M@D

Minha ultima abastecida com a ER6: 183,3km rodados e 12,6l = 14,5km/l. O detalhe que esse consumo foi feito rodando 18km diários praticamente 100% na cidade. Acho que se fizesse metade desse percurso 100% em rodovia o consumo seria ainda melhor. É bom levar em conta tambem que eu faço pelo menos umas duas arrancadas de sinal diarias fazendo de 0 a 100km/h em 7seg.

fiquei surpreso com a gs650. É tão econômica quanto uma 250/300

Baeta, eu também me surpreendi com o consumo dela, era bom demais!
A Tiger ainda não abasteci (o antigo dono foi "gente boa" e me entregou com o tanque cheio...), mas está marcando 18,5km/l.

Biz 125 ES
na cidade : 44 km/l(gas)
na estrada: 44 km/l(gas mantendo 90km/h no painel)
No alcool faz 33 km/l no mesmo ritmo na estrada !

Surpreso fiquei eu com o consumo da Lander que sempre fez por volta de 25.
Mês passado fui para São Paulo (1000 km ida e volta) com ela e fui de acelerador travado o tempo todo.
Andando entre 110/130 km (velocímetro) ela fez entre 17 e 18.

Uma semana antes fui com a Ninjete da mesma maneira, andando a 140 e fiz 23.

Minha lander tinha esse consumo aí. Na cidade não fazia mais que 23 km/l. E rodando com os highlanders daqui, era a mais manca.

juraX escreveu: É bom levar em conta tambem que eu faço pelo menos umas duas arrancadas de sinal diarias fazendo de 0 a 100km/h em 7seg.

compra uma lupa.

Joaquim escreveu: Andando entre 110/130 km (velocímetro) ela fez entre 17 e 18..

Tenerezinha é a mesma coisa, por aqui 26, 27...na estrada a 120 direto, cai pra 17, 18...



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juraX escreveu:Minha ultima abastecida com a ER6: 183,3km rodados e 12,6l = 14,5km/l.

Não pode ser, tem certeza?....Se for assim a versys sai fora de minha lista....isso aí é consumo de 4cil...


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Bage, volte uma página, a Versys é mais econômico

Bros 150 fléquiz, 50% com garupa, 45-47km/l gasolina, 30-33km/l na cana

Super Ténéré 1200, 20,5km/l ao redor dos 110km/h

Luigi escreveu:Bage, volte uma página, a Versys é mais econômico

Eu vi...mas é muita diferença para o mesmo motor...Eu sei que em estrada é econômica, acompanhei já o Sandro que tem uma, fez sempre acima dos 20....mas não sei na cidade


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Tem esta questão do torque a mais da Versys, deve ajudar a economia na cidade!

juraX escreveu:Minha ultima abastecida com a ER6: 183,3km rodados e 12,6l = 14,5km/l. O detalhe que esse consumo foi feito rodando 18km diários praticamente 100% na cidade. Acho que se fizesse metade desse percurso 100% em rodovia o consumo seria ainda melhor. É bom levar em conta tambem que eu faço pelo menos umas duas arrancadas de sinal diarias fazendo de 0 a 100km/h em 7seg.

Tá gastando a tua ER6 em JuraX, a minha nunca fez menos de 19, mas eu ando na manha, as vezes umas esticadas na estrada mas sem arrancadas forte em sinaleiras

Luigi escreveu:Tem esta questão do torque a mais da Versys, deve ajudar a economia na cidade!

Estranho, mas que eu saiba, a ER6 tem mais torque que a Versys:

ER6N
Potência máxima 53 kW (72,1 CV) / 8.500 rpm
Torque máximo 64 N•m (6,5 kgf•m) / 7.000 rpm

VERSYS
Potência máxima 47 kW (64 CV) / 8.000 rpm
Torque máximo 61 N·m (6,2 kgf·m) / 6.800 rpm

Fonte: http://www.kawasakibrasil.com.br/

Não sei Diovanni, foi o que o dono de Versys falou na outra página! rs

Dyna - cidade 18 km/l - estrada 20 a 23, de acordo com o ânimo da torcida no cabo
Lead - cidade 37 km/l

Torque no motor é uma coisa, na roda é outra, a versys deve ser alguma coisa mais curta naa relações e consequentemente mais torque na roda


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Bagé escreveu:Torque no motor é uma coisa, na roda é outra, a versys deve ser alguma coisa mais curta naa relações e consequentemente mais torque na roda


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Putz, a gafe foi minha. Não lembro onde lí. Vai ver que foi minha memória que falhou.

Mas resumindo, embora sejam da mesma família ( ER6, Versys 650 e Ninja 6 ) regulagens e calibragens são diferentes.

Mas em relação ao consumo, minha memória está boa, para ser mais preciso 20,69 km /l de média nos 17k km de vida.

Abraços Du.

A Ex Falcon mantendo os 120 Km/h constante fazia entre 20 e 21 , a 90 constante 26 km / l !