M@D

minholi escreveu: Pelo jeito vão lançar outras com esse motor... se lançarem algo similar as TDM900 com um motor assim e essa proposta eu volto a ser Yamahento!

Falava sobre isso com um amigo. Essa configuração exige pouco para fazer várias motos, tipo as "novas" 500 bicilindricas Honda na Europa. Se pegar esse quadro, motor e balança e colocar as suspensões da R6, por exemplo, tem-se uma naked pronta, concorrente direta da Street triple.

Todo o lançamento é bem vindo, apesar de que essas motos com cara de "robocop" não fazem muito minha cabeça... enfim...

Agora vale lembrar a besteira que a Yamaha fez, pra variar, qdo lançou a MT 03 em 2008 e logo em seguida tirou a moto de linha, podendo ter trabalhado melhor o modelo no país...

vou ter uma!!!!

achei linda, apesar de não ser minha praia.

A Y no brasil tem jeito de DEFUNTO que já esfriou, só resta ir pro buraco. NÃO SERÁ LANÇADA AQUI NUNCA.
125 carburada. a única que não tem injeção e linha 150. lança em um ano e tira no outro ( diga-se mt 03, na época com preço de 4 canecos).
Teneré mono por 31 paus, mais cara que as bi ( er6, versys, até bandit650)
o pós venda é uma piada, quebra uma carenhagem da xt660 e vai perguntar o preço.
cadê a fz800.
DEFINITIVAMENTE O sucesso e agressividade mundial da YAMAHA ainda não chegou no brasil.

Opa, opa, opa!

A Yamaha substitui no exterior a FZ8 pela FZ-09 (nome nos Estados Unidos) ou MT-09 (na Europa) - http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... titui-fz8/

Eu disse aqui no tóxico que, exceto farol, a cara de uma é o focinho da outra. Tá aí a explicação.

mamm2 escreveu:Opa, opa, opa!

A Yamaha substitui no exterior a FZ8 pela FZ-09 (nome nos Estados Unidos) ou MT-09 (na Europa) - http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... titui-fz8/

Eu disse aqui no tóxico que, exceto farol, a cara de uma é o focinho da outra. Tá aí a explicação.

É. Acho que a FZ6 ainda foi a melhor de todas nessa série FZ da Yamaha.

A FZ6S, se tivesse ABS, seria "A" moto pros masoquistas brasileiros cidadãos brasileiros que não gostam de bigtrail.

Só não gostei do painel 100% digital, mas só porque gosto dos ponteiros pois a máquina está show.

No Brasil, mais cara que hornet = mico clássico do posicionamento de merda da marca. Ooops, não vem para o Brasil

Ticano escreveu:Só não gostei do painel 100% digital, mas só porque gosto dos ponteiros pois a máquina está show.

No Brasil, mais cara que hornet = mico clássico do posicionamento de merda da marca. Ooops, não vem para o Brasil

O pior de tudo é que a única moto na categoria que poderia fazer frente à NH6 era justamente a FZ6. O resto, pelo que tenho visto dos últimos lançamentos, é só para fazer número mesmo. A NH6 é um projeto excelente, equilibrado e harmônico, um conjunto muito bem projetado.

Rumores dão conta que o conceito do motor 3 cilindros da Yamaha, apresentando no início de outubro pelo astro da MotoGP, o espanhol Jorge Lorenzo, no Salão de Motos Intermot, em Colônia, na Alemanha, pode estar sendo desenvolvido pela fabricante japonesa para equipar futuramente as linhas esportivas YZF R1 e YZF R6, segundo a publicação inglesa Visordown.

Na feira alemã, executivos e representantes da Yamaha tiveram que ouvir argumentos que a marca japonesa não tem sido muito ousada em termos de lançamentos nos últimos anos, mas acreditam que isso deve mudar e a motorização tripla tem potencial para moldar as motocicletas do futuro.

O projeto do motor 3 cilindros que está sendo desenvolvido pela engenharia da Yamaha varia de cilindrada entre 675 e 1100cc. A nova motorização deve reforçar o line-up da marca japonesa nos segmentos de maxi scooters e de motos médias e grandes, podendo se destacar nas superbikes pelas suas características: mais leve, mais compacto e maior torque.

Tudo leva a crer que a Yamaha deve seguir a receita adotada por alguns fabricantes europeus, como a inglesa Triumph e a italiana MV Agusta. As primeiras motos com a nova motorização da marca japonesa devem ser apresentadas até o final de 2013 e as vendas devem ficar para 2014.

evaldo escreveu:A Y no brasil tem jeito de DEFUNTO que já esfriou, só resta ir pro buraco. NÃO SERÁ LANÇADA AQUI NUNCA.
125 carburada. a única que não tem injeção e linha 150. lança em um ano e tira no outro ( diga-se mt 03, na época com preço de 4 canecos).
Teneré mono por 31 paus, mais cara que as bi ( er6, versys, até bandit650)
o pós venda é uma piada, quebra uma carenhagem da xt660 e vai perguntar o preço.
cadê a fz800.
DEFINITIVAMENTE O sucesso e agressividade mundial da YAMAHA ainda não chegou no brasil.

Infelizmente também acho que é bem por aí evaldo...

Abs

E é impressionante a absoluta incapacidade/incompetência técnica da Vainamarra de oferecer ABS... Continuarei longe da marca...

Feito!

mamm2 escreveu:Opa, opa, opa!

A Yamaha substitui no exterior a FZ8 pela FZ-09 (nome nos Estados Unidos) ou MT-09 (na Europa) - http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... titui-fz8/

Eu disse aqui no tóxico que, exceto farol, a cara de uma é o focinho da outra. Tá aí a explicação.

Olá mamm2,

tudo jóia?

Estranho isso de comentarem no site que será substituída.
Por aqui, as duas continuarão no catálogo


http://www.moto-station.com/article1663 ... mt-09.html

rafaelrc, para mim também foi surpresa. Quem sabe o estoque da 8 é numeroso portanto ela continua "em linha" por um tempo?

Não tinha visto ainda essa MT-09/FZ-09...

Já faz tempo que me interesso nas tricilíndricas, é bom ver outras marcas lançando motos com essa arquitetura, como MV Agusta e agora a Yamaha. Sempre achei a Yamaha a mais "européia" dentre as 4 japonesas.

Mais alguns vídeos e fotos sobre a moto. Também espero que ela seja a base para outros lançamentos usando mesmo motor e quadro. Com certeza outras 3 cilíndricas estão no forno.
http://www.motorcycledaily.com/2013/06/ ... e-iceberg/

Achei bonita, será que vai ter versão semi carenada?




FZ8 x FZ-09


Gostei da preocupação com o peso.


Escape (achei foda!)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=R47rytD8aB8[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7I7ZefPPYKk[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MLjMBwHIYVU[/youtube]

Este é um photoshop de uma possível adaptação dela para uma touring estilo TDM

Garupa tem que ser anão para andar nesse cacareco.

Pessoal aqui não esquece a FZ6. Pelo menos no m@d ela é lembrada porque a Yamaha já esqueceu dela faz tempo.

Mas ainda hoje tem nego que enche a boca pra falar da "viuva negra(RD 350)" da Yamaha.

O ronco não lembra em nada a R1.