M@D

Pode falar mal da Suzuki, só não pode falar mal da vaca gorda conhecida como Bandit e do bife velho mal passado sem sal conhecido como V-Strom

Não tô falando mal, tô falando a real. Tá estranha a Suzuki, tá certo, houve/há crise, mas dá impressão que a Suzuki tá bem mais fodida que as demais. Cadê as novidades? Costeleta na Bandit 1250 e roda raiada tá foda...

Mas isso é bom, se a Suzuki estiver boa das pernas (que parece que não está), deve estar com sangue nos zóio vendo esses lançamentos todos, aí ano que vem ela lança uma Gixxer 1000 fodástica e uma Hayabusa que chega 400 km/h!

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Curto muito a haya, mas já deu né!? hehe

Linda essa...

A Suzuki já Élvis.


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PQP, que motoca linda. Dá vontade de comprar uma pra deixar exposta na sala (ao lado de uma Panigale).

É a Yama mantendo, com folga, a posição de "a mais italiana das japas".

É. Cai definitivamente a barreira dos 200HP em motocicletas SBK. Mas, pergunto eu, teremos onde usar toda essa potência? Quantos tem sequer coragem para usar metade disso?

Aqui no sítio a gente usa, tudo.

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Kuati escreveu:Aqui no sítio a gente usa, tudo.

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Kuatanga, você que é um Vader, sabe me dizer se a ZX10 anda junto com as demais ai no seu sítio?
Pergunto isso pq acho a relação dela muito longa, tanto que em aceleração de 0-100 ela é "manca".

caraca parece que só eu gosto do crossplane e seu som aqui?

JAL, infelizmente aqui não tem uma única ZX-10! Só uma vez andamos com uma que era emprestada, aí o cara não estava acostumado não deu mão a valer. Tem uma penca de BMW S1000RR, até MVAgusta tinha, mas ZX-10 estranhamente não tem.

Agora, a surpresa foi por conta do FDS retrasado, um chegado aqui comprou uma Panigale, não é que a fiadaputa deu benga em todo mundo, até em BMW S1000RR!?!?! Tá certo, o escape da BMW do grupo não era original, e dizem que o melhor escapamento pra BMW é o original mesmo. Mas mesmo assim...

A galera não botou fé que uma moto com 2 cilindros andasse virada no cão deste modo. O ranking no retão aqui está assim: Panigale, S1000RR, essas duas é nítido o desempenho superior (penso que a ZX10 ficaria neste degrau), no degrau de baixo vem Suzuki 1000 e Fireblade ambas muito próximas e depois a Yamaha R1 2012. A MVAgusta tb não aceleramos pq o dono só gosta de acelerar tudo em autódromo.

Em autódromo a vantagem da Fireblade é bem grande, os tempos mais baixos são com ela, pena o cara da Panigale não curtir autódromo.

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Valeu .
Eu não acelero tudo em estradas... e no autódromo daqui me faltou braço e cuecas pra enfiar a mão na Ninja. Como ja bostei em algum lugar, fiz tempo melhor com a CBR600F do que de ZX10.

Pani ABS/S ou R?

Panigale S. O cara trouxe a Panigale e um Corvette num container, ele mesmo importou. Ficou muito barato se comparado qto gastaria aqui, mas demorou pra caramba e o cara tomou cagaço que seria tudo apreendido.

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Cleber T. escreveu:caraca parece que só eu gosto do crossplane e seu som aqui?

Presente!

Patrick escreveu:

Cleber T. escreveu:caraca parece que só eu gosto do crossplane e seu som aqui?

Presente!

x3. O ronco é diferente do flatplane, mas também é muito legal. Fica mais próximo do que o broxante ronco das Ducati, mas ainda é legal.

Tanto o crossplane da R1 quanto o L2 da Ducati rocam legal em alta... o problema é na lenta, que no caso da Ducati ainda é pior, parece que vai quebrar tudo.

Cleber T. escreveu:caraca parece que só eu gosto do crossplane e seu som aqui?

Mais um aqui, eu também. Som mais lindo que já ouvi foi de uma R1 crossplane com Yoshi full. Quando ligou, tremeu o prédio. Nunca vi uma motoca passar uma sensação de força tão grande sem sair do lugar.

Aliás, brasileiro tem o gosto invertido. Endeusar o som das 4 canecos tradicionais é coisa de brasileiro, nunca vi povo pra gostar tanto de zumbido eheh... Pelo que conheci do resto do mundo, todo mundo acha o "inline-4 noise" uma bosta (sem graça, sem personalidade, tudo igual, etc) e adora justamente o crossplane e os L-Twin da Ducati (outra bosta, segundo brasileiros entendidos eheh).

Aqui na 040 o papo é que as Pani devoram todas nas curvas, mas um camarada meu tem é uma R, e sabe tocar bem (melhor do que a maioria dos coroas que são os donos das esportivas), mas tem outro camarada com uma ZX10 que anda mais, mas isso é porque o cara é kamikaze demais, o da R sempre solta a mão.

Por isso que comparação na rua não boto fe, MUITA diferença de talento entre um piloto e outro, e ganha não o mais rapido, senão o mais kamikaze.

mamm777 escreveu:"inline-4 noise" uma bosta (sem graça, sem personalidade, tudo igual, etc)

Ai vou discordar. Ouve a sinfonia das 600 na Moto2... maravilhoso aquele som.