M@D

Por qual preço eram vendidas as Triumph importadas?

Marp escreveu:Triumph = Inglaterra = libra

Sei não...Acho que a 800 vai ficar pau a pau com a F 800 GS. E a 1050 vai passar de 45 mil...(espero, sinceramente, estar errado e o Kuati certo nas suas previsões, mas tb faço parte do time dos incrédulos até ver)...

Pois é, mas vc viu que coloquei uma previsão pessimista ali tb, na Espanha a Tiger 800 tem preço parelho com a F800GS... aí ferra tudo. Por lá é tudo meio próximo, não há grife, Versys, Tiger, Transalp, F800GS... todas têm preço +- próximos. Resta saber se a Triumph vai querer brigar com as japas ou com a alemã aqui no Brasil. No fim, acho que o mais provável é que fique no meio, vai depender da procura.

kbelu escreveu:Por qual preço eram vendidas as Triumph importadas?

Não dá pra ter noção com os preços atuais, pois a Triumph estava na mão da Izzo, agora esses modelos aí que ela trará serão nacionalizados. Mas pra ter uma ideia, a última vez que andei vendo preço de Daytona 675 o preço era pouco mais baixo que sua concorrente Honda, CBR600RR. As últimas unidades de Daytona foram vendidas com preço lá na canela, nem me lembro quanto, mas foi menos de 40 mil.

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Como falei pro Marp no topico anterior, se vier a tiger 800 ate o preco da F 800 GS, serei um dos primeiros da fila! Essa moto eh sensacional!

Kuati escreveu:

Não gostei muito do "biquinho" cortado, ficou muito "zoiuda". Mas ainda assim é bonita.

Kuati, a triumph vende o bico da xc separado para montar nessa! Assim atende a todos os gostos. Muito bom, ne?

Tem mais de 90cv essa bicicleta? Bom heim! Pelo preço de uma Transpaca eu teria coragem.

minholi escreveu:Tem mais de 90cv essa bicicleta? Bom heim! Pelo preço de uma Transpaca eu teria coragem.

?????? Isso jamais será!

Potencia de quase 140 CV ( Maximum Power (95/1/EC) . . . . . . . . . . . 100.74 kW (137 PS/135 bhp) at 9,000 rpm) , na Europa tem o preço (£11,149.00) menor que o da Super Tenere (£11,999.00) . Ou seja se mantiver esta proporção , será menos de R$ 60.000,00 . Vou ter que entrar em um consorcio e usar a minha como lance

E a Triumph Tiger Explorer 1200? Será que virá pra derrubar a BMW R1200GS? Lá fora é muito bem falada e no fórum dos beemers, o sonho deles é trocar o fusca pela Explorer. Esta Explorer está com uma eletrônica bem avançada ganha da GS1200 em todos os quesitos. Até banco aquecido se quiser tem.
Mas não sei se virão mais motos deste tipo. Já pensou Ducati Multistrada, BMW R1200 GS, Yamaha Super Tenere, KTM Adventure, Triumph Explorer e Honda Crosstourer, todas lutando pelo mesmo segmento no Brasil? Sei lá é um nicho muito pequeno pra tanta moto. Mas que venham pra derrubar a BMW com seus preços abusivos no Brasil.

Eu fico na dúvida entre uma Super Tenere, Triumph Explorer e Honda Crosstourer. Cada uma tem uma vantagem. A Honda por exemplo usa o mesmo motor e câmbio da VFR. No mais, pelo que andei lendo, a Explorer é a com mais quesitos positivos. A BMW com um modelo novo já em testes. Pelo jeito os fabricantes estão loucos pra disputar este mercado das Big Trail/Adventures.

Tomara mesmo que a Triumph venha, nem que seja pra montar só as rodas por aqui. Melhor a fábrica lutando pra entrar no mercado brasileiro do que a Izzo no negócio.

Tenho vontade de ir pras Big Trail citadas, sair da Bandit 1250 pra uma 650 (V-Strom) ou 800 (BMW ou Tenere) é um downgrade dolorido. Mas eu queria experimentar as motos aventureiras e ter mais história pra contar.

Sei lá, acho que a 1200 só vem como importada, ou talvez nem venha... Acho que trail nacionalizada será só a 800, que já acho uma puta moto. Com concessionária próxima, preço até 36, e se eu tivesse pernas maiores, teria uma 800 na boa, seria minha escolha estivesse atrás de uma adventure.

Xandão, se está a fim do estilo, espera mais um pouco, Londrina costuma ter CC de tudo quanto é coisa, provavelmente terá da Triumph tb.
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CARLOS-BSB escreveu:

Marp escreveu:Triumph = Inglaterra = libra

Sei não...Acho que a 800 vai ficar pau a pau com a F 800 GS. E a 1050 vai passar de 45 mil...(espero, sinceramente, estar errado e o Kuati certo nas suas previsões, mas tb faço parte do time dos incrédulos até ver)...

Aí o que vai fazer o cara comprar uma ou outra serão os testes comparativos das revistas especializadas. Eu acho a Tiger 800 mais bonita do que a F800GS. Porém os três cilindros da inglesa que será montada em Manaus devem consumir mais combustível. F800GS já provou pra mim que é tão ou mais econômica do que a TDM900 que ainda tenho.
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se ficar no patamar das 955 (20 a 22 por litro) já tá loco de bão...

Xandão escreveu:E a Triumph Tiger Explorer 1200? Será que virá pra derrubar a BMW R1200GS? Lá fora é muito bem falada e no fórum dos beemers, o sonho deles é trocar o fusca pela Explorer.

Xandão, no Grupo F800GS no facebook os beemers dizem que essa tal de HP2 é a melhor moto off road do mundo. Não sou dado ao mundo off road nem das big gordas, mas acho esses cabeçotes dessa BMW HP2 aí, totalmente exposto, uma temeridade ainda mais no fora de estrada! Não curto esse "motor de fusca" aí não.
http://www.bmw-motorrad.pt/pt/pt/index. ... &notrack=1
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Que surpresa que uma bmw é a melhor moto off do mundo num grupo de proprietários de bmw.

Se fosse pegar uma moto de enduro a última opção seria uma jaca pesada 1200 com um banquinho de motos de cross.
KTM tem opções bem melhores heheh...

Vamos ver se a Triumph vai ser britânica em relação aos prazos. A tal msg deles que vão ter concessionárias no Brasil a partir de julho de 2012 já tem anos que está no site deles.

Será que a pontualidade britânica vai valer em terras tupiniquins ou os caras vão incorporar o modo brasilis de ser?

Se o preço ficar abaixo do 38K eu sou um grande candidato a comprar uma no final do ano
pois acho uma das motos mais perfeitas !!! e confiaveis!!1

Marp escreveu:Vamos ver se a Triumph vai ser britânica em relação aos prazos. A tal msg deles que vão ter concessionárias no Brasil a partir de julho de 2012 já tem anos que está no site deles.

Será que a pontualidade britânica vai valer em terras tupiniquins ou os caras vão incorporar o modo brasilis de ser?

Já lí por aí que terá atraso !

MM
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Jota escreveu:estou apaixonado.

Vai botar a BM no bolso, já que é uma moto sem os contras da BM, quem conheçe sabe os problemas apresentados na BM 800.

Segundo o Bestriders a 800 não vem, só estas aí abaixo:



http://bestriders.com.br/?p=39653

Não sei até que ponto a informação é de confiança, pq a scrambler ali acho muito estranho trazerem pra cá. Se a CB1300 já foi fracasso de vendas, imagina essa scrambler que além de cara de véia ainda é feia pra caramba...

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Kuati, também fiquei desconfiado. Acho que essa lista é um chutão desse site, pois as Classics realmente têm mercado hiper restrito!

A 800 vederia masi que todas essas Classics juntas.

Sdds