M@D

Nina, leve em consideração que as motos custom são diferentes das que vc está acostumada.

não são leves, mas tem banco baixo, CG baixo tb, o que facilita as manobras em baixa velocidade, e quando paradas.

tb não são aquele exemplo de potência, e não são ariscas...

O unico senão é que não fream como as outras motos, e tem de tomar um pouco mais de cuidado em curvas nas estradas......

mas vc me viu andando em corredor em Sampa, são motos bem tranquilas para rodar.......

eu só evitaria motos largas e grandes como a Drag Star, a Shadow 750, etc.... mas acho que essas não são alvo do casal D.

nina escreveu:... eu ainda ando de teimosa ...

fechô!

a DnaD até comentou sobre motos pequenas, porém o maior problema de moto pequena em Sampa é que a moto é pequena.

ninguém respeita
ninguém aceita
e todo FDP quer levar embora.

Mulher numa custom o povo respeita, pelo tamanho da moto e por ser uma mulher pilotando.
Mulher numa Fazer, numa CB300, é alvo!!

as explicações sobre o porque das custons, o Robsão falou tudo, mais o fato de ela ter gostado das caras das motos. Se ela curtisse uma DR650, a pergunta seria sobre essa aqui.
foi tudo que já disse pra DnaD, e mesmo assim pedi pra ela abrir o tópico aqui e ver outras opiniões.

Esta horizon 250 está muito bonita mesmo hein!!

Robson escreveu:Nina, leve em consideração que as motos custom são diferentes das que vc está acostumada.

não são leves, mas tem banco baixo, CG baixo tb, o que facilita as manobras em baixa velocidade, e quando paradas.

tb não são aquele exemplo de potência, e não são ariscas...

O unico senão é que não fream como as outras motos, e tem de tomar um pouco mais de cuidado em curvas nas estradas......

mas vc me viu andando em corredor em Sampa, são motos bem tranquilas para rodar.......

eu só evitaria motos largas e grandes como a Drag Star, a Shadow 750, etc.... mas acho que essas não são alvo do casal D.

de novo: HOMENS com experiência X MULHERES sem experiência. são duas coisas que influenciam muito: força e experiência.

numa moto dessas, com um homem, se faltar experiência tem a força, que pode servir pra fazer um apoio no chão e evitar uma queda. pra mulher não tem a segunda opção.

EU pensaria em algo menor, já que o objetivo é apenas começar.

Demo escreveu:

nina escreveu:... eu ainda ando de teimosa ...

fechô!

de teimosa pq a moto tem valor sentimental pra mim. se não fosse, já teria passado pra frente, unicamente por causa da altura, diga-se de passagem. eu tenho 1,68 e peso 60kg, é matemática, a moto é alta pra mim e eu não peso o suficiente para sentá-la mais no chão.

Exato.
Virago 250: 140Kg.
Virago 535: 180Kg.
Intruder 800: 200Kg.
Dragstar: 215Kg.

Se acha q tem braço, vá logo pra uma FatBoy!

Bom, tive uma Virago 250 e uma Intruder 800.

Querem saber ?

Pilotando, não há muita diferença entre as duas, a não ser a força do motor.

posição de pilotagem semelhante, comportamento dinâmico semelhante....

peso ??? o CG da Intruder é muito baixo, o que dá a sensação de que a moto não é pesada.

óbvio que se vc tentar arrastar as duas, a Virago é muito mais fácil..... mas durante a pilotagem, não dá muita diferença não......

E se pilotar somente em linha reta todas tem menos diferença ainda!

força para segurar a motoca, só se ela estiver parada ou você tiver muita sorte!!
não importa a força do piloto, se tentar segurar no braço uma moto andando, só segura na sorte.

eu ainda sou a favor da Vinagrete 535, depois vou na Intruder 800.
se EU, EU, fosse pegar uma coisa dessas, pegaria uma Marauder ou uma Boulevard, que me agradam demais aos olhos.

uma tdm225 não rola em sumpaulo?

não deixo nem para ao lado da minha motoca na garagem!!

moto feia da porra!!

e outra, a ideia não é SÓ pra se locomover no dia-a-dia, é pra rodar na estrada.
em vez de ir na garupa, ir do lado.

nina escreveu:

Demo escreveu:

nina escreveu:... eu ainda ando de teimosa ...

fechô!

de teimosa pq a moto tem valor sentimental pra mim. se não fosse, já teria passado pra frente, unicamente por causa da altura, diga-se de passagem. eu tenho 1,68 e peso 60kg, é matemática, a moto é alta pra mim e eu não peso o suficiente para sentá-la mais no chão.

Facílimo de resolver!
Põe um saco de areia em cima do trator, e segue o baile!
(não faziam isto em caminhonetes, há uns tempos?)

na garupa ou no tanque?

ou no banco mesmo e eu vou em cima do saco de areia?

Uma característica boa da Intruder 800 relatada pelo meu colega: por ser magrela, na hora de passar entre carros parados é praticamente o mesmo que na Intruder 125 que ele tinha. Vantagem considerável se a Intruder 800 for usada no dia a dia, ainda mais aqui em Porto Alegre com trânsito muito travado.

Piccoli, é uma vantagem mesmo..... ela é muito magrinha, passa em corredor fácil...

nina escreveu:na garupa ou no tanque?

ou no banco mesmo e eu vou em cima do saco de areia?

Em cima do saco não seria o ideal... Aumentaria a distância ao solo!

Experimenta tipo uma mala tanque.

aí não alcanço o guidom.

PQP!
Playmobil style?

vc viu, né.

tou falando nenhuma mentira.

kkkkkkkkkkkkkkk