M@D

Pois então Speed... como exceção seria aceitável, eu mesmo já comprei uma XLX 89 que tinha menos de 10k km. Mas vai ver os anúncios do moto.com e outros. É a regra. Onde são vendidas essas motos que andam 50 k km por ano?

Pois é, Rods!! Penso o mesmo!

Eu não acredito em veículos usados com baixa quilometragem. Ok, claro que existem. Mas certamente são raros, muuuuiuto raros!

Veículos de lojistas, pode ter certeza que a quilometragem foi adulterada. Eu mesmo já tive motos que vendi sob consignação, e os lojistas baixaram a quilometragem.

Uma vez fiz um levantamento rápido em sites como webmotors e moto.com.br. Quanto mais velho for o veículo, menor é a média de kms rodados por ano. "Engraçado", isso, né?? rs

Abs

mtfortino escreveu:Este tópico me fez lembrar de um pensamento muito interessante:

"Metade do meu dinheiro eu gastei com mulheres, bebidas e motos! A outra metade eu realmente desperdicei!

fecha a conta!!!!

rods escreveu:Pois então Speed... como exceção seria aceitável, eu mesmo já comprei uma XLX 89 que tinha menos de 10k km. Mas vai ver os anúncios do moto.com e outros. É a regra. Onde são vendidas essas motos que andam 50 k km por ano?

99% é mentira
Os caras abaixam o KM mesmo!

Bom... para ter uma super 750 1997 somente se tu souber de mecânica, primeiro por que tem poucos que entendam..., segundo que as peças são caras...

Eu gastei até agora... ( 10 meses ): Isto por que a minha moto quando comprei tinha o kit de relação praticamente novo e os pneus com menos de 8 mil km... no meu tipo de moto os pneus duram uns 15 a 20 o traseiro e uns 20 a 30 o dianteiro...

- R$ 800 reais entre filtros de ar, kits dos carburadores e mais uns cabos ( embreagem , contagiros...)e outras peças.... duram uns 25 a 30 mil kms as peças do carburador.
- R$ 120 em óleo.
- R$ 400 entre a tampa de óleo que trincou e as boias dos carburadores....
- RS 120 para os jogos das pastilhas de freio.
- R$ 80 par de espelhos originais...
- R$ 160 entre rolamentos, amortizadores e retentores, que troquei todos das duas rodas, exceto os retentores que alguns eu deixei......

Agora para gastar novamente isto so daqui uns 2 anos...


Mão de obra ZERO... se fosse pagar tava fudido...

Moto grande custa caro, muito caro!!


No inicio do ano:

IPVA R$ 980,00

SEGURO R$ 4.000,00

PNEUS R$ 1.000,00

COMBUSTIVEL: 16km\l com o petroleo custando quase R$ 3,00 o litro.

Sem contar o valor pago pela moto e sua desvalorização.

Racionalmente não vale a pena. Se eu vendo a minha? Nem pensar rsrs.

Moto de 250 cc para cima, é brinquedo de gente grande.

A meu ver é o mesmo que ter um jet ski, um ultraleve, um kart de competição. Não vejo sentido em se preocupar com quanto está gastando nesses brinquedinhos.

Tenho uma duvida, eu nunca parei para fazer conta.

Tinha a YBR e comprei a Er-6.

Hoje uso a YBR para trabalhar, 20km por dia, durante a semana se for necessario sair a noite uso a Er-6.

E faço os roles fds, não são todos.

Vale a pena vender a YBR por causa do DPVAT e outras coisas?

Vale a pena manter a YBR por causa de pneu e relação da Er-6??

Valeu

wcarlete escreveu:Tenho uma duvida, eu nunca parei para fazer conta.
Tinha a YBR e comprei a Er-6.
Hoje uso a YBR para trabalhar, 20km por dia, durante a semana se for necessario sair a noite uso a Er-6.
E faço os roles fds, não são todos.
Vale a pena vender a YBR por causa do DPVAT e outras coisas?
Vale a pena manter a YBR por causa de pneu e relação da Er-6??
Valeu

Tive a mesma dúvida quando comprei a 12. Desencanei, mesmo sem tentar, me convenci que não vale ter duas motos, a não ser que goste de trilha, aí sim, vale ter uma só para isso.

Uso para tudo a 12. Vai na boa.

Scarlet, no meu ponto de vista só vale pela conciencia tranquila de cair, roubar, ficar no sol.... Pau na máquina JUSTAMENTE pra trabalhar.

Se vc tem garagem coberta, segurança, uma rota relativamente segura, eu ia de er6 pro trabalho e vendia a ybr

Ab,Allende

Allende escreveu:Scarlet, no meu ponto de vista só vale pela conciencia tranquila de cair, roubar, ficar no sol.... Pau na máquina JUSTAMENTE pra trabalhar.

Se vc tem garagem coberta, segurança, uma rota relativamente segura, eu ia de er6 pro trabalho e vendia a ybr

Ab,Allende

x2!!

Qualquer coisa se quiser tentar colocar na ponta do lápis para ver um pouco a diferença eu te ajudo com alguma planilha no excel... os gastos de ybr conheço bem, o da ER6 você já deve ter uma noção boa! Dá o toque no face depois...

wcarlete escreveu:Tenho uma duvida, eu nunca parei para fazer conta.

Tinha a YBR e comprei a Er-6.

Hoje uso a YBR para trabalhar, 20km por dia, durante a semana se for necessario sair a noite uso a Er-6.

E faço os roles fds, não são todos.

Vale a pena vender a YBR por causa do DPVAT e outras coisas?

Vale a pena manter a YBR por causa de pneu e relação da Er-6??

Valeu

No seu caso eu usaria a ER6 diariamente, motinha boa pra tudo...


Aqui no DF tem a tal da nota legal, que é um desconto no IPVA mediante número do seu CPF em todas as compras que vc fez em 2012... Consegui desconto de R$200 na B65 e a Lander vai ficar isenta. O problema é só o DPVAT mesmo.. Fuck!

Planilha de excel???


Se usa, você NUNCA terá uma moto grande.

Então galera, a YBR faz de 35km/L a 38 km/L.

O trajeto é seguro, o local onde deixo a moto é dentro da empresa tudo tapado e seguro também.

Meu medo é acontecer igual aconteceu 5 meses atras, um louco me derrubou e fugiu do local, o preju da YBR foi pequeno, mas se fosse na Er-6 era uma facada.

O trajeto é 95% reta, tenho medo do custo do pneu e talvez a relação, a relação talvez nem tanto.

O Emplacamento completo da YBR vai ficar por R$ 447,23 pagando tudo avista.

Essa é minha duvida, porque gasolina para a YBR é R$ 10,00 por semana, pneu e oleo pra ela comprou bem barato pois tenho um amigo que tem loja.

Dai fico me perguntando se realmente vale a pena.

wcarlete escreveu:Então galera, a YBR faz de 35km/L a 38 km/L.

O trajeto é seguro, o local onde deixo a moto é dentro da empresa tudo tapado e seguro também.

Meu medo é acontecer igual aconteceu 5 meses atras, um louco me derrubou e fugiu do local, o preju da YBR foi pequeno, mas se fosse na Er-6 era uma facada.

O trajeto é 95% reta, tenho medo do custo do pneu e talvez a relação, a relação talvez nem tanto.

O Emplacamento completo da YBR vai ficar por R$ 447,23 pagando tudo avista.

Essa é minha duvida, porque gasolina para a YBR é R$ 10,00 por semana, pneu e oleo pra ela comprou bem barato pois tenho um amigo que tem loja.

Dai fico me perguntando se realmente vale a pena.

scarletes, então eu tenho a YES 125cc 2009 e a ZX6R 2012.
Rodo 22km por dia.
Tenho garagem fechada na empresa de graça.
Bem parecido contigo!

Então, têm umas 2 semanas, eu estava parado e um motoboy me derrubou na yes, me acertou na traseira e quando vi estava no chão! Nem reação eu tive. O cara pagou o prejuízo da moto (guidon empenado e manete) ambos originais, foi uns 100 reais que ele pagou na suzuki.

Cara se eu estou de ZX!!!!!!!!!!! IMAGINA?!!?!?!?!
O cara não ia ter grana pra pagar e eu ia ficar muito puto!!!
No caso da yes, fiquei só com o prejuízo de uma contusão séria no manguito do ombro, estou na fisioterapia, parei academia...

Eu não usaria moto cara para dia dia.

EDIT: Correção em 2 palavras erradas.

scarlet,


Na MINHA opniao, tem um fator ai que nao eh contabilizado. E o fator diversao.

Por exemplo, no dia a dia, eu nao ando com a ST. Eu ando de DT180. (na verdade ando a pe, a dt e so pra ir pro centro da cidade e apavorar a noite).

Voce se diverte com a 125 no transito? Sua mente fica "leve" quando vc ta andando com a ER6 na cidade?

Eu nao uso a ST no dia a dia pq nao tenho estacionamento, a moto ficaria na rua, no sol/chuva/ladroes/vandalos e etc. Mas se tivesse tudo aqui na loja, com certeza estaria so de ST. Com a DT, nem ligo... a moto e divertida de andar e apavorar, largo na rua, nem chave a moto tem, ninguem olha e eu adoro ela. Se a YBR pra vc e a mesma coisa que a Dt pra mim, eu nao venderia.

Agora larga mao de ser preguicoso e vai fazer uma planilha e chorar!

1200 todo dia aqui.

Life's too short.

Então marquinhos, a minha nem é uma SS e tenho esse medo.

RAlves na boa, eu conseguindo sair de casa e ir pro trabalho tranquilo estou satisfeito, logico que quando venho de er-6 por algum motivo, chego feliz da vida.

Mas todo ano quase 500,00 pila de Imposto + custo de manutenção.

To numa duvida filha da mãe, fazendo umas contas rapidas o pneu da er-6 fica mais barato que a a YBR, mas tenho muito medo da queda.

Que duvida desgraçada.

mamm2 escreveu:1200 todo dia aqui.

Life's too short.

x1000


Em tempo, todo dia, desde que não chova.

Eu sempre aindei de "moto grande" no transito.

Agora que tenho uma pequena para o dia a dia, vejo que maravilha e. Melhor que uma moto, sao duas motos!