M@D

Rauber escreveu:

Saurus escreveu:botou centos defeitos e problemas na viagem e jogou a toalha

putz... mas essa questão de "sintonia" deveria ser tratada antes...

é meu medo em viagens em "grupo"

saudações

Como uma vez em vi em um post no the hubb o cara falando, quando vc viaja em dupla as chances de perder um amigo pro resto da vida são muito grandes

Vendo DL 650 branca - 2010 / 2011

aceito CG ou biz na troca

bkm_br escreveu:Moto ideal para esse tipo de coisa é a velha DR350. Não é atoa que os caras do Mondo Enduro deram 2 voltas ao mundo com elas.
O pior que a Suzuki tem uma boa opção que é a DR200 até hoje a venda em um monte de lugares mas e não trazem delas pra cá. Na Argentina ano passado vi uma quantidade boa dela na rua.



Uma moto 200/250cc barata e simples no estilo das antigas XR200 e dessa DR200 seriam boas opções para fazer viagens dessas. Pena que a sundown era tão picareta. A antiga Motard 200 deles nada mais era que um clone chinês da DR200.

Tio Frei escreveu:Vendo DL 650 branca - 2010 / 2011

aceito CG ou biz na troca

Voltas quanto?

Não tem jeito, sou e sempre serei "LONE WOLF"...


PS. Exatamente como estou hoje, 3 meses, se não fosse mainha, nem meu telefone tocava...

Joao Neis escreveu:

Tio Frei escreveu:Vendo DL 650 branca - 2010 / 2011

aceito CG ou biz na troca

Voltas quanto?

depois de tanta vantagem que li aqui, acho que volto uns 10 conto

Isso é legal justamente para provar que o mais importante é ter vontade (e dependendo do caso um pouco de coragem extra )

Alguém falou sobre o banco duro, outro sobre a falta de freio a disco...
Porra, como os caras viajavam de moto 50 anos atrás ? Sem ABS, sem jaquetas de cordura sem capacetes de fibra de carbono etc... ???

Outro dia estava convesando com um amigo que me contou as aventuras dele e dos amigos nos anos 70 de motos velhas, calça jeans, jaqueta de curvim (costurada pela mãe), luva de lã e capacete aberto.
O lance era abastecer a moto e cair no mundo...

Sim,ir de GS1200 é MUITO mais confortavel
SIM, moto com ABS, controle de tração, pneu x rodas y e sei la o que é mais segura

Mas SIM, quem tem vontade VAI e não fica se escondendo atrás de desculpas tipo "o dia que eu tiver uma moto X eu vou"

dr 400 é um motão tambem, coloca relação longa, tanque maior e ta pronta, vi no advriders uma vez 2 amigos que vieram dos eua pro brasil de dr 400

belo escreveu:Isso é legal justamente para provar que o mais importante é ter vontade (e dependendo do caso um pouco de coragem extra )

Alguém falou sobre o banco duro, outro sobre a falta de freio a disco...
Porra, como os caras viajavam de moto 50 anos atrás ? Sem ABS, sem jaquetas de cordura sem capacetes de fibra de carbono etc... ???

Outro dia estava convesando com um amigo que me contou as aventuras dele e dos amigos nos anos 70 de motos velhas, calça jeans, jaqueta de curvim (costurada pela mãe), luva de lã e capacete aberto.
O lance era abastecer a moto e cair no mundo...

Sim,ir de GS1200 é MUITO mais confortavel
SIM, moto com ABS, controle de tração, pneu x rodas y e sei la o que é mais segura

Mas SIM, quem tem vontade VAI e não fica se escondendo atrás de desculpas tipo "o dia que eu tiver uma moto X eu vou"

X2

Criamangostas escreveu:

belo escreveu:Isso é legal justamente para provar que o mais importante é ter vontade (e dependendo do caso um pouco de coragem extra )

Alguém falou sobre o banco duro, outro sobre a falta de freio a disco...
Porra, como os caras viajavam de moto 50 anos atrás ? Sem ABS, sem jaquetas de cordura sem capacetes de fibra de carbono etc... ???

Outro dia estava convesando com um amigo que me contou as aventuras dele e dos amigos nos anos 70 de motos velhas, calça jeans, jaqueta de curvim (costurada pela mãe), luva de lã e capacete aberto.
O lance era abastecer a moto e cair no mundo...

Sim,ir de GS1200 é MUITO mais confortavel
SIM, moto com ABS, controle de tração, pneu x rodas y e sei la o que é mais segura

Mas SIM, quem tem vontade VAI e não fica se escondendo atrás de desculpas tipo "o dia que eu tiver uma moto X eu vou"

X2

3x

belo escreveu:Isso é legal justamente para provar que o mais importante é ter vontade (e dependendo do caso um pouco de coragem extra )

Mas SIM, quem tem vontade VAI e não fica se escondendo atrás de desculpas tipo "o dia que eu tiver uma moto X eu vou"

DR200? Para que se la mesmo no Brasil tem uma moto similar mais que e superior em TUDO...a infame XT225.

Ja tenho falado em outras ocasioes que teve uma mulher inglesa que fez Alaska-Ushuaia em uma XTzinha, tudo maravilha. E a Lois Pryce. Tem ate um livro "Lois on the Loose".

Tem tambem as KLR650 ou a KLX250 Super Sherpa...motocas muito boas e que encaram tudo. Eu sempre quiz ter uma KLR650, pena que aqui roubam muito. 8/10 vezes que voce se encontra com algum gringo/canadense de paso por aqui em moto, estao numa KLR650.

Se fosse a dar a volta ao mundo, pegaria uma Hondinha dualsport...se der problema la no fim do mundo, vai ser muito mais facil (e barato!) conseguir pecas/mecanico para arrumar do que numa MultiStradaGSAdventureStrassenMeister1200SLR

Repisol escreveu:o da cg é louco mesmo... se fosse uma com freio a disco até ia...
mas rodar tudo isso com uma moto que não tem freio(freio tambor) é coisa sem noção mesmo.

pérola

OMEGAred escreveu:

Repisol escreveu:o da cg é louco mesmo... se fosse uma com freio a disco até ia...
mas rodar tudo isso com uma moto que não tem freio(freio tambor) é coisa sem noção mesmo.

pérola

X2

Criamangostas escreveu:

OMEGAred escreveu:

Repisol escreveu:o da cg é louco mesmo... se fosse uma com freio a disco até ia...
mas rodar tudo isso com uma moto que não tem freio(freio tambor) é coisa sem noção mesmo.

pérola

X2

Pois é, com absurda velocidade q a cg atinge, um freio a disco faz mta falta mesmo...

Optimus Leo escreveu:DR200? Para que se la mesmo no Brasil tem uma moto similar mais que e superior em TUDO...a infame XT225.

Ja tenho falado em outras ocasioes que teve uma mulher inglesa que fez Alaska-Ushuaia em uma XTzinha, tudo maravilha. E a Lois Pryce. Tem ate um livro "Lois on the Loose".

Tem tambem as KLR650 ou a KLX250 Super Sherpa...motocas muito boas e que encaram tudo. Eu sempre quiz ter uma KLR650, pena que aqui roubam muito. 8/10 vezes que voce se encontra com algum gringo/canadense de paso por aqui em moto, estao numa KLR650.

Se fosse a dar a volta ao mundo, pegaria uma Hondinha dualsport...se der problema la no fim do mundo, vai ser muito mais facil (e barato!) conseguir pecas/mecanico para arrumar do que numa MultiStradaGSAdventureStrassenMeister1200SLR

Já pensei na XT225, mas as que eu vi a venda estavam tão ruins que era mais fácil achar uma puta virgem no bordel de camioneiro que achar uma XT225 decente
KLR650 é a moto que a muito tempo eu tenho vontade de ter, pena nunca a Kawasaki ter acordado pra trazer ela pro Brasil e trazer a Versys que não passa de uma Ninja de otário
As G650GS e F800GS pelo que eu vejo no HUBB são motos muito populares pra esse pessoal que viaja bastante, mas tem uns doidos que viajam de Royal Enfield, vira e mexe aparece a história de algum inglês maluco indo pra India, comprando uma Royal e voltar rodando pras zooropas. Eu tenho o Adventure Motorcycling Handbook do Chris Scott e acho que já li ele umas 2 vezes de capa a capa. Coragem pra viajar de moto pequena eu tenho, o que me falta é a grana

Olha a última inveção do Chris Scott.

http://www.adventure-motorcycling.com/gs500/index.htm
No HU tem um tópico bem grande de gente que "converte" motos street para motos "de aventura". Ninja 650 tem um punhado. Pena que essas motos mesmo usadas no Brasil custem tão caras. Lá foram fazem muito isso porque essas motos usadas valem quase nada.

bkm_br escreveu:

Optimus Leo escreveu:DR200? Para que se la mesmo no Brasil tem uma moto similar mais que e superior em TUDO...a infame XT225.

Ja tenho falado em outras ocasioes que teve uma mulher inglesa que fez Alaska-Ushuaia em uma XTzinha, tudo maravilha. E a Lois Pryce. Tem ate um livro "Lois on the Loose".

Tem tambem as KLR650 ou a KLX250 Super Sherpa...motocas muito boas e que encaram tudo. Eu sempre quiz ter uma KLR650, pena que aqui roubam muito. 8/10 vezes que voce se encontra com algum gringo/canadense de paso por aqui em moto, estao numa KLR650.

Se fosse a dar a volta ao mundo, pegaria uma Hondinha dualsport...se der problema la no fim do mundo, vai ser muito mais facil (e barato!) conseguir pecas/mecanico para arrumar do que numa MultiStradaGSAdventureStrassenMeister1200SLR

Já pensei na XT225, mas as que eu vi a venda estavam tão ruins que era mais fácil achar uma puta virgem no bordel de camioneiro que achar uma XT225 decente
...

Perdeste uma excelente oportunidade. Vendi a minha a pouco tempo, me arrependi, tentei desfazer o negócio, mas o novo dono não quiz nem ouvir minha proposta. Moto inteiraça, último modelo fabricado no Brasil. Até agora não entendo porque tanta gente difamava a moto. Será que é porque não tinha asinhas no tanque?

DR200 nao chega nem perto da Serow...a Yamaha espanca a Suzi de tudo que e jeito

Acho que O UNICO que a Suzi tem melhor, e o tanque maior e autonomia.

Saurus escreveu:

bkm_br escreveu:

Optimus Leo escreveu:DR200? Para que se la mesmo no Brasil tem uma moto similar mais que e superior em TUDO...a infame XT225.

Ja tenho falado em outras ocasioes que teve uma mulher inglesa que fez Alaska-Ushuaia em uma XTzinha, tudo maravilha. E a Lois Pryce. Tem ate um livro "Lois on the Loose".

Tem tambem as KLR650 ou a KLX250 Super Sherpa...motocas muito boas e que encaram tudo. Eu sempre quiz ter uma KLR650, pena que aqui roubam muito. 8/10 vezes que voce se encontra com algum gringo/canadense de paso por aqui em moto, estao numa KLR650.

Se fosse a dar a volta ao mundo, pegaria uma Hondinha dualsport...se der problema la no fim do mundo, vai ser muito mais facil (e barato!) conseguir pecas/mecanico para arrumar do que numa MultiStradaGSAdventureStrassenMeister1200SLR

Já pensei na XT225, mas as que eu vi a venda estavam tão ruins que era mais fácil achar uma puta virgem no bordel de camioneiro que achar uma XT225 decente
...

Perdeste uma excelente oportunidade. Vendi a minha a pouco tempo, me arrependi, tentei desfazer o negócio, mas o novo dono não quiz nem ouvir minha proposta. Moto inteiraça, último modelo fabricado no Brasil. Até agora não entendo porque tanta gente difamava a moto. Será que é porque não tinha asinhas no tanque?

as primeiras até ano 2002 +- sofreram com alguns problemas eletricos e a maioria era usada em trilha , foram corrigindo, e as 2004/2005 foram as melhores, todos defeitos corrigidos etc.. porem ao sair a lander foi abandonada, peças carrisimas, mecanicos inexperientes pra mexer nesse motor da xt, dizem que as peças são quase o mesmo preço que o da xt 600.

essa xt 225 é assim, de 100 que existem so umas 10 são BOAS (batem 140 de final e andam bem) o resto tudo bixado na mão de mexanico.