M@D

evandro escreveu:Essa merda (com um pouco de respeito) dá 190 e eu não consigo 220 de painel? Tô sendo repetitivo mas é que não tá fácil aceitar toda essa performance da 250 ou a falta dela na 600.

Gaucho escreveu:

SANDRO-CB escreveu:

Gaucho escreveu:http://www.kawasakininjabrasil.com.br/f ... f=5&t=4536

vou copiar o post do cara

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Pessoal comprei uma ninja 5 de janeiro ,, segui o manual ,, no amaciamento na revisao de 1000 coloquei oleo 100% sintetico, so coloco pódium em um posto muito conhecido,com selos de inspeção,,,,fiz um teste com a vpower só melhorou o consumo mais o resto.....mantenho a moto calibrada, limpa , encerada, enfim minha menina dos olhos mais uma coisa tem me decepcionado , fui viajar pra Botucatu 250km daqui de casa, sozinho na moto, sem vento , macacão de couro alpine.. capacete s900 shark enfim tudo bonitinho.... situaçao ideal acredito ,, minha moto pelo pra chegar em 150 e o maximo em uma descida na castelo branco um tapete final de 160 sofridos........vejo gente falando que chega a 180 ,semana que vem é minha revisao de 3000 queria saber se falo algo reclamo pra concessionaria,,,, ontem tomei um pau de um cara numa twister amarela na castelo voltando do trampo tentei alcançar e ´so empareei ... aff que desanimo , investi em roupa, capacete,o status de ter uma ninja e tomo pau de twister afffff me ajudem a descobrir se é minha moto que esta ruim ou ela é fraca assim mesmo e o povo que fica contando histórias ...tenho conciencia que é uma 250 mais pelo que o povo daqui fala... achei que seria algo mais

Não desanima não jovem...sua moto tá padrão sô!

Eu ?

vc se confundiu, a minha não passa de 160

1ª

evandro escreveu:Essa merda (com um pouco de respeito) dá 190 e eu não consigo 220 de painel? Tô sendo repetitivo mas é que não tá fácil aceitar toda essa performance da 250 ou a falta dela na 600.

Gaucho escreveu:

evandro escreveu:Essa merda (com um pouco de respeito) dá 190 e eu não consigo 220 de painel? Tô sendo repetitivo mas é que não tá fácil aceitar toda essa performance da 250 ou a falta dela na 600.

qdo vier ao Rio, deixa ela comigo

2 empinadas e a moto se transformará

mas no seu caso , acho q o problema é vc e a moto

vc é coxinha e freira

Gaucho escreveu:gostei desse freio

Richard. escreveu:

Gaucho escreveu:gostei desse freio

Puta gambitech.

NUNCA confiaria naquele extensor que o cara montou, nem para ser uma peça única, o cara colocou duas barrinhas de metal para segurar uma pinça de freio.

Corajoso

Bruno25 escreveu:O problema é que não sei o que significa este "chega facil", para mim chegar "facil" e acelerar e velocidade e RPM subir juntos e rapido.

evandro escreveu:

Bruno25 escreveu:O problema é que não sei o que significa este "chega facil", para mim chegar "facil" e acelerar e velocidade e RPM subir juntos e rapido.

Minha FZ chega "fácil" aos 190/200, giro e velocidade sobem juntos. A partir daí o ganho é bem gradual.

Só que o Gaucho tem razão, sou maneta e não levo todas marchas até o red line.

Agora, bestialidade é a subida de giro e velocidade da Haya, os ponteiros vão juntos até 270/280. Troço espantoso!

neoredes escreveu:

kalixto escreveu:Com o meu peso 118kg +bolsa tanque uns 4kg e uns 2,5kg de carne e pão de alho, no plano a quase nivel do mar, indo pra Itapoa-sc, não chega nos 160km/h.

Eu to contente, pra uma 250cc anda muito bem, agora troco por uma melhor mas desde que seja os mesmos 14mil que paguei, no minimo 2009 e com 2.700km, nada por fazer, pneu novo, tudo novo.
Não quero uma moto que quando tiver afim de trocar porque sobrou uma grana ou quero provar outra, me digam como já escutei "nem avaliamos moto desse ano, não dá financiamento, não pegamos, venda fora e depois venha conversar conosco"

Mas meu camarada, na boa mesmo, vc foi bonzinho com a motoca. Tem que trocar de 3 pra 4, de 4 pra 5 no vermelho mesmo. Ali vc começou esticando e deu umas duas marchas com giro mais baixo. Agora a motoca é show, eu teria uma fácil como segunda moto. hehehe abs

Saurus escreveu:Galera, vamos ser sensatos e enxergar a verdade dos fatos. Os proprietários de Ninjinha que me perdoem mas essa moto é uma enganação. Ela não chega sequer aos 140 km/h.



Estão parecendo os twisteiros do extinto Twister On Line, que ficavam se gabando que amoto dava 140, 150 km/h. A que eu tive, bem amaciada, motor redondinho, bem regulado, gasolina boa, etc nunca passou de 130 km/h no painel -)

leo_rebelo escreveu:Bruno e galera não sabia que isso ia dar tanta polemica

Não estou aqui para dizer para defender moto nenhuma e nem que todos conseguem chegar a qualquer velocidade , tem muitas variaveis inclusive tive a oportunidade de ir ver a copa ninja e um dos cara que ganhou uma etapa tinha 1,70m com 65 kg ou seja para mim ele já tinha quase 17 kg de vantangem, a minha moto tinha escape full , velas indirium , filtro k&N, e sempre andava com gasolina podium, o que contribui para melhorar a performance, por isso falo que ela chegava a 180 facil, mais cada moto e uma moto, assim como cada piloto e um piloto ...

Na bandit até agora por estar me acostumando cheguei a 200 km/h no maximo , mesmo tendo muita gente falando que vai facil acima dos 240 km/h ...mais uma hora coloco 270 km/h nela facil e voltamos a debater esse tipo de assunto ...rsrsrs

Gaucho escreveu:

Richard. escreveu:

Gaucho escreveu:gostei desse freio

Puta gambitech.

NUNCA confiaria naquele extensor que o cara montou, nem para ser uma peça única, o cara colocou duas barrinhas de metal para segurar uma pinça de freio.

Corajoso

esse Freio Power Brakes é de 1 conhecido meu de Sampa, o Engº Sérgio ( e não faz gambiarras )

a peça é em Formato "U" e não 2 chapinhas



Mesmo sendo em formato U, a área de torsão é nas pontas, o que é pouca área de contato, continuo não confiando numa peça dessas e não falo isso apenas da peça do seu camarada, pois conheço os produtos da Power Brakes.

Prá mim esses extensores ainda so gambitech...

esse KIT custa 330 reais, q achei 1 excelente preço.

Bruno25 escreveu:Antes o cara postou um video ela dando 200km, falei que ,minha twister nunca passou de 140km/h e no youtube tem varias dando 160km/h

leo_rebelo escreveu:Bruno e galera não sabia que isso ia dar tanta polemica

Não estou aqui para dizer para defender moto nenhuma e nem que todos conseguem chegar a qualquer velocidade , tem muitas variaveis inclusive tive a oportunidade de ir ver a copa ninja e um dos cara que ganhou uma etapa tinha 1,70m com 65 kg ou seja para mim ele já tinha quase 17 kg de vantangem, a minha moto tinha escape full , velas indirium , filtro k&N, e sempre andava com gasolina podium, o que contribui para melhorar a performance, por isso falo que ela chegava a 180 facil, mais cada moto e uma moto, assim como cada piloto e um piloto ...

Na bandit até agora por estar me acostumando cheguei a 200 km/h no maximo , mesmo tendo muita gente falando que vai facil acima dos 240 km/h ...mais uma hora coloco 270 km/h nela facil e voltamos a debater esse tipo de assunto ...rsrsrs