M@D

má noticia

Adesivo resolvido e tampa porca do quadro já solicitada

Paulinhu escreveu:Baeta, é serviço pra uns 15 ou 20 dias... não tem motivo pra demorar mais.

Pode demorar mais sim, tudo vai depender de quando for mexendo na moto, precisar de uma peça em BO, uma depender da outra e por ai vai

E a moto do "século", não uma moto que tem a "rodo" na rua e peças de tudo quanto é fabricante

Parabéns Paulinhu! :) Show de bola!

Mas vai devagar na estrada heim?

Abraço

Valeu, Bruno!

Valeu, Omago!

alguém me ajuda a contar quantos dias a moto está/ficará na oficina (qualque semelhança com AQUELE TÓPICO, será mera coincidência?).

Eu ajudo... segundo dia hoje!!!
kkkkkkkkkkk

Contaremos os dias úteis ou direto??

Que tal começarmos a da sugestões a Paulete???
Segue minha sugestão para transformar em um novo projeto, kkkk

bela moto, bom valor, espero que gaste pouco deixando ela 100%

Baeta escreveu:Parabéns feio. Essa moto é pra lá de boa. Até hoje sinto saudades da minha.

Tive uma 98 em 1999, fiquei 3 anos. Em 2003 peguei uma 99 e fiquei quase 1 ano.

Em 2011 bateu essa "putz, baita moto que já tive duas vezes, deu até saudade". Peguei uma 2003 e não fiquei 1 mês.

Moral: uma vez é pouca, duas é bom mas três é demais!

Comprei hoje os parafusos que não são originais nela, tudo na CC.

Pelo menos essa não tem aranha, kkkk

Paulinho tu t ano caminho certo, vai ficar zerada a motoca!!!

Ps.: Bota o escape original que ronco de 500 com escapamento esportivo eh horrivel! Com o original e lindo.

Ele é motomano... se amarra no papoco, kkkk

Pior que tá pipocando mais que tudo quando solta a mão e deixa ela ir reduzindo.
Deve ser mistura rica, né?

RAlves, vou colocar sim, só que custa 600 pilas o mais barato que achei até agora... tô garimpando pra tentar achar mais barato!

Pipocando no retorno todos fazem, só que baixinho no original e não escultamos, na ponteira esportiva, a regulagem tem que ta muito perfeita para isso não acontecer

Paulinhu escreveu:RAlves, vou colocar sim, só que custa 600 pilas o mais barato que achei até agora... tô garimpando pra tentar achar mais barato!

Chorando por causa de 600 conto???
Dá uma ligadinha para a Suzuki e pergunta quando é da GS... Se vc achar por 2000 peça dois pq tá em promoção... a ultima vez que vi um orçamento com o preço, custava 4700...

GS 500 é pra rico

Bruno-SE escreveu:Pipocando no retorno todos fazem, só que baixinho no original e não escultamos, na ponteira esportiva, a regulagem tem que ta muito perfeita para isso não acontecer

O meu não acontece isso no original... no esportivo sim... Pelo que já li e lembro, para resolver esse problema é um mix de vela, filtro, ponteira... além claro, da regulagem...

E a gasolina acaba como????

Acontece sim, mas é silenciando pelo sistema de escapamento, mas claro que se a mistura tiver errada o "pipoco" é mais alto

Bruno-SE escreveu:E a gasolina acaba como????

Acontece sim, mas é silenciando pelo sistema de escapamento, mas claro que se a mistura tiver errada o "pipoco" é mais alto

Eu disse que a minha com o original não pipoca... o que acontece para isso não acontecer eu não sei... mas não pipoca... nem embola... ela simplesmente baixa a rotação naturalmente... talvez esse o motivo do preço alto do escapamento... tecnologia