M@D

Fabio Ninja escreveu:não tem 4 cilindros, os medianos odeiam , qualquer xj ou bandit é melhor

Também acho.

Pelo preço dela dá pra pegar uma 4 cilindros.

Até.

ela toma pau de RF né?


normal, qqer moto toma

Fabio Ninja escreveu:

Augusto Intruder escreveu:O pessoal desce a lenha na Xj6 e fica babando ovo dessas kawas...Não sei o que está acontecendo, mas o marketing deles deve ser bom mesmo...

simples o que a xj precisa de 4 cilindros a ninja 650 faz com dois, quer mais eficiencia que isso?

Nunca andei na XJ nem na ER6, mas não acredito que o desempenho das duas motos sejam iguais...Que a ER6 é uma boa moto, me parece não haver dúvidas...A questão é que está todo mundo deslumbrado com as Kawas, novidade no mercado, mais o velho fetiche de se ter uma Ninja é igual a sucesso no mercado.

alguém que tenha andado numa ER6 e nas 600 4 canecos do mercado pode se pronunciar sobre o assunto??

Acho a XJ uma motoca muito bonita também.
Entre ela e a Kawa eu ficaria muito na dúvida, pintando uma NH6 ou FZ6S lindonas na mesma faixa de preço, complicaria mais ainda.

Augusto Intruder escreveu: Nunca andei na XJ nem na ER6, mas não acredito que o desempenho das duas motos sejam iguais...

isso...a ninja deve andar +

StvRacer escreveu:Acho uma pena ficaram chamando esta moto de Ninja ou esportiva.
É uma ótima moto, mas não é para andar o tempo todo no limite como a jaspionzada gosta. Está mais para quem quer curtir uma viagem com um pouco de pimenta.
Futuramente comprarei uma er6n.

Perfeito.

Pessoal que fala que nao e moto esportiva...ela e concorrente da SV650 na USA, e a SV650 e MUITO usado pelos jaspions SERIOS (os que correm em pista, nao em reta). E uma das motos favoritas para corrida devido ao fato que e barata de manter, tem um montao de pecas e tals...a Ninja 650 nao e muito diferente da SV650.

Senhores, ao que a moto se propõe, o faz muito bem.... Eu teria uma fácil com 30mil na mão.... Se eu quizesse mesmo uma esportiva iria numa zx da vida.........

Optimus Leo escreveu:Pessoal que fala que nao e moto esportiva...ela e concorrente da SV650 na USA, e a SV650 e MUITO usado pelos jaspions SERIOS (os que correm em pista, nao em reta). E uma das motos favoritas para corrida devido ao fato que e barata de manter, tem um montao de pecas e tals...a Ninja 650 nao e muito diferente da SV650.

OL até parece que tu nao conhece os brazucas, se nao for 4L nem consideram como esportiva kkkkkkk

Bira escreveu:

Optimus Leo escreveu:Pessoal que fala que nao e moto esportiva...ela e concorrente da SV650 na USA, e a SV650 e MUITO usado pelos jaspions SERIOS (os que correm em pista, nao em reta). E uma das motos favoritas para corrida devido ao fato que e barata de manter, tem um montao de pecas e tals...a Ninja 650 nao e muito diferente da SV650.

OL até parece que tu nao conhece os brazucas, se nao for 4L nem consideram como esportiva kkkkkkk

Coisa bem de tercermundista mesmo...nem sabem pilotar direito a 600, mais querem e o barulinho

Optimus Leo escreveu:

Bira escreveu:

Optimus Leo escreveu:Pessoal que fala que nao e moto esportiva...ela e concorrente da SV650 na USA, e a SV650 e MUITO usado pelos jaspions SERIOS (os que correm em pista, nao em reta). E uma das motos favoritas para corrida devido ao fato que e barata de manter, tem um montao de pecas e tals...a Ninja 650 nao e muito diferente da SV650.

OL até parece que tu nao conhece os brazucas, se nao for 4L nem consideram como esportiva kkkkkkk

Coisa bem de tercermundista mesmo...nem sabem pilotar direito a 600, mais querem e o barulinho

Se você quer saber, teve um tópico que postaram sobre a ER6 logo no lançamento, assim:

"A moto é linda! Muito gostosa de andar, empurra forte, confortável, leve como uma 250" e etc., e no final fechou com um "mas não tem o barulho, então não rola..."

Conclusão: Uma moto por aqui se resume apenas ao barulho que ela faz

ao ler uma revista especializada hoje, observei os seguintes números:

XJ6 F - 6,1k de torque a 8500rpm - 77,5cv's
ER6 F - 6,7k de torque a 7000rpm - 71,2cv's

ou seja,
mesmo a KAWA tendo menos calavaria, tem mais torque e em giro menor...
embora eu trabalhe numa CC Yamaha, já andei olhando preços de manutenção e decidi.
relação XJ6 = R$ 1406,00 / Kawa = 1097,00

VOU DE KAWA 650R!!!


chega 2012, chega...

K'waszaK escreveu: chega 2012, chega...

Acho melhor nao, fim do mundo e tals

K'waszaK escreveu:ao ler uma revista especializada hoje, observei os seguintes números:

XJ6 F - 6,1k de torque a 8500rpm - 77,5cv's
ER6 F - 6,7k de torque a 7000rpm - 71,2cv's

no site da Akrapovic não tem o teste da XJ

mas a Ninja tem 70 cvs é na roda

se bobear, empata c a XJ

tharnusk escreveu:

K'waszaK escreveu: chega 2012, chega...

Acho melhor nao, fim do mundo e tals

se nao acabar, um dia após o presságio, entrego a CB por uma ER6-F Laranja...

Fabio Ninja escreveu:

Augusto Intruder escreveu:O pessoal desce a lenha na Xj6 e fica babando ovo dessas kawas...Não sei o que está acontecendo, mas o marketing deles deve ser bom mesmo...

simples o que a xj precisa de 4 cilindros a ninja 650 faz com dois, quer mais eficiencia que isso?

Religioso xiita eh uma merda viu...

Kawasaki de verdade é kawasaki verde.

também...

K'waszaK escreveu:ao ler uma revista especializada hoje, observei os seguintes números:

XJ6 F - 6,1k de torque a 8500rpm - 77,5cv's
ER6 F - 6,7k de torque a 7000rpm - 71,2cv's

ou seja,
mesmo a KAWA tendo menos calavaria, tem mais torque e em giro menor...
embora eu trabalhe numa CC Yamaha, já andei olhando preços de manutenção e decidi.
relação XJ6 = R$ 1406,00 / Kawa = 1097,00

VOU DE KAWA 650R!!!


chega 2012, chega...

Se, por exemplo, tu trabalhasses na minha loja de PC e tivesses MAC, tu ia pra rua!

é assim que se criam os icones: rf, cb500, teneré 250, e agora the new icon 2011 er6-n e suas diversas versões.