M@D

FuSoYa escreveu: Nem têm como comparar essa lista ...

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E pq não?


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e a xt 660 2012???


Eu quero muito é que tenham todas no nosso mercado e ai cada um compra a que melhor lhe agradar...

A transalp, para mim, teria a vantagem da maior rede de assistência, isto se realmente tiver peças e boa mão de obra para ela..., e a possibilidade de off melhor um pouco que a DL 650... no mais tenho a DL 650 e a moto tem me surpreendido... sempre positivamente... inclusive na cidade.., já me acostumei... , muito maléavel e com comandos leves...

Marcus DT escreveu:

Raphael escreveu:A Teneré ainda não veio pois está passando por reprojeto/reforços no chassis / Quadro para o mercado da banânia. Com certeza será uma moto melhor que a XTR

Como assim, a moto tá tendo problemas no quadro? Pq "melhorar" pra vir pra cá eu nunca vi ...

Marquinhos, já li uas reportagens de que o quadro da Té 66 não aguentou a porradaria dos testes que estavam fazendo na banânia e pediram arrego. Algo me diz que a tê 66 não utiliza o quadro da XTR com uma roupa gorda e sim um quadro específico. O burado no asfalto aqui no Brasil, é mais embaixo hehe

Eu já li que a demora está na dificuldade para enquadrar o motor com a nossa mijolina nas leis de emissão,
que esse motor tem um comportamento diferente que na XT660.
Se fica dentro das emissões o desempenho é ridículo, então continua em desenvolvimento.
Vai saber o que é verdade...

Raphael escreveu:

Marcus DT escreveu:

Raphael escreveu:A Teneré ainda não veio pois está passando por reprojeto/reforços no chassis / Quadro para o mercado da banânia. Com certeza será uma moto melhor que a XTR

Como assim, a moto tá tendo problemas no quadro? Pq "melhorar" pra vir pra cá eu nunca vi ...

Marquinhos, já li uas reportagens de que o quadro da Té 66 não aguentou a porradaria dos testes que estavam fazendo na banânia e pediram arrego. Algo me diz que a tê 66 não utiliza o quadro da XTR com uma roupa gorda e sim um quadro específico. O burado no asfalto aqui no Brasil, é mais embaixo hehe

Mas e aquele monte de filmes atravessando o deserto, estão vendendo um produto para os OUTROS que não vai fazer isto...

com a chegada da transalp xl700v por 32 mil a xt660 tende a virar objeto de museu de motos!!!

FALCAO escreveu:com a chegada da transalp xl700v por 32 mil a xt660 tende a virar objeto de museu de motos!!!

Sim, e na hora que sair do museu, vc acorda do sonho (transalp a 32? truco)

Se a Transpaca sair como moto nacional, beleza, se vier como importada a rede de assistência técnica da Honda se resume a uma dúzia de autorizadas no Brasil.
Aqui em Sampa, se não me engano, só tem duas que mexem com importadas, a Remaza e a Comstar.

Raphael escreveu:

Marcus DT escreveu:

Raphael escreveu:A Teneré ainda não veio pois está passando por reprojeto/reforços no chassis / Quadro para o mercado da banânia. Com certeza será uma moto melhor que a XTR

Como assim, a moto tá tendo problemas no quadro? Pq "melhorar" pra vir pra cá eu nunca vi ...

Marquinhos, já li uas reportagens de que o quadro da Té 66 não aguentou a porradaria dos testes que estavam fazendo na banânia e pediram arrego. Algo me diz que a tê 66 não utiliza o quadro da XTR com uma roupa gorda e sim um quadro específico. O burado no asfalto aqui no Brasil, é mais embaixo hehe

Rapha, isso não pode ser desculpa para uma moto off-road.

A Yamaha ainda não trouxe por algum motivo de mercado mas não por qualidade da moto.

A transalp vem mais cara que a VStrom 650, vcs ja viram um produto honda mais barato que a concorrencia (ainda mais tendo uma cilindrada maior... 700cc)?

è dificil superar no off (medio ou leve) uma mono 650 pela sua versatilidade e peso em comparação a essas 650 e 700 bicilindricas.... alem disso a XT torce o cabo e pula pra frente enquanto as outras tem que encher motor.

Pode até ser Gui. mas esta foi a desculpa que li em 2 revistas. Enfim...como motos superiores custando na xasa de 33/34 mil,a Té 660 não pode passar de 27/28k. To falando isso de preços praticados

Raphael escreveu:Pode até ser Gui. mas esta foi a desculpa que li em 2 revistas. Enfim...como motos superiores custando na xasa de 33/34 mil,a Té 660 não pode passar de 27/28k. To falando isso de preços praticados

Poise a galera fica falando nesse preço de 29k da XT 660 e por isso a Té 660 tem que vir por bem mais. Mas no fundo esse preço so está assim pois a yamaha nao está conseguindo atender o mercado (novas). Me desculpe quem comprou mas só trouxa paga 29 nessa moto. O preço da Xt 660 praticado sempre foi na faixa de 24,5 sendo que essa moto chegou a ser vendida a 23/ 22,5k (a 23k mesmo muitas pessoas compraram modelo 2008 inclusive). Tanto é que até ano de 2008 se acha bastante no mercado de usadas, 2009 jão são mais escassas, 2010 muito raras....e 2011 literalmente não existe hehehe. Isso é um reflexo da queda na venda dessa moto principalmente o que tange o mercado de pessoas físicas.

O "certo" era a té vir por 25k sem abs e 27 com abs. Mas isso ainda mais se tratanto de yamaha é utopia. Acredito que será comercializada a 27/28k sem abs e 30/31k com ABS (se vier). Se realmente vier acima disso, é dar um tiro no pé que nem fez com a MT-03