M@D

Quarta feira estive na Kawa aqui de Bauru e estavam lá 2 Versys pretas e 2 vermelhas.
Um par com ABS e outro sem.
Gostei da moto, ao vivo parece maior que pelas fotos.
Subi na moto e gostei da posição de pilotagem, o banco largo e macio, suspensão macia, a bolha parece pequena.
Não ouvi o ronco do motor, pois as motos ainda não estavam ativadas.
A pedida foi 32K na sem ABS e 34K com.
Acho que terão que rever os preços da DL-650 e Transfalcon.

Ainda tá caro. A 750Z está por 34k sem abs....

recebi hoje a revista motociclismo desse mês e na parte das novidades veio falando sobre a Z1000 SX - a versão touring da Z1000. Vou transcrever a parte aqui.
"Atualmente a Kawasaki do Brasil conta com 18 modelos em seu catálogo nacional - destes nove já são montados no país (ninja 250R, ER-6N, Ninja 650R, , Z750, Vulcan 900 Classic, Custom e Classic LT, além das recém nacionalizadas Versys e Z1000). Além dessas motos foi anunciada oficialmente a intenção de se nacionalizar também os modelos Ninja ZX-6R e ZX-10R 2011, já no segundo semestre deste ano. Nós da revista MOTOCICLISMO, descobrimos por fontes seguras que a próxima moto qye sairá da fábrica de Manaus, AM, será a sport touring Ninja 1000, chamada, no mercado europeu, de Z 1000SX (e já testada por nós na edição 156). As principais diferenças estão na adoção de carenagem integral, painel de instrumentos exclusivo para o modelo, novas rodas, novo tanque de combustível com capacidade para 19L ( na naked a capacidade é de 15L), além da posição de pilotagem diferente com novas pedaleiras e guidão. Serão duas versões, com e sem ABS, que possuem preço estimado em torno de R$49.000 (STD) e R$52.000 (ABS). (...)"

Bem interessante, resta saber quando vem. Se viesse agora seria meu UP, mas não vou aguentar esperar até ano que vem... =/

Muito bom Orthanc.

orthanc escreveu:preço estimado em torno de R$49.000 (STD) e R$52.000 (ABS). (...)"

Só não gostei disso aí, preço salgado, na verdade é a mesma faixa de preço da CBR600RR, porém a Z1000SX acaba saindo mais cara por se tratar de uma moto mais de nicho, desvalorizando mais e tendo liquidez bem pior que da CBR600RR. Porém, as duas não são concorrentes.


Que venha a diabona, se minha muié resolver voltar a viajar de moto comigo, essa entra forte na lista. Mas pra andar garupado, acho que acabaria comprando uma Haya modelo novo usada mesmo. O que acho que faz muita falta na Haya é o ABS principalmente se formos andar com garupa, coisa que eu não dispensaria nessa ZX1000SX aí.

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1000 carenada?

Essa 1000 carenada da Kawa parece ser uma puta moto. Precisa ver ao vivo como é a ergonomia dela, mas é uma moto que na faixa dos 40 mil acho que eu até encararia.

Pela foto que o Kuati postou parece que ela deixa a desejar para a garupa.

Se vier, quero vê-la ao vivo para ter impressões mais realistas.

evandro escreveu:1000 carenada?

21 na cereja então!

Proposta válida até o dia.................,meia noite

Sdds

Marp escreveu:Essa 1000 carenada da Kawa parece ser uma puta moto. Precisa ver ao vivo como é a ergonomia dela, mas é uma moto que na faixa dos 40 mil acho que eu até encararia.

Pela foto que o Kuati postou parece que ela deixa a desejar para a garupa.

Se vier, quero vê-la ao vivo para ter impressões mais realistas.

Pode não ser o supra sumo para garupa..mas o banco e pedaleiras são outros..não tem nada haver com a naked Z1000...mas so a patroa (quem tiver) exprimentando pra saber.

Mas é uma puta moto...mesmo custando o mesmo que uma SS 600 eu jamais opataria por uma SS em detrimento dessa. Bem mais pegar uma dessa com ABS, mete dois bauletos laterais V35, ta pronta. Da pra viajar rapido e com um certo conforto e com uma capacidade de bagagem na ordem de 70 litros (duas coisas impossíveis com SS).

Só não digo que compro se vier...pois não é pro meu bico mesmo

Se viesse por até 48mil (ABS), eu me jogava em cima sem pensar .

Se eu tivesse grana sobrando pagava o que pedissem no lançamento.

Usando uma linha racional e anti-bolha seria no máximo 45.

eu acho que que 48K na versão com ABS não estaria fora da nossa realidade. Pensa bem, 43K na F800GS e o pessoal ta adorando. Essa é carenada e o motor é 4 cilindros 1000cc... então honestamente se viesse hoje nesse preço anunciado e fosse tão boa quanto parece ser nas fotos eu encarava fácil

que motão!

Hummm...pelo vídeo acima, acho que não vou gostar da ergonomia dela. Me pareceu que a pedaleira é recuada demais para o meu gosto, assim como a inclinação das costas do cara (sinal de que o guidão é mais baixo do que curto). Mas isso tudo tem que ver ao vivo e a cores pq a postura sobre a moto depende muito da altura do cabra.

40tinha uma semi-nova eu acho que iria de boa...

Apesar que falo isso mas na hora do vamuvê acabo desanimando com o curso da suspensão e a (des)habilidade desse tipo de moto enfrentar as crateras aqui de SP.

Por aqui tem que ser estilo trail (para um pouco mais de conforto, de preferência:
- big-trail que não seja um Titanic,
- fun-bikes e similares

Andei na nova Z1000. Tem bancos e pedaleiras quase iguais a de uma esportiva.
Pra quem pensa em andar garupado, esquece. Ou então vai matar de raiva a garupa.
A carenada não sei, nunca vi.

A ZX 10 tambem sera nacionalizada.
Em agosto...

Mas a Z1000 carenada tem garupa diferente. Sei lá, original a garupa parece ser porcaria mesmo, mas acho que é como a NH6, com uma almofada de gel o problema se resolve.
No fim das contas só vendo ao vivo mesmo pra ver qual é.
[font=#arial]teste[/font]
Comparaçãozinha da Ninja 1000 com a Yamaha FZ1:

.........................Kawasaki Z1000SX..........Yamaha Fazer 1000
Power................................138bhp............150bhp
Weight................................231kg..............226kg
Top Speed.........................265 km/h.............256 km/h
Torque.................................81ftlb.............78ftlb
Engine size..........................1043cc.............998cc
Fuel capacity........................19 litres............18 litres




[ ]'s

Caraca, só 138 de potência? Esperava mais. A Multistrada, que é outro perfil de moto, tem 150 cv.

Caramba, este video do Kuati deveria se chamar pilotando no gelo...

6 viram que a Kawa tá fazendo propaganda direto na TV?

e não é só da ninjinha 250 não, é de toda a linha.

gostei demais dessa z1000sx. Mas para garupa parece uma merda



Também esperava mais de potencia. Não que me atenderia. Muito pelo contrário, está para lá de bom. Tenho o pensamento que um motor com 100cv supre com folga, minhas necessidades. Motor sendo confiável e tendo uma ciclistica boa, leia-se boa para passear e boa para brincar na serra/pista, o resto é só alegria.