M@D

Repsol, já tem de algumas marcas. Procure por quick shifter.

Algumas motos de linha já têm, não lembro se era a BMW.

As BMW K1300 usam o powershift... troca bem mais rápida sem usar embreagem, mas é óbvio que não chega nem perto da tecnologia utilizada na MotoGP.
Mas é o inicio.

Câmbio shift é de prateleira no motogp ou sbk, não é isso esse câmbio da honda, é outra conversa, Fausto Macieira tava falando que um câmbio ´´normal´´ shift leva cerca de 42mS pra fazer a troca, esse da honda leva 8mS, ao final de uma volta dá cerca de 200mS a menos, parece pouco, mas se tratando de motogp é considerável a vantagem



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Kokimoto escreveu:Repsol, já tem de algumas marcas. Procure por quick shifter.

Algumas motos de linha já têm, não lembro se era a BMW.

nao creio que seja parecido com os atuais sistemas existentes hoje. é algo novo para as 2 rodas.
caso contrario yamaha, ducati e ate suzuki. usariam um tipo parecido de caixa em suas motos prototipos da motogp.

diferença:
Bike Average shift time (ms)
Ducati_______________42
Yamaha______________27
Honda_______________8

fonte:
Honda's Magic Gearbox: Worth A Few Hundredths A Shift
http://motomatters.com/analysis/2011/03 ... undre.html

&

http://hellforleathermagazine.com/2011/ ... t-gearbox/

The facts behind Honda’s secret gearbox



“Obviously HRC is not using anything illegal, but it’s true that we have something new on the transmission that currently allows for faster gear changes,” says HRC vice president Shuhei Nakamoto. “We are not talking about a DCT, but I can’t tell you how it works…because I don’t know!”

HRC has twice now admitted to the existence of a “secret” (their word) gearbox on its factory MotoGP bikes and speculation in the paddock is its this which is giving them such a significant lap time advantage in pre-season testing. Here’s what we know about Honda’s secret.

Update: David at MotoMatters had the genius idea of comparing sound files of the Hondas shifting next to recordings of the Yamaha and Ducati. Makes for a great comparison.


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Honda é Honda...

na camera on-board com o som do motor, da para ouvir a diferença nas trocas de marcha na moto honda e nas nao honda.
para eu ficou parecido com troca de marcha de F1.

Uia, não sabia dessa diferença. Bem legal.

Mas é difícil isso aparecer em motos de rua hein, o de 42ms tá pra lá de bão.

Eu levo uns 0.8s pra trocar de marcha. Tá bom...

Rossi testando a Ducati 1000cc de 2012!!

Tenho a impressão que o mecânico da esquerda acionou a moto.
Sistema diferente.

é amigo esse ano vai ser so pra brincar

ano q vem se nao vingar vai ser maior mico

quero ver!!!!