M@D

Zeidan escreveu:

Richard. escreveu:

Gelous escreveu:

Richard. escreveu: O ABS não vai salvar o peão se ele frear no meio de uma curva com a moto deitada, o cara vai catar cavaco do mesmo jeito.

ABS não é um dispositivo que elimina acidentes, é um dispositivo que auxilia ao piloto para que o evite. Não é a salvação de ninguém, mas tá longe, muito longe, de ser algo "absolutamente inútil" como alguns pintão.

Perfeito, só que o ABS não vai salvar o jumento se ele usar o freio no meio da curva...

Como eu disse, ele não salva o cara de sua própria burrice.

Acho que o que o Gelous escreveu influenciou o Quebec de alguma forma.

Geloso, essa foi foda.

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Richard. escreveu:Perfeito, só que o ABS não vai salvar o jumento se ele usar o freio no meio da curva...
Como eu disse, ele não salva o cara de sua própria burrice.

JAL escreveu:O único defeito do ABS ainda é seu custo...

Smoker escreveu:

Richard. escreveu:Perfeito, só que o ABS não vai salvar o jumento se ele usar o freio no meio da curva...
Como eu disse, ele não salva o cara de sua própria burrice.

Dependendo da situação, o freio certo, usado no meio da curva, pode salvar o cara.

Eu mesmo já deixei algumas vezes de beijar o asfalto por conta de um simples toque no freio traseiro em uma curva.

Smoker escreveu:

JAL escreveu:O único defeito do ABS ainda é seu custo...

Outra dúvida que tenho é quanto o sistema combinado do ABS. Se tocar no pedal ou na manete, aciona os dois ao mesmo tempo??? Já ouvi que na BMW o combinado só funciona quando acionado o freio dianteiro. Procede??? Todas as motos são assim???

Helder.soares escreveu:o sistema da xx era meio complicado de se acostumar(pelo menos pra mim)
pois alterava muito a reação da moto em curvas.. em reta não dava muita diferença...
altera a reação esperada quando se aperta um freio...
mas talvez seja só questão de costume...
eu só dei algumas voltas nela...
alguem aqui já teve alguma blackbird prá contar-nos sobre essa experiência???

Smoker escreveu:

SPEED RACER escreveu:ABS não para em menor espaço, quem pensa isso precisa ler mais à respeito.

Cara, me corrija se eu falar merda.

Mas acho que o ABS para em menor espaço sim, pelo fato de não travar as rodas, ou seja, quando as rodas travam e o veículo desliza o espaço necessário para parar acaba aumentando, entretanto, evitando que as rodas travem (função do ABS) a eficiência da frenagem é maior. Ou não???


No mais, o ABS é sim um fator maior de segurança, mas ainda não é fator determinante na minha escolha por um moto, talvez por nunca ter tido uma com, mas ainda não é. E não tem, jeito, dependendo da situação não tm ABS que salve o sujeito de uma cagada master.

Helder.soares escreveu:se alguem tiver o link do torrent(que funcione) poste aí...

andress escreveu:Se eu andar com o pneu murcho, nas retas, entao, eu terei mais aderencia e estabilidade, pois, há mais banda de rolag(d)em em contato ao solo???????