sou hiena.

b0fh escreveu:

Joaquim escreveu:Acertou nos bagos e magoou...

Cadê a imagem da honra da jaca?

fica triste não véio joaquim, quem sabe vc ainda consegue ter moto nesta vida fffffffffff

b0fh escreveu: por que isso? porque ao contrário de zé cu, eles fazem pesquisa de mercado e sabem o que o mercado (que interessa, o mercado da américa, o resto é merda) quer. e produzem exatamente isso. e vendem. e enchem o rabo de dinheiro.

Fazer o que o mercado quer é fazer moto boa?
Entendi

b0fh escreveu:
...eles fazem pesquisa de mercado e sabem o que o mercado (que interessa, o mercado da américa, o resto é merda) quer. e produzem exatamente isso. e vendem. e enchem o rabo de dinheiro.

50% de market share de motos na américa. fiquem tristes não, vcs que gostam de bostinhas de plástico não são tão irrelevantes, podem dividir a outra metade entre as trocentas outras fábricas de mota.

Mas não falei, Harley é a marca mais sagaz de todas.
Eles fazem motos para um certo público, que foram ludibriados aos seus interesses. Com isso, eles gastam pouco na linha de produção e faturam um tanto que injusto no meu ver, mas como o público alvo tem $, os caras vão sem dó mesmo.

Daí eu te pergunto novamente, de que público é mais fácil ganhar dinheiro com menos trabalho?

isso, ludibriados. pq moto de malaco eh que é boa.

Se não fosse boa, malaco não roubava.

Sniper escreveu:Fazer o que o mercado quer é fazer moto boa?
Entendi

Milhões de moscas não podem estar erradas: merda é boa... eheh

Narizudo escreveu:
Mas não falei, Harley é a marca mais sagaz de todas.
Eles fazem motos para um certo público, que foram ludibriados aos seus interesses. Com isso, eles gastam pouco na linha de produção e faturam um tanto que injusto no meu ver, mas como o público alvo tem $, os caras vão sem dó mesmo.

Daí eu te pergunto novamente, de que público é mais fácil ganhar dinheiro com menos trabalho?

Nossa... hahahahahaa

isso é quase um mimimi esquerdopetralha contra o maldito imperialismo americano.


Narigudo... quem compra Harley sabe o que está comprando.

Fazer as coisas de maneira simples não quer dizer que sejam mal feitas.


Vc está comparando laranja com banana.

A Harley faz moto CUSTOM, para um mercado consumidor que está pouco se LIXANDO para um motor que roda a 16 mil rpm, com 187 CV, que faz curva até encostar o cotovelo no chão, com suspensão usada em MotoGP.....

Se vc pegar MOTO CUSTOM japonesa, e colocar do lado de uma Harley, dá até PENA da moto japa.

qdo tiver tempo livre, olha para um motor HARLEY V2 e depois olha para um motor japa V2.... preste atenção no alinhamento dos cilindros... depois vem aqui comentar.

Não a toa as japas copiam as Harley na CARA DURA.

Narizudo escreveu:as japas tem a maior tecnologia embarcada nas motos

Isto era assim até os anos 90. De 2000 para cá, as européias dispararam na frente em tecnologia embarcada (principalmente os alemón da bavária, os austríacos alaranjados e os italiani bolonheses). Suspensões ativas, ABS pra curva, controle de estabilidade, 200hp (nas SS), etc já são de rigueur nas européias há anos.

De 2000 para cá, japonesada infelizmente enfrentando crise econômica, tsunami, Fukushima, etc; consequentemente, produtos estagnados, abandonos de MotoGP e WSB, etc.

Parecia que os japas iriam começar a reagir com a R1 mais recente, mas ela só igualou o que já havia no mercado. Gixxer recém-lançada também só correndo atrás para alcançar as européias.

Se 6 estão falando que HD é boa eu acredito. Deve ser mesmo, porque juro que não entendo o amor que os proprietários tem por essa marca, se falar a opinião contra parece estar ofendendo a honra da pessoa.

Se acha que está no preço justo, blz, sejam felizes para sempre com a marca.

Abraços

Robson escreveu:

Narizudo escreveu:
Mas não falei, Harley é a marca mais sagaz de todas.
Eles fazem motos para um certo público, que foram ludibriados aos seus interesses. Com isso, eles gastam pouco na linha de produção e faturam um tanto que injusto no meu ver, mas como o público alvo tem $, os caras vão sem dó mesmo.

Daí eu te pergunto novamente, de que público é mais fácil ganhar dinheiro com menos trabalho?

Nossa... hahahahahaa

isso é quase um mimimi esquerdopetralha contra o maldito imperialismo americano.


Narigudo... quem compra Harley sabe o que está comprando.

Fazer as coisas de maneira simples não quer dizer que sejam mal feitas.


Vc está comparando laranja com banana.

A Harley faz moto CUSTOM, para um mercado consumidor que está pouco se LIXANDO para um motor que roda a 16 mil rpm, com 187 CV, que faz curva até encostar o cotovelo no chão, com suspensão usada em MotoGP.....

Se vc pegar MOTO CUSTOM japonesa, e colocar do lado de uma Harley, dá até PENA da moto japa.

qdo tiver tempo livre, olha para um motor HARLEY V2 e depois olha para um motor japa V2.... preste atenção no alinhamento dos cilindros... depois vem aqui comentar.

Não a toa as japas copiam as Harley na CARA DURA.

Já tive custom japa e agora tenho Harley e confirmo que é broxante mesmo.

Rááárley: transformando gasolina em barulho de fusca há mais de 100 anos (e sem o benefício da produção de potência).

véi... pode falar mal da moto o quanto quiser (é uma carniça mesmo), mas chamar o mercado da HD de burro, ludibriado, etc eh coisa de zé cu rsss

burro é BR de merda que compra carne podre do toni erramos fffffffffff

b0fh escreveu:rapaizzz, essa tal de harlei eh uma moto que incomoda mesmo uns... rsss

poisé...

Robson escreveu: A Harley faz moto CUSTOM, para um mercado consumidor que está pouco se LIXANDO para um motor que roda a 16 mil rpm, com 187 CV, que faz curva até encostar o cotovelo no chão, com suspensão usada em MotoGP.....

Se vc pegar MOTO CUSTOM japonesa, e colocar do lado de uma Harley, dá até PENA da moto japa.

qdo tiver tempo livre, olha para um motor HARLEY V2 e depois olha para um motor japa V2.... preste atenção no alinhamento dos cilindros... depois vem aqui comentar.

Não a toa as japas copiam as Harley na CARA DURA.

Cara, eu já tive uma HD e posso dizer que a moto é muito show de bola... a qualidade de acabamento e construção da moto é algo sensacional!

Isso ta me lembrando o toxico da maNCa, mas a paixão pela HD parece a mesma que alguns nutrem pela Honda, dificil de explicar e de entender, creio eu; Não acho que as japas estão tão atrasadas tecnologicamente assim, e falando em moto GP, quando foi mesmo que uma equipe europeia ganhou um campeonato? Não entendo de custom, mas visualmente as HD são imbatives, isso é verdade.

Ulisses Barros escreveu:Isso ta me lembrando o toxico da maNCa, mas a paixão pela HD parece a mesma que alguns nutrem pela Honda, dificil de explicar e de entender, creio eu; Não acho que as japas estão tão atrasadas tecnologicamente assim, e falando em moto GP, quando foi mesmo que uma equipe europeia ganhou um campeonato? Não entendo de custom, mas visualmente as HD são imbatives, isso é verdade.

o problema das customs japas não é a tecnologia, muito pelo contrário.

a diferença está nos detalhes, excesso de peças plásticas, no aspecto "pobre" das customs japonesas em geral (há exceções honrosas - gosto muito da C1500 da Suzuki e da VTX 1800 da Honda, só pra citar duas).

aí quando eles tentam fazer algo "diferente", vem algumas bizarrices como a M1800 da Suzuki, que parece uma V-Rod (uma aberração da Harley) bombada.

não digo que custom japonesa é "ruim", só digo que "não tá no mesmo padrão de construção".

Outro problema que vejo é na comparação. Geralmente o pessoal vai lá e compara tipo "uma midnight custa 35 mil, porque vou pagar 54 numa softail deluxe?" duuuuuuuuuh. a Midnight é 900. A Deluxe é 1700. Se você pegar uma custom japonesa de 1800cc o preço dela vai ser bem parecido com o da americana-made-in-manaus, em uma moto CHEIA de plástico e não tão confortável quanto (o quadro Softail é show nesse aspecto).

não vou entrar no aspecto da tocada diferenciada das japonesas (mais refinada perto da tosquice - para aqueles que não gostam - do câmbio da HD), pois a Indian tem uma tocada bem parecida com as customs japonesas: embreagem leve, câmbio "manteiga", bem anestesiada mesmo... mas a construção é tão caprichada quanto a das HDs (se não mais).

Narizudo escreveu:Se 6 estão falando que HD é boa eu acredito. Deve ser mesmo, porque juro que não entendo o amor que os proprietários tem por essa marca, se falar a opinião contra parece estar ofendendo a honra da pessoa.

Se acha que está no preço justo, blz, sejam felizes para sempre com a marca.

Abraços

Eu não tenho HD, mas acho que compreendo os proprietários.

Eu mesmo tive minha fase Opalões. Tive 3, um de cada jeito, com personalizações e alterações diferentes. E mesmo eu gostando muito, eu sabia que não era o melhor carro que eu conseguia comprar, mas era o que me dava mais tesão.

Talvez algum dia eu compre uma para experimentar.

Abraços Du

Du escreveu:

Narizudo escreveu:Se 6 estão falando que HD é boa eu acredito. Deve ser mesmo, porque juro que não entendo o amor que os proprietários tem por essa marca, se falar a opinião contra parece estar ofendendo a honra da pessoa.

Se acha que está no preço justo, blz, sejam felizes para sempre com a marca.

Abraços

Eu não tenho HD, mas acho que compreendo os proprietários.

Eu mesmo tive minha fase Opalões. Tive 3, um de cada jeito, com personalizações e alterações diferentes. E mesmo eu gostando muito, eu sabia que não era o melhor carro que eu conseguia comprar, mas era o que me dava mais tesão.

Talvez algum dia eu compre uma para experimentar.

Abraços Du

é aquele famoso bordão "se eu tiver que explicar você não vai entender". aliás, se fosse pra ser racional nem de moto eu andava.