M@D

jecastro escreveu:A Revista Motociclismo não sabe nem usar um dinamômetro, medir 45cv a 1000 rpm numa 600 é pra lá de errado, o motor esta praticamente apagando.

tem muito + erros..........eles informam q todas as cinco motos do teste tem pinças de 4 pistões

p isso q não vale a pena comprar essas revistas q são feitas, editadas e revisadas por estagiários

Resumindo,

Pra variar a matéria não serve pra nada. Cheia de erros e com as curvas de potência e torque erradas.

Me desculpem os proprietários de FZ6, mas quando andei numa a resposta em baixa dela é decepcionante, algo bem inferior a B650 que eu tinha. Com relação a B12, comparativamente a B650 é duas vezes mais moto. E pode ter certeza que em relação a Hornet e FZ6 é pelo menos uma vez e meia mais moto.

Aliás, a nova hornet devia ser comparada as Buells, que de naked touring ela não tem mais nada...

Abraços, Augusto

. . Como recordar é viver, achei um tópico com algumas pérolas velhas do M@D (eu nem "existia" no M@D, nessa época, mas...): http://www.forumnow.com.br/vip/mensagen ... &pag=4&v=1

Valeu, Dnunes!

[quote="Augusto "intruder&"]Resumindo,

Pra variar a matéria não serve pra nada. Cheia de erros e com as curvas de potência e torque erradas.

Me desculpem os proprietários de FZ6, mas quando andei numa a resposta em baixa dela é decepcionante, algo bem inferior a B650 que eu tinha. Com relação a B12, comparativamente a B650 é duas vezes mais moto. E pode ter certeza que em relação a Hornet e FZ6 é pelo menos uma vez e meia mais moto.

Aliás, a nova hornet devia ser comparada as Buells, que de naked touring ela não tem mais nada...

Abraços, Augusto[/quote]

hihihi, em que ser Suzukeiro, não concordo.

[quote="Augusto "intruder&"]Me desculpem os proprietários de FZ6, mas quando andei numa a resposta em baixa dela é decepcionante, algo bem inferior a B650 que eu tinha.[/quote]


Infelizmente esse fato aí é verdade. Lembro no dia que andei na FZ6 do Malas, no dia anterior tinha andado numa H6 e percebi isso. Achei ela BEMMM manca em baixa, mais do que a H6. Não estou desmerecendo a moto, mas foi a única coisa que não gostei dela. Do resto, posição, peso, etc gostei.

Eu gostei dessa configuração de motor da B12. Torque em baixos giros. Na viagem ao sul só mudava de marcha na hora de parar. E sem usar embreagem

agora por como ponto fraco freio da bandit 650 nova é sacanagem
ela tem o mesmo sistema de freios da 1250 ou seja 4 pistoes

n3cr0n escreveu:agora por como ponto fraco freio da bandit 650 nova é sacanagem
ela tem o mesmo sistema de freios da 1250 ou seja 4 pistoes

n3cr0n, acho q o ponto fraco em questão é em relação ao freio ser borrachudo. O freio da B1250 é o mesmo da B12 07 e realmente ele é borrachudo. Mas mudou da água para o vinho ao colocar os aeroquips. Ficou outra coisa.

sim mais comparando com o freio da 650 antiga ja é uma evoluçao
o meu so de trocar o fluido pra 5.1 ja ficou muito diferente
logo troco e coloco aero tb na minha

n3cr0n escreveu:agora por como ponto fraco freio da bandit 650 nova é sacanagem
ela tem o mesmo sistema de freios da 1250 ou seja 4 pistoes

das 5 motos, a H6 teoricamente é o pior freio (2 pistões na comun e 3 nas c ABS)

todas as outras são de 4 pistões e na FZ6 a pinça é monobloco (torção zero).

qq freio, se lavar c óleo diesel fica uma merda ...........acho q sabotaram a B650

Gaucho escreveu:

n3cr0n escreveu:qq freio, se lavar c óleo diesel fica uma merda ...........acho q sabotaram a B650

Sim, claro...

sabotaram também a Haya, porque a XX mesmo tendo freios "teoricamente"
piores, freiaram melhor uma moto mais pesada...

ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

1/4 milha: 0,1s!!!! vou comprar uma Busa pra desfilar...

Spidi XX escreveu:

Gaucho escreveu:

n3cr0n escreveu:qq freio, se lavar c óleo diesel fica uma merda ...........acho q sabotaram a B650

Sim, claro...

sabotaram também a Haya, porque a XX mesmo tendo freios "teoricamente"
piores, freiaram melhor uma moto mais pesada...

ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

1/4 milha: 0,1s!!!! vou comprar uma Busa pra desfilar...

acho q o cara q escreveu/editou o teste, deve ser tão XIIÌTA qto vc

1 freio de 3 pistões, nunca freiará + q 1 c 6 pistões..........mas vc acredita nisso

ninguém reclama dos freios da ZX12 e são iguais os da Busa

a nova R1 usa pinça monobloco de 6 pistões a toa né ?

o freio da XX é tão bom q estão usando na Varadeiro e na Hornet (motos q não ultrapassam 220) .

Gaucho escreveu:

Spidi XX escreveu:

Gaucho escreveu:

n3cr0n escreveu:qq freio, se lavar c óleo diesel fica uma merda ...........acho q sabotaram a B650

Sim, claro...

sabotaram também a Haya, porque a XX mesmo tendo freios "teoricamente"
piores, freiaram melhor uma moto mais pesada...

ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

1/4 milha: 0,1s!!!! vou comprar uma Busa pra desfilar...

acho q o cara q escreveu/editou o teste, deve ser tão XIIÌTA qto vc

1 freio de 3 pistões, nunca freiará + q 1 c 6 pistões..........mas vc acredita nisso

ninguém reclama dos freios da ZX12 e são iguais os da Busa

a nova R1 usa pinça monobloco de 6 pistões a toa né ?

o freio da XX é tão bom q estão usando na Varadeiro e na Hornet (motos q não ultrapassam 220) .

Nao estressa colega.....o Spidi gosta de alfinetar.........

Tenho certeza que a XX dele leva couro da B12 com 152,14567 cv na roda (C/ ponteira, carburacao e velas originais.......deuzolivre se mexer na moto......ai vai pra uns 200,5886878cv na roda facil facil....)

Gaucho, o número de pistões não significa necessariamente que um freio é melhor que outro. Há projetos e projetos.

[ ]'s

Kuati escreveu:Gaucho, o número de pistões não significa necessariamente que um freio é melhor que outro. Há projetos e projetos.

[ ]'s

concordo contigo...........mas nenhum carro de corrída usa pinça FLUTUANTE (pistões somente de 1 lado)

todos usam Contrapostos..........nossa Sock Car usa pinça de 8 pistões

na Moto GP, a 125 a 250 e a 800 usam contrapostos.

Todas Ferraris, Porsches, Lamborguinis etc usam contrapostos tb.

até todas as RR/SS da Honda usam contrapostos.

só aqui q alguém acredita q freio Flutuante seja melhor q Contraposto

duca escreveu: Nao estressa colega.....o Spidi gosta de alfinetar.........

vou vender a Busa e comprar uma Honda........assim ele para

Gaucho escreveu:

duca escreveu: Nao estressa colega.....o Spidi gosta de alfinetar.........

vou vender a Busa e comprar uma Honda........assim ele para

Então te informa melhor sobre a frenagem de ambas as motos e depois a gente conversa...

fodão...

Spidi XX escreveu:

Gaucho escreveu:

duca escreveu: Nao estressa colega.....o Spidi gosta de alfinetar.........

vou vender a Busa e comprar uma Honda........assim ele para

Então te informa melhor sobre a frenagem de ambas as motos e depois a gente conversa...

é só ser 1 pouco INTELIGENTE p perceber isso

a Busa tem freios de 6 pistões e pesa menos q a XX, .......os discos e a área das pastilhas são parecidos

Só idiota acredita q a XX freia +

Spidi XX escreveu:

Gaucho escreveu:

duca escreveu: Nao estressa colega.....o Spidi gosta de alfinetar.........

fodão...

Fodão é vc..........expôs essa foto todo Barrigudo c uma mulher linda do lado

qdo crescer quero ser assim

round two fight !