M@D

speed escreveu:A piada que o XTMAN postou é simplesmente uma das melhores em todas as categorias,ever!!!!
Essa aqui tb é boa:

As Harleys são as motos(modo de falar né)mais possantes do mundo.
AONDE PARAM DEIXAM UMA POÇA DE ÓLEO.

É isso ae speed as Harleys mantém as estradas lubrificadas !!

Essas "motos" deveriam passar pela balança nas estradas e se vacilar iria dar excesso de peso, rsrsrsrsrs

As Harley tem um simples e engenhoso sistema de detecção de óleo. Funciona assim:

Se não tiver pingo de óleo no chão, não ligue a moto, pois o carter está vazio, eheheheheheh...

o carter eh seco... esses hogs ...

Custom escreveu:O ódio à marca Harley Davidson por proprietários de outras marcas é também devido a em eventos de HD p povo meter fogo em moto de outras marcas. Queimar mesmo a moto em praça pública, fazendo as carenagens das speed/esportivas estralar.

Não sendo a minha moto na fogueira, não ficaria com ódio nenhum.

b0fh escreveu:o carter eh seco... esses hogs ...

Não avacalha... o carter das Harley é seco porque vaza!

Aquele reservatório de óleo que tem do lado direito, debaixo do banco é apenas um retentor de calor, tipo um radiador, que absorve o calor emanado pelos cilindros e o mantém aprisionado na moto.
Isso é feito para diminuir o "aquecimento global", pois retendo o calor na moto, temos apenas "aquecimento local".
Capicce?

rapaiz n sei a tua 1450 mas a 1600 meti um radiador... qq eh aquilo...

Harley é uma moto que tem alma. É eterna.

As outras motos nascem e simplesmente morrem.



ô baguio bom.

b0fh escreveu:rapaiz n sei a tua 1450 mas a 1600 meti um radiador... qq eh aquilo...

A 1450 é de fritar ovo no escape enquanto o motor está aquecendo, eheheheh... se o semáforo demora um pouco prá abrir, sobe um calorão pelas pernas que parece estar saindo das profundezas do inferno. Com a 883 não era assim.

pois eh... deve ser o fogo do inferno que arde dentro dos twinkie... agora depois de perder meses acertando mistura e botar o radiador ficou normal.

b0fh escreveu:pois eh... deve ser o fogo do inferno que arde dentro dos twinkie... agora depois de perder meses acertando mistura e botar o radiador ficou normal.

tenho 1 amigo q já fez de tudo na eletra

o cara qdo chega no encontro parece q tá todo mijado de tanto suar a bunda

'fez de tudo' ? o que exatamente? tem muuuuita picaretagem....

b0fh escreveu:'fez de tudo' ? o que exatamente? tem muuuuita picaretagem....

radiador,
uma peça plástica q fica entre o banco e o motor (uma asa p desviar o ar quente) ,
uma peça p adaptar na injeção p enriquecer a mistura e tentar diminuir a temperatura
mudou os escapes , retirou catalizador
instalou até umas mantas q repelem calor em baixos dos bancos e + algumas firulas

o cara tá decepcionado, pois comprou a dita "melhor HD" e viu q se fudeu

só não vendeu ainda p q perderá muita grana e sairá do grupo.

gaucho... tudo bem que electra eh fueda com aquelas carenagens todas (recomendaria tirar a parte de baixo inteira... rs), mas...

defletor de calor debaixo da bunda não sinto falta mais depois de acertar.
radiador, fez bem... ajuda mesmo.
'peça na injeção pra enriquecer a mistura' tem várias, e na minha experiênica o a da harley (sest) é que resolve... as outras são gambi e só dão aporrinhação.

agora, outra coisa que ajuda pra caraio eh não ser coxa e botar km na moto - lá pelos 15 mil ela começa a melhorar espontaneamente... rs

[]x

b0fh escreveu:gaucho... tudo bem que electra eh fueda com aquelas carenagens todas (recomendaria tirar a parte de baixo inteira... rs), mas...

defletor de calor debaixo da bunda não sinto falta mais depois de acertar.
radiador, fez bem... ajuda mesmo.
'peça na injeção pra enriquecer a mistura' tem várias, e na minha experiênica o a da harley (sest) é que resolve... as outras são gambi e só dão aporrinhação.

agora, outra coisa que ajuda pra caraio eh não ser coxa e botar km na moto - lá pelos 15 mil ela começa a melhorar espontaneamente... rs

[]x

a peça é original HD, mas ele comprou nos USA e não nas CCs do Izzo

sobre ser coxinha é difícil.....o cara só teve uma moto na vida (Dragstar 650) e depois comprou direto a Eletra

indiquei uma TDM ou a Vstron mas os HDzeiros aqui mandaram o cara comprar logo a melhor

Russo escreveu:

b0fh escreveu:o carter eh seco... esses hogs ...

Não avacalha... o carter das Harley é seco porque vaza!

Aquele reservatório de óleo que tem do lado direito, debaixo do banco é apenas um retentor de calor, tipo um radiador, que absorve o calor emanado pelos cilindros e o mantém aprisionado na moto.
Isso é feito para diminuir o "aquecimento global", pois retendo o calor na moto, temos apenas "aquecimento local".
Capicce?

Um amigo ta comprando um tapetinho escrito HARLEY DAVIDSON por U$S 250,00 pra por debaixo da moto e absorver o oleo que fica pingando na garagem dele

b0fh escreveu: 'peça na injeção pra enriquecer a mistura' tem várias, e na minha experiênica o a da harley (sest) é que resolve... as outras são gambi e só dão aporrinhação.

sei bem qual a líder nesse quesito...

Russo escreveu: A 1450 é de fritar ovo no escape enquanto o motor está aquecendo, eheheheh... se o semáforo demora um pouco prá abrir, sobe um calorão pelas pernas que parece estar saindo das profundezas do inferno. Com a 883 não era assim.

Motorzinho de dentista não esquenta mesmo.

Gaucho escreveu: tenho 1 amigo q já fez de tudo na eletra

o cara qdo chega no encontro parece q tá todo mijado de tanto suar a bunda

O cara é teu amigo, é gaúcho... chega ca bunda suada no evento...

deixa kikando, vai.