M@D

PR3/4 em Ducati?

um que dura razoavelmente e possível de andar num trackday -> metzeler m7rr

Cleber T. escreveu:um que dura razoavelmente e possível de andar num trackday -> metzeler m7rr

boas dicas, só eu que ando de super corsa e consigo deixar o pneu inteiro

Segue rodando e vai ver como fica quadradinho e desgasta no centro rapidim...mesmo na tocada tiozão.

leo.. andou com o pilot road em que moto????

eu andava com eles na srad 750 e empurrava nas serrinhas todo mundo.. nunca tomei sustos...

o speed rracer tb andava com pilot road 2 na srad 1000 dele e tb andava forte pacas...

ele tem uma vantagem sobre o supercorsa: ele é bicomposto.. tem uma borracha dura no meio.. na 750 dura 10 mil km.. um supercorsa dura 3500km, no máximooooo...



fabio ex-ninja(atual ducati), pilot road 4 é um otimo pneu para ti e pelo seu uso...e num dia de chuva não te deixara derrubará.. o supercorsa sim...

mas se quiser supercorsa, tenho dois pares lá, tops... com 10 voltas cada um... novinhos...

MTS1200 e não senti confiança, gostei muito mais andando com Diablo Rosso II.

Mas neste caso, tou recomendando o Rosso Corsa, que é tricomposto. Supercorsa é ridiculo pra andar na rua.

Optimus Leo escreveu:MTS1200 e não senti confiança, gostei muito mais andando com Diablo Rosso II.

Mas neste caso, tou recomendando o Rosso Corsa, que é tricomposto. Supercorsa é ridiculo pra andar na rua.

a mts1200 tem muito torque.. se acelerar forte mesmo ele talvez destracione se tiver com calibragem alta... mas a tocada dele é de buuenas... qualquer pneu DECENTE vai bem.. o custo beneficio do michelin é muito bom.. e ele na chuva é o melhor de todos.. eu sei o quanto sofri esses dias voltando de um role distante, com garupa, na chuva...

Parabéns Fabio! Linda moto!
Abraços!

Certo rolê (long time ago), subindo uma serrinha que temos por aqui (pra quem conhece Mauá da Serra), um colega meu de Fireblade perdeu a frente e caiu na entrada da curva, espatifou na muretinha que divide as pistas, com PR2, exatamente na minha frente, por pouco desviei da moto girando e despedaçando na pista. Fora outros casos que não presenciei mas sei que colegas passaram susto com SS por causa do abençoado PR.

CxB de pneu que sempre gostei, mas difícil de encontrar no mercado, era o BT16, chegou durar 7mil km na srad, já os PRs nunca tive coragem, vi o suficiente pra não querer arriscar o meu....

Por essas e outras que há muito tempo parei com rolês em rodovias, a não ser viagens "longas", mas bate-volta de sabadão, não mais. E nessa tocada, o Supercorsa SP tem me atendido perfeitamente bem, nos track days e nos rolês mais esticadões.

Mas é o negócio, cada um se adapta e sente melhor cada pneu, pra cada uso. É bem particular essa questão.

Sempre achei o grip dos Pilot Road excelentes para uso não autódromo.
Esses tombos aí muitas vezes é braçada do cara ele coloca culpa do pneu, não tô dizendo que foi o caso do amigo do Ricardo.
Exemplo, saltar para 6 minutos:


[ ]'s

Qual pneu atual se equivale ao antigo Pirelli Corsa III que usavam na copa Hornet? Utilizei 2 pares desses na RF, o primeiro durou uns 9 mil kms, o segundo foi com a moto quando vendi, brincava legal com eles, sem problemas, peguei chuva algumas vezes e sem sustos tbm.

Troca de óleo, filtro , fluido de embreagem e de freios.
fui de motul 5100

total gasto 225 + 100 filtro 325,00

Cara procura o Shell Advance, ele é full sintetico e o preço faz um tempo era marginalmente mais caro que o 5100 (semi sintetico).

Optimus Leo escreveu:Cara procura o Shell Advance, ele é full sintetico e o preço faz um tempo era marginalmente mais caro que o 5100 (semi sintetico).

eu pensei nisso, mas acima desse é tudo mais caro... vou pesquisar sobre isso, esse eu troco com 5000 km
creio que não deve ser ruim tb.....

Baita moto!!!!

Parabéns Fabio Ducati!

Helder.soares escreveu:leo.. andou com o pilot road em que moto????

eu andava com eles na srad 750 e empurrava nas serrinhas todo mundo.. nunca tomei sustos...

PR3/4 usei nas minha 600RR, top! como eu não ía pra pista, nem andava no limite, eram perfeitos nela. mais segurança, durabilidade, rodava macio demais. fiz até uma viagem de 5k com um par zero, duravam na faixa de 10/12mil km traseiro.

Que tetéia nervosa, pra mim, exclusividade é tudo, parabéns pela máquina.

Ticano escreveu:Que tetéia nervosa, pra mim, exclusividade é tudo, parabéns pela máquina.

Não tem como não ser fã dela, feliz demais, fora o fator chamar atenção, onde vai
fiz um videozinho dela ai, ainda vou mandar pintar uma lateral que tem uns risquinhos, quero deixa la impecavel.
abraços a todos !

Quer ter um brinquedo usado? prepare-se pra deixa lo em ordem !
da gasto e da gosto !

como é bom comprar peças originais !
comprado o pino e trava de segurança do freio brembro traseiro ! 80 pilas num pininho
mas enfim, ja que ta com brinquedo vamos encarar.


outras coisas que fiz na moto foi, tirar uma das laterais que veio com riscos, porém profundos,
mandei pinta la, pois nao ia dar pra tirar com polimento, 480 pilas, mas vai ficar zero.

de resto nao precisa fazer mais nada no momento,
pastilha traseira ebc hh acabou de chegar tb, a moto toda original, toda revisada, e
com todos fluidos e oleos e filtros trocados !

Fabio, essa moto realmente é de um bom gosto incrível, linda mesmo.

Parabéns

Abs,