M@D

JAL escreveu:

Gaucho escreveu:

JAL escreveu:TENTEI comprar uma ZX10... me pediram 5 mil(isso mesmo) a mais que em SP. Revenda se acha a dona do mercado.
Qual sobrou pra eu comprar?? Pois é, a Honda.

vc tem grana e preferer a comodidade de comprar moto do lado de casa.......
vc pode comprar em qq lugar e qq concessionária do Brasil irá fazer as revisões e te dar garantia do produto

Eu por 1000 reais vou comprar em Sampa, e volto amaciando

Sim, isso é fato.
Pode comprar em qq lugar e pedir pra entregar aqui, ou buscar, etc.
Mas ja tive problemas com isso, quando comprei uma fodastica RF900 foi assim... peguei de uma revenda em Sampa e foi muito complicado. Paguei não me entregavam a moto.
Enfim, passei a não confiar muito no "esquema".
Pra vcs que moram no Rio/SP, a coisa é menos complicada.
A revenda Kawa daqui tá melhorando... parece ser um pessoal sério, tomara.

Tirando a vendedora que saca tudo das motos que vende...

Ahh... a vendedora é uma piada mesmo

Jota escreveu:joão, xará, a fz6 faleceu.
a suzuki aqui vende bandits.
a yamaha xj6.
a kawa bicilíndricas com menos motor.

pra comparar com a nh6 somente a kawa 750, entre as 600 não tem comparação, a honda dá chinelada nas rivais.

Cara, não fala mal da minha moto
Tbém acho a Hornet um motão só que entre ela a Fz6 e a Z750 eu teria que pensar um bocado para ver qual ia levar pra casa.

Pelo preço parecido entre nh6 e z75 a kawa é a melhor opção.

Leandro 66 escreveu:Pelo preço parecido entre nh6 e z75 a kawa é a melhor opção.

Por quê?

Acho que depende.
Por exemplo, a garupa da nh6 é melhor (pra ficar boa basta colocar almofada de gel). Os freios da H6 são melhores. Concessionária Honda tem em tudo qto é canto, bom pra quem não quer se deslocar pra fazer revisões e mora em cidade que não tenha revenda Kawa. O guidão da H6 esterça mais, facilita manobras e o uso no trânsito parado. A Honda tem liquidez melhor. A Nh6 tem consideráveis 34 kg a menos que a z750 e o banco 1,1 cm mais baixo (melhor pros anões). Tb desconfio que o preço das peças da Honda (em caso de queda) sejam menores.

Penso que o correto seria vc dizer "Pelo preço parecido entre nh6 e z75 a kawa é a melhor opção para mim.".

Pra mim, racionalmente a NH6 seria a melhor opção entre as duas. Porém eu não compraria a NH6 pq não curto mais tanto o design que ficou comum, sou bem mais a Kawa nesse ponto. A posição de pilotagem da Kawa com a coluna mais deitada a frente tb me agrada mais. E tem tb o lance do torque mais presente na Kawa nas baixas rotações, que eu tb gosto mais.
O negócio é que se eu estivesse procurando uma naked, com Er6 a 24 contos, eu não me sujeitaria a pagar 37 (ou mais) por uma destas duas.



[ ]'s

Só vejo vantagem na Z se o uso for exclusivamente para estradas ou para curtir velocidades acima de 180Km/h. Pensei muito em pegar uma quando pintou essa promoção, mas aqueles banquinhos de bicicleta me fizeram perder totalmente o tesão por ela.

A ER6 para o tipo de uso que eu faço, mesmo sendo a minha segunda moto, me atende muito melhor do que a Z atenderia.

No meu caso, acho mais válido gastar os 35mil em uma Versys ABS (provável próxima troca) do que na Z.

Gaucho escreveu:

AA-DF escreveu:É difícil comparar tecnicamente motos com tamanha discrepância.
Corre o risco de perder os anunciantes.
.

fácil fazer isso

TESTES OBJETIVOS

pegue 5 pilotos e cada 1 faça 5 medições em cada moto, tire a média e poste

arrancada
0 a 100 km/h e 0 a 200
depois faça 0 a 402m (quarto de milha)

retomada de última marcha
60 a 100 e depois 60 a 160

frenagem de
160 a 0
100 a 0 e
60 a 0

desempenho na pista,
melhor volta de cada piloto em cada moto

desempenho na cidade.
cumprir um pequeno traçado delineado por cones

Medir consumo
dar 5 voltas na pista mantendo
60km/h na última marcha
e 60km/h em 3ª marcha

TESTES SUBJETIVOS

posição de pilotagem
altura do banco
conforto do garupa
design
ronco do motor
maciez da suspa
etc

Isso mesmo, um teste bem simples e ojetivo.

Janu escreveu:Só vejo vantagem na Z se o uso for exclusivamente para estradas ou para curtir velocidades acima de 180Km/h. .

Heinnnnnnnnnnnnnnnnnnn???....Lhe dou uma chance para o senhor retirar o que disse acima



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Janu escreveu:Só vejo vantagem na Z

a Z é linda matou as outras

Kuati escreveu:

Leandro 66 escreveu:Pelo preço parecido entre nh6 e z75 a kawa é a melhor opção.

"Pelo preço parecido entre nh6 e z75 a kawa é a melhor opção para mim.".

3

Gaucho escreveu:

Kuati escreveu:

Leandro 66 escreveu:Pelo preço parecido entre nh6 e z75 a kawa é a melhor opção.

"Pelo preço parecido entre nh6 e z75 a kawa é a melhor opção para mim.".

3

x4

Bagé escreveu:

Janu escreveu:Só vejo vantagem na Z se o uso for exclusivamente para estradas ou para curtir velocidades acima de 180Km/h. .

Heinnnnnnnnnnnnnnnnnnn???....Lhe dou uma chance para o senhor retirar o que disse acima



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Retiro não . Os banquinhos de bicicleta dela me desagradam muito para uso na cidade .

Janu escreveu:

Bagé escreveu:

Janu escreveu:Só vejo vantagem na Z se o uso for exclusivamente para estradas ou para curtir velocidades acima de 180Km/h. .

Heinnnnnnnnnnnnnnnnnnn???....Lhe dou uma chance para o senhor retirar o que disse acima



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Retiro não . Os banquinhos de bicicleta dela me desagradam muito para uso na cidade .

Bco ruim para andar na cidade não vejo problema. Só vai ser um problema se vc for entregar pizza com a Z

Janu escreveu:Retiro não . Os banquinhos de bicicleta dela me desagradam muito para uso na cidade .

Rapaz, isso é mole de resolver... passa na farmácia, compra 2 almofadas de gel, leva no tapeceiro e fala: "tira as capas originais e a espuma, estofa denovo, faz outra capa e bota isso aqui embaixo"

Investimento total: 200 contos

Se tem uma coisa que é fácil de resolver é isso aí.

A dica é boa, mas duvido muito que resolva a garupa, mesmo com isso tudo dito aí em cima. Além disso, deve comprometer a estética e eu não gostaria de ficar mexendo em nada, já quero pronto! Sendo assim, mantenho a minha opinião

Janu escreveu:

Bagé escreveu:

Janu escreveu:Só vejo vantagem na Z se o uso for exclusivamente para estradas ou para curtir velocidades acima de 180Km/h. .

Heinnnnnnnnnnnnnnnnnnn???....Lhe dou uma chance para o senhor retirar o que disse acima



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Retiro não . Os banquinhos de bicicleta dela me desagradam muito para uso na cidade .

Putz, curtir velocidades em estrada acima de 180 numa naked pelada foi prácabá



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Bagé escreveu:

Janu escreveu:

Bagé escreveu:

Janu escreveu:Só vejo vantagem na Z se o uso for exclusivamente para estradas ou para curtir velocidades acima de 180Km/h. .

Heinnnnnnnnnnnnnnnnnnn???....Lhe dou uma chance para o senhor retirar o que disse acima



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Retiro não . Os banquinhos de bicicleta dela me desagradam muito para uso na cidade .

Putz, curtir velocidades em estrada acima de 180 numa naked pelada foi prácabá



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Nada. Pro Deco isso é fichinha

o deco não vale, ele tem a forma aerodinâmica perfeita, não há arrasto.
é um ovo.

Jota escreveu:o deco não vale, ele tem a forma aerodinâmica perfeita, não há arrasto.
é um ovo.

Tem ou tinha?!

minholi escreveu:

Jota escreveu:o deco não vale, ele tem a forma aerodinâmica perfeita, não há arrasto.
é um ovo.

Tem ou tinha?!

opa, bem lembrado.

tinha.

agora a forma tá mais pra um omelete.