M@D

Mas são 80 hp em cada roda... anda pra caramba.

JAL...decepção total aquelas 250 e 650 da Kagasinski.....cavalaria magra que afe!...não sei o que mentem mais...velô no painel ou cvs nos docs.

Que nada... andou na frente de SRAD nas 500 milhas.
Voa baixo.

JAL escreveu:Que nada... andou na frente de SRAD nas 500 milhas.
Voa baixo.

tipo saiu dos boxes..onde foi colocar umas caninanas/nafatalinas no tanque pra melhorar desempenho...e quando entrou na pista..entrou na frente das srad's...só se foi assim.

Falando sério.
Chegou na frente sim, mas não em função de ter maior velocidade, e sim de manter a constancia na prova, e abastecer menos vezes....
Montaram uma equipe com uma mega estrutura e fizeram o marketing.

JAL escreveu:Falando sério.
Chegou na frente sim, mas não em função de ter maior velocidade, e sim de manter a constancia na prova, e abastecer menos vezes....
Montaram uma equipe com uma mega estrutura e fizeram o marketing.

a tal historia da tartaruga e a lebre/coelho...

SANDRO-CB escreveu:

JAL escreveu:Falando sério.
Chegou na frente sim, mas não em função de ter maior velocidade, e sim de manter a constancia na prova, e abastecer menos vezes....
Montaram uma equipe com uma mega estrutura e fizeram o marketing.

a tal historia da tartaruga e a lebre/coelho...

Deve andar bem mais que a XJ6

Impossivel.
Nada anda mais que uma XJ6.

JAL escreveu:Impossivel.
Nada anda mais que uma XJ6.

caramba entao tambem nao deve andar mais que a ninjinha , ja que a ninjinha anda igual a uma XJ6

SANDRO-CB escreveu:JAL...decepção total aquelas 650 da Kagasinski.....cavalaria magra que afe!...não sei o que mentem mais...velô no painel ou cvs nos docs.

tem vídeo fumando Hornet ..............cuidado c o q vc fala

Essa Sundown Motos é um festival de falcatruas desde que foi criada.
Hoje é uma empresa falida, simples assim.

E agora marqueteiam anunciando que vão renovar a linha de produtos?

Sei não, acho que a Receita Federal deveria monitorar esses caras, isso cheira a uma nova falcatrua.

Cheira não, fede...

Só sendo muito idiota pra cair no mesmo golpe 2x...

Feito!

Gaucho escreveu:

SANDRO-CB escreveu:JAL...decepção total aquelas 650 da Kagasinski.....cavalaria magra que afe!...não sei o que mentem mais...velô no painel ou cvs nos docs.

tem vídeo fumando Hornet ..............cuidado c o q vc fala

235 na descida...esgoelando...com bolha...etc..carenagem....a H6 dá isso o dobro mais rápido...e dá mais que isso...botiu 250 já numa 2006..com poucas alterações...nem vela ou escape extra especial ela tinha...só bolhazinha...jeskap e k&n

SANDRO-CB escreveu:

Gaucho escreveu:

SANDRO-CB escreveu:JAL...decepção total aquelas 650 da Kagasinski.....cavalaria magra que afe!...não sei o que mentem mais...velô no painel ou cvs nos docs.

tem vídeo fumando Hornet ..............cuidado c o q vc fala

235 na descida...esgoelando...com bolha...etc..carenagem....a H6 dá isso o dobro mais rápido...e dá mais que isso...boteu 250 já numa 2006

Se demorasse mais uns 20 minutos e pegasse uma ladeirinha de leve chegava aos 245km/h

JAL escreveu:

SANDRO-CB escreveu:

JAL escreveu:Falando sério.
Chegou na frente sim, mas não em função de ter maior velocidade, e sim de manter a constancia na prova, e abastecer menos vezes....
Montaram uma equipe com uma mega estrutura e fizeram o marketing.

a tal historia da tartaruga e a lebre/coelho...

É, mas não esqueçam que eram duas equipes, uma do leandro mello, e outra da própria kasinski, e outra, eles mudaram só o escape se não me engano....

Claro que numa corrida normal, sem ser 500 milhas, ela não ficaria em uma posição tão boa, ela se deu bem (3 e 4 lugar se não em engano) porque ela não tinha que abastecer tanto, porém, significa também que ela não é uma moto tão ruim como alguns acham....

Pelo preço de 24k, por uma 650 superesportiva, que chega nos 200 e poucos ?? Acho que vale a pena heim ....

E outra, realmente a HYOSUNG ta marcando bobeira em não vir pra ca.... Eles tem uma gama de produtos bem interessantes, e com preço bem acessiveis...

Tem motos 125 bicilindricas, 250 já conhecidas, tem uma 650 naked que poderia vir em um preço beeem redondo, tem as custom 650 e uma nova custom 700, etc e tal.....

Poderiam vir e montar uma rede de assistencia decente, e com mão de obra qualificada, que dai os problemas com Comet iam cair em 90%

Não disse que a moto é ruim, apenas não é uma esportiva legitima.
Demonstrou durabilidade e conseguiu manter um ritmo aceitavel para uma corrida de longa duração.

brincadeiras à parte...eu tinha pré-conceito quanto às tais 250/650...mas vi duas pessoalmente, de modelo mais novo acho 2010/2011 e gostei de ambas...e tá vendendo pacas.

mas não retiro o que eu disse quanto ao vídeo...

SANDRO-CB escreveu:

Gaucho escreveu:

SANDRO-CB escreveu:JAL...decepção total aquelas 650 da Kagasinski.....cavalaria magra que afe!...não sei o que mentem mais...velô no painel ou cvs nos docs.

tem vídeo fumando Hornet ..............cuidado c o q vc fala

235 na descida...esgoelando...com bolha...etc..carenagem....a H6 dá isso o dobro mais rápido...e dá mais que isso...botiu 250 já numa 2006..com poucas alterações...nem vela ou escape extra especial ela tinha...só bolhazinha...jeskap e k&n

Muito verdade, com a minha 2006, coloquei 240, só bolha, escape e K&N, a sua muito provavelmente era mais rápida, já que na época eu pesava dois d'eu...

PS. Por isso que digo que as carburadas dão pau de final nas injetadas, já que também fui propietário de uma NH6...