M@D

Filipe escreveu:

Lucas BiM escreveu:


P.s.: Qualquer uma seria 1000x mais moto do que piloto, no meu caso.

Olha o pessoal fala que o barulho é horrivel não sei oq. Sinceramente..em lenta não é muito bonito. Mas acelerando a moto urrá que nem cão bravo..acho muito doido

Por isso postei o vídeo, eu achava feio. Queria um barulho feio desse na minha garagem.

Então vocês querem COMPARAR isso



Com isso?



Huahuahuahuahua... fala sério.

Tio escreveu:Então vocês querem COMPARAR isso



Com isso?



Huahuahuahuahua... fala sério.

Na moral acho o ronco dos 4 cilindros muito legal.

Agora as ducatis com escapamento esportivo são agressivas, o som em alto giro parece um rugido... é brutal até.

4 cilindros é uma musica para os ouvidos, mas o V2 ducati é brutal e explosivo. Na minha opinião é mais esportivo.

4 cilindros se vê todo dia.... Agora uma ducati com termignone é raridade.


Chegou a terça: Já se decidiu?

SPYder escreveu:4 cilindros se vê todo dia.... Agora uma ducati com termignone é raridade.

Aí na sua região pode ser raridade. Aqui tem bagarai. Último fds em Morungaba tava lotado de Ducati, tinha até Desmosedici. Vi uma bimota DB5 tb...
Parada é lindíssima. Quando liga... broxa na hora, hauhauaau...

Mas a desmo tem barulho diferente, não tem?
Ela tem 4 canecos, mas não sei se o SOM é igual das R1.

Tio escreveu:

SPYder escreveu:4 cilindros se vê todo dia.... Agora uma ducati com termignone é raridade.

Aí na sua região pode ser raridade. Aqui tem bagarai. Último fds em Morungaba tava lotado de Ducati, tinha até Desmosedici. Vi uma bimota DB5 tb...
Parada é lindíssima. Quando liga... broxa na hora, hauhauaau...

Aqui as japas comandam. heheh

Tio escreveu:Então vocês querem COMPARAR isso



Com isso?



Huahuahuahuahua... fala sério.

Tio to, deduzindo que você colocou vídeo de motocas 4cil, sim, são os melhores sem dúvida.

Mas eu disse que achava feio e ouvindo no vídeo, não é feio.

Feio é gente que insiste em colocar moto de 1cil pra fazer barulho

E ronco de harley, claro.

Tio escreveu:tinha até Desmosedici. Vi uma bimota DB5 tb...

Devo de conhecer algums desses cabras...

E ronco e coisa mais subjetiva que tem. Nunca vi pessoal reclamar tanto e comprar moto so pelo barulho como brasileiro. Em forums de outros paises o pessoal pode falar mil e uma razoes para comprar ou nao uma Duca, mais nunca tenho visto mencionar ronco.

Eu adorava pasar no estacionamento da faculdade com minha 748 e fazer o par de Termis disparar todas as alarmes ate andando em baixa

O ronco eu gosto porque e "muscular". Parece ronco de um V8tao brabo comparado com um ronco de un Civiczim allmotor.

Lucas BiM escreveu:
Feio é gente que insiste em colocar moto de 1cil pra fazer barulho

E ronco de harley, claro.

Olha... quando liga a Ducati 848 (e a 1098 também) lembra MUITO a HD...

Tio escreveu:Olha... quando liga a Ducati 848 (e a 1098 também) lembra MUITO a HD...

Que nada.

Lembra motor com bieleta quebrada

SPEED RACER escreveu:Mas a desmo tem barulho diferente, não tem?
Ela tem 4 canecos, mas não sei se o SOM é igual das R1.

É diferente das 4 em linha. Tá mais pra R1 bigbang mesmo. Embaralhado, esquisito. A moto é meio gordinha e baixinha. Achei mais bonita nas fotos.

Desmo e V4, ronco de V4 e outra coisa. Eu acho o mais lindo entre I4, L-Twin, V-Twin, Parallel Twin, etc...

O dono da VAZ (cunhado do meu patrão) tem uma.
Ele ja veio com ela aqui, mas não vi ela ligada.
Achei a moto bonita, mas o preço é pra pouquissimos.

Tio, o dono da Desmo era um cara baixinho? Macacao Ducati Corse?

Já escolhi minha moto... Já estava tendencioso à SUZUKI e confirmei esta tendência... Peguei a Srad 750 azul!!!

Pessoal... Tenho alguns comentários a fazer... A DUCATI tem seus custos maiores (fora seguro)... Vejam alguns exemplos... Eu falei com um amigo do meu irmão... Dono de uma oficina gigante em Dallas - TX... vejam o que ele escreveu quando eu perguntei o que ele compraria:

I am doing great. Business has been really busy.

I would personally get the GSXR 750. The main reason is parts and after market accessories are much cheaper. The bikes are also less on maintenance. The GSXR is also a much smoother ride because of the inline 4 instead of the V Twin.

I love the look of the 848 but the GSXR 750 to me is a better choice.

Talk to you soon.

Rob

Fora isto pessoal é só procurar... Pessoal fala do TERMIGNONI... aquele escapamento custa mais de 1,4mil doletas (nos usa)... Apenas a ponteira... não se acha por menos de 1mil doletas... Poder ter uma ducati aos meus olhos é diferente de poder manter uma ducati!!!

Posso estar errado mas esta é a impressão que eu estou tendo!!! fiquei mesmo entre a Ducati e a Suzuki...

Se der na telha, vendo a Srad e compro a Ducati... O som é o que menos me importa... Eu gosto do som da Ducati... ele é forte, grave... em alta é show... Mas realmente neste momento creio que a melhor escolha é a Srad750 e assim eu fui!!! Logo em alguns dias eu posto as fotos...

Bisteka

SPYder escreveu:4 cilindros se vê todo dia.... Agora uma ducati com termignone é raridade.


Chegou a terça: Já se decidiu?

Já ta fechada... Srad750!!!

Isso e meio balela. La no USA a razao de "Gixxah" ser mais barata e porque todos os "squids" (motomanos) compram ela e terminan detonando. Entao o pessoal vai nos Craigslist da vida e compram pecas e ate a moto detonada bagatela.

Vai comprar pecas originais Suzuki no "Stealership" para ver a facada

A unica diferenca de manutencao de uma Ducati a uma Japa e no sistema Desmo. Numa desmoquattro e mais complicado, mais se voce comprar a ferramenta e manjar algo de mecanica, e um servico que voce mesmo faz na sua casa.

E Slip-On ou full system de marca custa caro sim. Os originais. No Ebay tem muito knockoff de marca conhecida.

E nao, TwoBrothers NAO e uma marca boa de escape, ao contrario do que muita gente pensa.

Eu acho o som da Ducati muito massa também...

Acho que brasileiro da muita importancia a som... Acho que cada um tem seu charme.

Acho o 4 em linha o mais bonito de todos é claro, mas também acho legal o som dos bi, independente de paralelo ou v.

Também gosto do som das monocilindricas, obviamente o som de bom gosto, tipo o som que agente ve nas SM. Que é um som mais encorpado, e de preferencia de alta cilindrada. Som de CG sem miolo no cano de descarga é lixo puro.

Acho que SOM devia ser apenas critério de desempate... Voce está tentando decidir entre duas motos, elas são equivalentes em tudo ! Tão empatadas no seu critério.... Ai sim, o som pode ser decisivo, mas apenas nesses casos, e não como primeiro critério de escolha

Bisteka escreveu:I would personally get the GSXR 750. The main reason is parts and after market accessories are much cheaper. The bikes are also less on maintenance. The GSXR is also a much smoother ride because of the inline 4 instead of the V Twin.

I love the look of the 848 but the GSXR 750 to me is a better choice.

O sujeito foi direto ao ponto. Depois ainda tem quem duvide da lenda de que Ducati é moto feita pra enfeitar a sala de casa.

Tem gente que compra só por causa da mística e do design italiano. Claro que deve ser uma ótima moto para pilotar, mas que também deve ter um bando de poser rodando com uma, isso não é de duvidar.







Acho que a decisão foi acertada. Moto com posição menos agressiva, boa de desempenho e com um funcionamento mais que redondo. Ótima escolha. Parabéns!