M@D

Pena que essa nova SV não tem a versão S

Se tivesse, dava até vontade de fazer uma merda e andar com uma dessas em SP ffffffffffff

Essa SV semi-carenada foi minha moto dos sonhos por um longo tempo. Leve, baixa, barata, bonita, diferente, guidão na altura certa, andando o suficiente... Pena mesmo a J Tolete nunca tê-la trazido pra cá.

[ ]'s

Muitos vídeos YouTube comentando que a SV não da emoção ao pilotar.

Estão classificando como primeira moto, ou meio de transporte.

Fácil de pilotar, sem defeitos ou deficiências. Bastante torque, não precisa ficar reduzindo. Visual clássico. Mas sem sal.

Abraços Du.

Du escreveu:Muitos vídeos YouTube comentando que a SV não da emoção ao pilotar.

Estão classificando como primeira moto, ou meio de transporte.

Fácil de pilotar, sem defeitos ou deficiências. Bastante torque, não precisa ficar reduzindo. Visual clássico. Mas sem sal.

Abraços Du.

Não sei que videos são esses, todos os reviews de SV que vi eles elogiam a moto por ser uma otima moto para trackdays, mais aproveitavel que uma esportiva na grande parte de situações, e com poucos mods anda junto com as 600 na pista, otimo brinquedo para se divertir tendo um gasto menor que uma 600 4cil.

Du escreveu:Muitos vídeos YouTube comentando que a SV não da emoção ao pilotar.

Estão classificando como primeira moto, ou meio de transporte.

Fácil de pilotar, sem defeitos ou deficiências. Bastante torque, não precisa ficar reduzindo. Visual clássico. Mas sem sal.

Abraços Du.

motor de dl650. excelente, robusto, anda tranquilo desde 2krpm até 9krpm. confiável, não dá chabu e vibra muito pouco. mas... sem sal. é pra quem é manso.
spp e ppp vão sofrer com o comportamento tranquilo e suave.

Jota escreveu: motor de dl650. excelente, robusto, anda tranquilo desde 2krpm até 9krpm. confiável, não dá chabu e vibra muito pouco. mas... sem sal. é pra quem é manso.
spp e ppp vão sofrer com o comportamento tranquilo e suave.

O tune é diferente da DL, e com -1/+2 ja vira outra moto

Se conseguir descolar uma suspensão dianteira e um amortecedor traseiro de GSX-R, ai vira uma arma de trackday excelente

Optimus Leo escreveu:............... com -1/+2 ja vira outra moto

´Tendi não! Explica isso aí.

froesdamotta escreveu:

Optimus Leo escreveu:............... com -1/+2 ja vira outra moto

´Tendi não! Explica isso aí.

mágica. mesmo motor.
torque e potência praticamente iguais mas...

dl moto mais sem sal do mundo, desempenho ridículo, sv "máquina devoradora de track-day"

froesdamotta escreveu:

Optimus Leo escreveu:............... com -1/+2 ja vira outra moto

´Tendi não! Explica isso aí.

EU ACHO do verbo achar que é -1 dente pinhão e + 2 dentes coroa.............

Jota escreveu:

froesdamotta escreveu:

Optimus Leo escreveu:............... com -1/+2 ja vira outra moto

´Tendi não! Explica isso aí.

mágica. mesmo motor.
torque e potência praticamente iguais mas...

dl moto mais sem sal do mundo, desempenho ridículo, sv "máquina devoradora de track-day"

Huahuahua

Enviado do meu Nokia 3310

froesdamotta escreveu:

Optimus Leo escreveu:............... com -1/+2 ja vira outra moto

´Tendi não! Explica isso aí.

Kdê o OL para se explicar..............

Jota escreveu: mágica. mesmo motor.
torque e potência praticamente iguais mas...

dl moto mais sem sal do mundo, desempenho ridículo, sv "máquina devoradora de track-day"

Moto é mais do que o motor, sabia?

Acho que não.

Melhor fala de mijo de rato sobrevalorado e discos de vinil, dessa hipsteragem vc manja. De moto, não.

Fernando - BH escreveu:

froesdamotta escreveu:

Optimus Leo escreveu:............... com -1/+2 ja vira outra moto

´Tendi não! Explica isso aí.

EU ACHO do verbo achar que é -1 dente pinhão e + 2 dentes coroa.............

Exatamente isso

Fernando - BH escreveu:

froesdamotta escreveu:

Optimus Leo escreveu:............... com -1/+2 ja vira outra moto

´Tendi não! Explica isso aí.

Kdê o OL para se explicar..............

vc tinha alguma dúvida a respeito da "explicação"?

"ihh, é mesmo, falei que a dl é um lixo, e essa moto que eu chamei de devoradora de trackdays é uma dl com outra roupa, carai, mesmo motor e quadro, como vou fazer agora pra manter minha prepotência de manjador ... hum, já sei, vou fazer a única coisa que aprendi a fazer com meus abiguinhos, vou falar que o jota é chato, bobo e feio. pronto! ufa, assim ninguém vai prestar atenção na minha incoerência, que eu sou praticamente um retardado arrotando pra todo lado"

Jota escreveu:
vc tinha alguma dúvida a respeito da "explicação"?

"ihh, é mesmo, falei que a dl é um lixo, e essa moto que eu chamei de devoradora de trackdays é uma dl com outra roupa, carai, mesmo motor e quadro, como vou fazer agora pra manter minha prepotência de manjador ... hum, já sei, vou fazer a única coisa que aprendi a fazer com meus abiguinhos, vou falar que o jota é chato, bobo e feio. pronto! ufa, assim ninguém vai prestar atenção na minha incoerência, que eu sou praticamente um retardado arrotando pra todo lado"

Novamente mostra tua ignorancia completa em qualquer assunto tecnico, que fica alem do teu "palpite especializado" (não corta giro no palpitometro a la saurus, mas mete o loko que manja usando aquele sarcasmo caracteristico) para tentar disfarçar o quão leigo vc realmente é.

SV650 vs DL650

- Tem comandos diferentes
- Avanço de ignição diferentes
- Volante de motor diferente (SV, mais leve. DL, mais pesado)
- O revestimento dos cilindros é diferente
- Mapas de injeção diferente
- Carter diferente
- Sem falar de outros acessórios e peças

Mesmo quadro? De aonde vc tirou isso? Se até os pontos de fixação são diferentes...

Mas continua assim, ja ta pelo 10k no palpitometro, logo mais ta cortando giro igual o saurus

já não era pra ter dado uma melhorada no português? ta cada dia pior de ler

Optimus Leo escreveu:Novamente mostra tua ignorancia completa em qualquer assunto tecnico

"bobo, chato, feio e malvado"

motores tão diferentes que precisou citar: mapa de injeção diferente, revestimento do cilindro diferente e miudezas, só pra não admitir que defecou pelo teclado. na real, é assim:

dl nunca andei mas li reviews e alguns tem aqui, então como manjo demais e me acho zoeiro, vou trollar dizendo que é refugo do lixo.

sv nunca andei mas li reviews então, como manjo demais vou dizer que é devoradora de trackdays. nada menos verdadeiro.

motos com alma muito semelhante; motor, freio, quadro,medidas e suspas de concepção quase igual, obviamente uma com roupagem e ajustes pra ser uma naked mansa, outra com roupagem pra ser uma on-on-off mansa pra estradas. aí vc escolhe: ou são mansas, lixo sem sal, ou devoradoras de trackday.

falar que uma é o oposto da outra é apenas infantil e baseado na sua vontade, igual menino fazendo birra.

Essas crianças !!!
Afinal,
Alguém ja andou nessa bosta devoradora de porra nenhuma fodona de track days totalmente sem sal, SV 650??

Caraca, eu já ia sair do m@d....tava faltando essas brigas.....então vou continuar.....

Enviado de meu ASUS_Z00AD usando Tapatalk

As vezes os mitos m@dianos se desfazem diante dos olhos. Rsrsrs

O quadro da SV650 é treliça em aço (estilo Ducati).



O da DL650 é dupla trave (eu acho) em alumínio.



Tem diferença no funcionamento do motor mesmo, na SV650 é acertado pra média/alta enquanto o da DL650 é pra baixa/média, mas realmente não faz tanta diferença a ponto de transformar o "sem sal" em "terror dos track days".

O OL tá "sobrevaluando" a SV650 e "subvaluando" a DL650 por causa do gosto pessoal e perfil de uso que ele idealiza (esportivo, onde se usa mais média/alta e conforto não interessa) e o Jota tem bagagem de estrada (touring, onde se usa mais baixa/média e conforto é importante), daí fica impossível pra um entender o ponto de vista do outro.

Disso tudo só digo uma coisa: Suzuki comanda! ;)