M@D

Saurus escreveu:Terrorista, muitas vezes na vida a gente precisa arranjar algum argumento que nos console pelas mherdas que fizemos e nos arrependemos ou que revezes a gente enfrenta...

Sábias palavras divino mestre, servirão de consolo para quem aindsa estpa nas GTRi da vida

Os erros de digitação acima são aopenas etílicos e não refletem a cooooordenação do tecladista

Saurus escreveu:

Nando Abreu escreveu:

Youssef escreveu:

Nando Abreu escreveu:

SilvoJunhu escreveu:já andou na bagaça Osama?

Tu não entendeu que é só uma Lander carenada?

Não exatamente. Conforto, pneus, posição de pilotagem e mudança na suspensão traseira podem fazer alguma diferença.

Realmente isso faz uma diferença considerável.

É. Realmente faz diferença. O que era ruim na Lander (painel, farol e tanque de gasolina, por exemplo) eles consertaram. O que era bom na Lander (moto 50% "off" e 50% "on", suspensão dianteira, pouco "prásticu" para detonar e banco propício para encarar trechos "off") eles pioraram.

Por isso, ao meu ver, a Yamaha não deveria tirar a Lander de linha.

Saurus, parece que você está descrevendo a XT 660Z Ténéré em relação à XT 660R. Também acho que a XT660R não deveria sair de linha com uma possível chegada da XT660Z pelos mesmos motivos.
.

Ainda n da pra afirmar!!!

Octogésimo oitavo voto pela Té

Octogésimo nono...

20 cv é muito pouco, mas pouco demais!
Se não fizer mais de 30km/l, não vale a pena.

Ab, Allende

"Pegando leve" na estrada, A MINHA faz 30km/l...

Feito!

XRE a 110km-h faz entre 29 e 30 km-l.

Tô propenso a ir de mosquitão tb. GS foi pro espaço.
MOto.com, no RS, preta semi nova, apenas uma por preço de zona.

Pena.

Ab, Allende

Ontem eu vi a T250 no salão do automóvel, ela estava em cima de uma pickup da Ford... E ela tem porte adequado a cilindrada, próximo ao da XRE.
E consegui tirar apenas 2 fotos, pois cheguei na Ford eram 22h58 e fecharam tudo as 23h00! De noite eu posto as fotos...

PS: A Ford e Yamaha tem algum tipo de parceria?

Já tá no site da Yamaha.

http://www.mundotenere.com.br/

que bom..

Eu tenho uma Xre, a moto e muito boa, o conjunto motor/freio/chassi e muito bom, os problemas apresentados no começo ja foram resolvidos, a Lander tambem tinha problemas nas primeiras unidades ( consultar forum), ponto pra T250 que tem um motor mais acertado pois ja esta no mercado a 5 anos, fora isso eu compraria qualquer uma das duas hoje sem problemas, acho a T 250 bonita, tem um visual anos 80 com toque de modernidade, ja a XRE tem um desenho mais moderno, polemico ate. As duas motos sao muito equivalentes, e nao vale a pena ficar debatendo se uma anda 5km a mais de final ou a outra faz 1 ou 2 km a mais por litro, vai do gosto pessoal de cada um.

Ulisses Barros escreveu:... As duas motos sao muito equivalentes, e nao vale a pena ficar debatendo se uma anda 5km a mais de final ou a outra faz 1 ou 2 km a mais por litro, vai do gosto pessoal de cada um.

Você é novo no M@D?????

O Saurus já chega mostrando pra que veio.

Quem sabe, se com o tempo o povo vai ficando mais ameno e aceitando melhor as diferênças.

Depois dessa foto, eu xonei:

Alequirino escreveu:

Sei que não é a moto pra eu fazer o Ushuaia (mas é possível, em tempos de Travesti fazendo México de Kansas 150), mas já dá pra treinar bastante...rs

E, também porque nunca vi um XRE com bauletos, pra comparar.... quem tiver as habilidades pra isso, faça-nos a gentileza.

Abraço,

Depois dessas duas ultimas fotos tenho certeza... XRE so se for de graca... a tenere e demais!!!