M@D

a 1250 tem balança de alumínio.



vixe, a foto ficou muito grande

Fredericow escreveu:Mais uma b125... parabéns!
Eu quase vendi a fz6 pra pegar uma cinza. Mas não deu tempo.

sacrilégio!

Putz... up mais sensato q esse, é difícil.

Parabéns!!

Tio Frei escreveu:

minholi escreveu:

Rauber escreveu:chega a sentir diferença nas pernas ?? braços ?? barriga ?? peito ?? onde, objetivamente, tu nota a diferença ??

Peito, braços e cabeça. Dá pra acelerar até chegar acima de 200 de bermuda e camiseta sem incomodo. Nas pernas as 4 cilindros já cortam bem o vento por conta do motor largo, e nas refrigeradas a água por causa do radiador. Só pra ter idéia, nas bandit não suja nem a bota rodando na lama, para tudo no motor.

isso é uma coisa que eu gostava demais na minha b65, andando em chuva leve não molhava o sapato. Num asfalto molhado sem chuva eu saía seco.

mas mesmo assim não vou pedor test drive

Jota escreveu:

nessa foto, tá linda...

mas é só olhar "mais de lado", caraio... troço bem, feio essa capa do farol


saudações

Allende escreveu:

Fredericow escreveu:Mais uma b125... parabéns!
Eu quase vendi a fz6 pra pegar uma cinza. Mas não deu tempo.

sacrilégio!

Sacrilegio nada, ta e pensando no conforto do fiofó.

Enviado da minha maquina de escrever.

se eu vendesse minha jurássica, pegava essa N na hora.

Baeta escreveu:se eu vendesse minha jurássica, pegava essa N na hora.

A semi carenagem é fundamental em viagens, inegável, mas as "N" são mais bonitas. E eu gosto do farol redondo.

fumaça, sou alto. O vento acaba no peito/pescoço/cabeça do mesmo jeito. Entonces....

bom que ando mais devagar

Smoker escreveu:

Baeta escreveu:se eu vendesse minha jurássica, pegava essa N na hora.

A semi carenagem é fundamental em viagens, inegável, mas as "N" são mais bonitas. E eu gosto do farol redondo.

x2.

Parabéns aí Priest

Valeu professor!

Pra mim, bandit n acabou quando botaram esse farol de fazer 600... N gostei. Ainda bem que a b2 ainda n mudou.

Rômulo escreveu:Parabéns aí Priest

X2, motão

Galerinha, qual oléo ceis tão usando na bengala da B12 de vocês, alias, alguém sabe qual é o oleo usado original?

jsamuel escreveu:Galerinha, qual oléo ceis tão usando na bengala da B12 de vocês, alias, alguém sabe qual é o oleo usado original?

Usei o Motul Fork Oil 15W.

Medium/Heavy. Assim que troquei, notei uma boa diferença. Salvo engano, entre 508/510 ml em cada uma.

Smoker escreveu:

jsamuel escreveu:Galerinha, qual oléo ceis tão usando na bengala da B12 de vocês, alias, alguém sabe qual é o oleo usado original?

Usei o Motul Fork Oil 15W.

Medium/Heavy. Assim que troquei, notei uma boa diferença. Salvo engano, entre 508/510 ml em cada uma.

Beleza. Acho que vou trocar próxima semana.

Eu tambem usava motul 15w na b12. Quando chegar a hora de trocar na 1250 vou usar de novo. Aprovado. Se bem que as suspensões da 1250 Sá o bem mais acertadas do que a 12.

Parabéns Priest! motão!
Uma pergunta, qual mecânica vc leva as motos?

To procurandovum mecânico. De preferencia que não sejam aqueles de grife do sudoeste, que só sabem fazer merda na moto.

Comprei umas perfumarias e outras coisas indispensáveis pra toda bandit:

Aeroquip by Renato RCA. Ja coloquei com a ajuda do Marcio bsb.
Filtro k&n, vindo dos EuA, ta demorando uma eternidade. Como as encomendas demoram via USPS....
Velas iridium, chegaram. Problema é que minha primeira compra no ebay e ja fui taxado. Tenho q ir buscar na agencia. Merda.
Piscas dianteiros colados na carenagem. Ja chegaram. Não instalei ainda pq quero esperar pra botar tudo de uma vez.
Piscas traseiros flecha. O chinês ainda ta trazendo de barco.
Bau e suporte. Bau ja peguei. Suporte ta vindo de Curitiba. Comprei tudo usado, bem mais em conta.

Mais pra frente vou comprar baús e suportes laterais, botar oleo 15w na suspensao e fechar o sistema pair. Talvez bote o eliminador do limitador de ponto da ignição tambem, mas ouvi dizer que com ele o consumo piora. E essa semana fiz 16 km/l. O consumo ta excelente. Não quero que piore.

Fotos do aeroquip by RCA.