M@D

Jota escreveu:fato.

se fosse 4t não teria mistério, mas 2t não tem perdão.

fiquei nostálgico, lembrei do painel da minha rdz125 e do cheiro de fumaça de óleo 2t.

um detalhe dele...

Bonito era ver o ponteiro do velocímetro acompanhar o rpm em quinta.

Braz escreveu:

Jota escreveu:fato.

se fosse 4t não teria mistério, mas 2t não tem perdão.

fiquei nostálgico, lembrei do painel da minha rdz125 e do cheiro de fumaça de óleo 2t.

um detalhe dele...

Bonito era ver o ponteiro do velocímetro acompanhar o rpm em quinta.

Bonito era ver a luz do óleo 2T acendendo...

Sei lá ate quando vou viver. Se for pela matéria to fudido bebo toda noite, durmo bem pesado por 4 hs mas depois não durmo direito, não vou em médico me auto-medico, trabalho sentado de frente pra um computador e atendendo um público que só vai la contrariado e tomando naba, exercício me proponho a carregar o meu corpo quando não estou na moto ou no carro.
Não to gostando de andar de moto a noite principalmente se combinar com chuva ou neblina e não muita vontade de fazer grandes viagens além do que me falta tempo e/ou dinheiro.
Quero ir levando a vida do jeito que da se eu conseguir me aposentar morar na praia de itapoa e conseguir andar com uma biz e ir no banco, no bar, na loterica, na banca de revista e no mercado e sexo todo dia...............................................do pagamento ta bom demais.
Tô com 46 anos e do jeito que a gente vive trânsito com um povo perigoso dirigindo, insegurança cheio de bandidos por ai, é fila e espera pra tudo e stress no trabalho e familia as vezes qualquer sobre vida hoje é lucro.

Taitha escreveu:Guillermo Godoy, 80 anos. Começou a andar de moto aos 50 anos, numa cb400. Depois, teve uma amazonas 1600cc, Cbr1000 e ultimamente tá de Dl 1000. Mora em São José-SC, sempre que posso, faço uma visita à ele.
Da última vez, esteve aqui o Gargamel de MS com sua namorada e fomos lá visitá-lo. Mtas histórias e bebidas.
3 Livros editados e 1 no forno.
Esse ano, se o médico dele liberar, fará uma volta ao mundo.


Pessoa que vale a pena conhecer, não apenas por suas histórias motociclísticas.

Abraços.

Aos 78 anos ele partiu para fazer viagem de Ushuaia ao Alasca, que daria 78 mil km. Mas o mal das altitudes o fez abortar a viagem. Conheço o cabra, é teimoso! hahahahah

Eu estou indo para os 41...

Comecei a andar de moto tarde, a uns 13 anos atrás... a minha primeira moto 2T foi uma TDR180 1990, até hj hoje sou fascinado nas 2T...

Qdo era moleque era louco para ter uma mobillete, mas meu pai não tinha condições financeiras, tampouco deixava ter uma...

Lembro que meu primeiro role de moto foi na garupa de uma XL 250 lá no começo da década de 80... um primo tinha tirado uma zero km e eu era moleque e mal alcançava as pedaleiras...

Eu tive uma RDZ 125. Coisa de doido aquela moto se pensar que era apenas 125 cc. No plano, a 7 mil RPM marcava 100 Km/h. A mesma relação RPM/velocidade de uma 250 como Twister, por exemplo.
Depois veio uma doideira maior, a RDZ 135. Essa eu não tive mas cheguei a pegar a evolução dos motores 2T da Yamaha Brasil com uma RD 125, que moto boa, andava muito como as outras e tinha torque de monocilindro 4T.

2T Rules!!!!







Gostaria de ter tempo e dinheiro para fazer algo assim, diversão garantida.




fui.............

As motos 2T, dado sua agressividade na aceleração, são uma verdadeira escola de pilotagem... fortes emoções!

Aprendi muito nos anos que fiquei com a minha ex- RD 350...

Participei de campeonatos(na década de 80) com RD350. Olha, eu achava aquilo uma maravilha... mas confesso: depois de andar numa esportiva atual, com as suspas atuais, pneus atuais, eletrônica atual, não tenho a menor saudade da finada RD350.
E o parâmetro de comparação é o mesmo autódromo. Impressionante como as esportivas atuais andam muito, freiam muito, curvam muito e te dão muito mais segurança.
Na época das RDs era um inferno. Pneus pareciam um pedaço de pau... o chassi dobrava mais que borracha... a moto não tinha freio. A aerodinâmica evoluiu muito. Enfim, um motor 2T é realmente empolgante, mas a ciclística da época não da saudade não.

JAL escreveu:...
... mas confesso: depois de andar numa esportiva atual, com as suspas atuais, pneus atuais, eletrônica atual, não tenho a menor saudade da finada RD350.
...

Jal, é sacanagem querer comparar a RD 350, que tinha um projeto baseado na TZs da década de 70, com as esportivas atuais...

LUCIO escreveu:

JAL escreveu:...
... mas confesso: depois de andar numa esportiva atual, com as suspas atuais, pneus atuais, eletrônica atual, não tenho a menor saudade da finada RD350.
...

Jal, é sacanagem querer comparar a RD 350, que tinha um projeto baseado na TZs da década de 70, com as esportivas atuais...

Sim, eu sei. To comparando devido a ter voltado a andar em autódromo, essa é a questão.
Eu fiquei sem "pisar" no autódromo aqui de Brasília durante anos, e a referência q eu tinha era justamente a pilotagem com as RDs... ai voltei a pilotar em autódromo com as atuais esportivas, e daí a comparação.
Realmente não tem nada a ver.

JAL escreveu:

LUCIO escreveu:

JAL escreveu:...
... mas confesso: depois de andar numa esportiva atual, com as suspas atuais, pneus atuais, eletrônica atual, não tenho a menor saudade da finada RD350.
...

Jal, é sacanagem querer comparar a RD 350, que tinha um projeto baseado na TZs da década de 70, com as esportivas atuais...

Sim, eu sei. To comparando devido a ter voltado a andar em autódromo, essa é a questão.
Eu fiquei sem "pisar" no autódromo aqui de Brasília durante anos, e a referência q eu tinha era justamente a pilotagem com as RDs... ai voltei a pilotar em autódromo com as atuais esportivas, e daí a comparação.
Realmente não tem nada a ver.

Nem precisa muita coisa não. Uns 4 anos atrás, por causa da "memória" que eu tinha da CB450 DX que tive no final do 80 e início dos 90, comprei uma outra CB450DX. Nessa época eu tinha também uma Twister. O conjunto da Twister (ciclística, freios, etc, exceto o conforto) era muito melhor que o da CB450DX.

Óbvio qualquer moto nova é melhor que uma moto antiga, isso é a evolução meu nobres.

É igual comparar mulher de 20 com mulher de 40, ambas cumprem a função, apenas que a 20 termina com mais fôlego.



fui............

Puma escreveu:É igual comparar mulher de 20 com mulher de 40, ambas cumprem a função, apenas que a 20 termina com mais fôlego.



fui............

há controvérsias !!!

Robson escreveu:

Puma escreveu:É igual comparar mulher de 20 com mulher de 40, ambas cumprem a função, apenas que a 20 termina com mais fôlego.



fui............

há controvérsias !!!

Robson escreveu:

Puma escreveu:É igual comparar mulher de 20 com mulher de 40, ambas cumprem a função, apenas que a 20 termina com mais fôlego.



fui............

há controvérsias !!!

Vc não é referencia!!!!

Cai na rede vai para o abate.





fui...............

Puma escreveu:

Robson escreveu:

Puma escreveu:É igual comparar mulher de 20 com mulher de 40, ambas cumprem a função, apenas que a 20 termina com mais fôlego.



fui............

há controvérsias !!!

Vc não é referencia!!!!

Cai na rede vai para o abate.





fui...............

HUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHAUHAUHAUHAU

No mercy

Puma escreveu:Óbvio qualquer moto nova é melhor que uma moto antiga, isso é a evolução meu nobres.
...

Pois é Puma, aí eu pergunto... o que nos atrai tanto nessas jakas antigas???

Acho que estamos ficando velhos mesmo...

LUCIO escreveu:

Puma escreveu:Óbvio qualquer moto nova é melhor que uma moto antiga, isso é a evolução meu nobres.
...

Pois é Puma, aí eu pergunto... o que nos atrai tanto nessas jakas antigas???

Acho que estamos ficando velhos mesmo...

Meu saudosismo e vontade de ter moto antiga acabou quando tive aquela XL250R 1983...

Descobri que são muito bacanas - de se ver, na mão de outros.

Luiz Almeida escreveu:

LUCIO escreveu:

Puma escreveu:Óbvio qualquer moto nova é melhor que uma moto antiga, isso é a evolução meu nobres.
...

Pois é Puma, aí eu pergunto... o que nos atrai tanto nessas jakas antigas???

Acho que estamos ficando velhos mesmo...

Meu saudosismo e vontade de ter moto antiga acabou quando tive aquela XL250R 1983...

Descobri que são muito bacanas - de se ver, na mão de outros.

Luiz,

Eu acho legal quem possa curtir uma moto antiga, o problema é que o país não ajuda com falta de peças e mdo especializada...

Conheço muita gente que gosta das velharias, mas que saiu fora delas por conta desse cenário bizarro do país... incluindo eu...