M@D

Gaucho escreveu:

belo escreveu:Mas o cara da R1 é BEM cabaço heim...
Na 1ª foto (na verdade uns segundos antes) se ele tivesse olhando p frente já veia a XT atravessando a pista
Na foto 2 a XT praticamente já saiu da frente, bastaria manter o traçado e fazer a curva normalmente
Lógico que o susto atrapalha, mas um pouquinho de controle e o cara da R1 não tinha nem mudado a trajetoria

Belo,

vc já correu em autódromo e sabe disso

se vc vier numa tocada moderada, consegue consertar qq coisa q acontecer

mas se vier acelerando forte, 1 seg de distração vc erra a tomada da curva e passa reto (presumo q aconteceu isso)

já errei tomada de curva pois estava seguindo o traçado do colega da frente, ele errou e Eu fui junto p acostamento c roda travada c direito a "faixa marron" na cueca.

Pois é...
Mas eu piloto BEM diferente na pista x estrada
Na estrada procuro sempre olhar BEM mais p frente, procuro por sujeira na pista e olho até p os veículos que vem na mão contrária
Não dá para julgar o acontecido vendo 4 fotos e sentado em frente ao computador enquanto os caras estavam adrenados a sei lá qual velocidade
Mas na 2ª foto o cara da R1 parece até que está olhando para o lado de dentro da curva, que seria a direção certa a seguir (estando a XT lá ou não) mas depois ele deve ter ficado olhando a XT passar e acabou abrindo demais
Como eu disse, isso é falta de controle, talvez por estar andando no limite*

* Limite neste caso é a zona de conforto, que é diferente para cada um
Enquanto alguns estão "bem" a 200km/h outros estão no limite do controle a 120 km/h

Na pista apesar de correr só para brincar fico mais perto do meu limite. Na estrada mesmo andando rápido (quem já andou comigo sabe que eu não sou freira) procuro ficar mais na minha zona de conforto, onde sei que tenho mais condições de corrigir uma eventual falha ou erro.

Bira escreveu:

Tio Frei escreveu:O cara ca XT não tem culpa, ele não atravessou ali pq tava rápido, ele queria mesmo era descer o barranco ali, dar uma patrolada naquele mato e sair lá na curva da frente, de xtzão.

A culpa é do cara da R1, que assustou o cara da XT, que freou na segunda foto e não conseguiu entrar no mato com velocidade suficiente pra atravessar até o outro lado. De quebra, o cara da R1 se assustou com o acidente que havia acabado de causar e acabou caindo também.

vcs não sabem é nada

Tio Frei escreveu:O cara ca XT não tem culpa, ele não atravessou ali pq tava rápido, ele queria mesmo era descer o barranco ali, dar uma patrolada naquele mato e sair lá na curva da frente, de xtzão.

A culpa é do cara da R1, que assustou o cara da XT, que freou na segunda foto e não conseguiu entrar no mato com velocidade suficiente pra atravessar até o outro lado. De quebra, o cara da R1 se assustou com o acidente que havia acabado de causar e acabou caindo também.

vcs não sabem é nada

Putz,.. eu sou campeão em "errar curva"... já atravessei pista e já fui roçar o mato várias vezes... quase sempre esses erros ocorreram por distração...

Milagre ninguem falar q os dois cairam por falta do ABS nas motos.

So uma outra observação.

Olhem na primeira foto e na segunda, a distânacia que cada um andou.

O cara da xt vinha freando (sério?rs) mas o cara da r1 tava numa tocada mais forte sim, tanto que nas duas fotos, o cara da xta ultrapassa soment ea faixa branca enquanto o cara da r1 já andou bem mais..

Pergunto aos especialistas em física, engenharia, e afins: daria, com base nas fotos, estimar a velocidade que estava cada um, por conta da movimentação que a foto registrou?

fellipão escreveu:Pergunto aos especialistas em física, engenharia, e afins: daria, com base nas fotos, estimar a velocidade que estava cada um, por conta da movimentação que a foto registrou?

Rapaz, cuidado que isso ae destroe os neurônios....

fellipão escreveu:So uma outra observação.

Olhem na primeira foto e na segunda, a distânacia que cada um andou.

O cara da xt vinha freando (sério?rs) mas o cara da r1 tava numa tocada mais forte sim, tanto que nas duas fotos, o cara da xta ultrapassa soment ea faixa branca enquanto o cara da r1 já andou bem mais..

Pergunto aos especialistas em física, engenharia, e afins: daria, com base nas fotos, estimar a velocidade que estava cada um, por conta da movimentação que a foto registrou?

Com base nestes dados não
Sabendoa velocidade de uma poderia se estimar a da outra, mas sem saber a de nenhuma das duas fica difícil
O que dá é se tiver o registro das fotos com a diferença de tempo entre as imagens
Aí dá p aproximar a distancia percorrida em x tempo e calcular a velocidade

dá pra calcular a velox relativa dos dois... absoluta só com timestampsss das fotos e alguma referência de medida, tipo largura da pista... rs

RMD escreveu:Milagre ninguem falar q os dois cairam por falta do ABS nas motos.

Isso não precisa mais falar, já é óbvio

Belo, e Bofe, entendido.. é.. se quiserem mesmo achar sarna pra se coçar, tem fundamento.r.s

nego manja...
por foto sabe que o cara não tava correndo...fala sério ...até marca da freiada no chão existe e foi arrastão forte pra deixar daquele jeito.
o cara da xt pode até ter desviado de algo....mas que tava enrolando o arame tava.

e o anti-petista dizendo que não há que se falar em culpa do cara da xt...que o cara caiu de susto...fala ´serio bofh...se fosse vc destruindo uma R1 por causa de um pangaré desses que atravessou na sua frente ou invadiu sua pista vc não ía querer reparo de danos????

na boa, o cara da XT é iniciante!

com uma XT eu tinha reduzido, torcia o cabo com vontade e dava um saltinho ali, entrando logo na saída do S hehehe...

fellipão escreveu:So uma outra observação.

Olhem na primeira foto e na segunda, a distânacia que cada um andou.

O cara da xt vinha freando (sério?rs) mas o cara da r1 tava numa tocada mais forte sim, tanto que nas duas fotos, o cara da xta ultrapassa soment ea faixa branca enquanto o cara da r1 já andou bem mais..

Pergunto aos especialistas em física, engenharia, e afins: daria, com base nas fotos, estimar a velocidade que estava cada um, por conta da movimentação que a foto registrou?

Creio que essa impressão se deva ao efeito causado pela lente teleobjetiva, que imagino, pela distância era bem potente.
No "eixo" de onde se está olhando, ocorre um "achatamento" do horizonte, de modo que coisas distantes ao longe, mesmo longe entre si, parecem estar muito próximas uma da outra.
Ao passo que o cara da R1 esta com um movimento lateral.
Os fotógrafos do M@D podem dar uma explicação mais técnica.

T+

Eu tava la parado com a minha Transalp, ai o cara da XT passou e ficou olhando, deve ter pensado; caralho que puta moto bonita, quando acordou, ja era tarde, a inveja e uma merda.

kct...mudaram o nomo do tópico...agora ficou, digamos, mais adequado.

SANDRO-CB escreveu:kct...mudaram o nomo do tópico...agora ficou, digamos, mais adequado.

Ulisses Barros escreveu:Eu tava la parado com a minha Transalp, ai o cara da XT passou e ficou olhando, deve ter pensado; caralho que puta moto bonita, quando acordou, ja era tarde, a inveja e uma merda.

Bira escreveu:

Ulisses Barros escreveu:Eu tava la parado com a minha Transalp, ai o cara da XT passou e ficou olhando, deve ter pensado; caralho que puta moto bonita, quando acordou, ja era tarde, a inveja e uma merda.

Ulisses Barros escreveu:Eu tava la parado com a minha Transalp, ai o cara da XT passou e ficou olhando, deve ter pensado; caralho que puta moto bonita, quando acordou, ja era tarde, a inveja e uma merda.

Não, tá errado.

Quando o cara pensou "puta que moto bonita", então VOCÊ acordou.