M@D

Cachorro escreveu:

Tio escreveu:

Russo escreveu:

Tio escreveu: Por que a moto SS de 10/11 (quase 12) anos de uso NÃO VALE os 22!

Exatamente... você já está começando a entender porque eu classifico as SS como motos descartáveis, eheheheheh...
nínguem quer saber da bucha depois de um certo tempo...

...o destino delas é ficarem encostadinhas, pegando pó num canto de garagem, de loja, de oficina, de museu, eheheheheheh...

Sei lá, eu compro zero, uso uns dois anos e troco. O que vão fazer com ela daqui dez anos não estou MINIMAMENTE INTERESSADO.

Esse é o ponto de vista de quem TEM dinheiro pra comprar moto zero e trocar a cada dois anos. PONTO.

Agora, um chinelão que não tem grana pra comprar SS nova tem que recorrer ao mercado de usadas se não quiser ficar apenas sonhando com a moto na garagem, daí acaba ouvindo que é trouxa por comprar moto velha, que moto velha não vale nada, que moto velha é bucha, e aquele bla-bla-blá que já estamos acustumados a ouvir.

Quisera eu que todos tivessem condições de comprar moto 0km e não se preocupar com manutenção.

Em tempo, esse teu post foi digno de Optimus Leo.

Abs,

mamm2 escreveu: Tem que ser assim (pelo menos uns 3 meses em cada etapa): custom -> patinete -> bicicleta com rodinhas -> tira as rodinhas -> mobilete -> hunter -> pop -> biz. Depois disso, tá liberado pra andar pela primeira vez de motoca.

Tio escreveu:

Cachorro escreveu:

Tio escreveu:

Russo escreveu:

Tio escreveu: Por que a moto SS de 10/11 (quase 12) anos de uso NÃO VALE os 22!

Exatamente... você já está começando a entender porque eu classifico as SS como motos descartáveis, eheheheheh...
nínguem quer saber da bucha depois de um certo tempo...

...o destino delas é ficarem encostadinhas, pegando pó num canto de garagem, de loja, de oficina, de museu, eheheheheheh...

Sei lá, eu compro zero, uso uns dois anos e troco. O que vão fazer com ela daqui dez anos não estou MINIMAMENTE INTERESSADO.

Esse é o ponto de vista de quem TEM dinheiro pra comprar moto zero e trocar a cada dois anos. PONTO.

Agora, um chinelão que não tem grana pra comprar SS nova tem que recorrer ao mercado de usadas se não quiser ficar apenas sonhando com a moto na garagem, daí acaba ouvindo que é trouxa por comprar moto velha, que moto velha não vale nada, que moto velha é bucha, e aquele bla-bla-blá que já estamos acustumados a ouvir.

Quisera eu que todos tivessem condições de comprar moto 0km e não se preocupar com manutenção.

Em tempo, esse teu post foi digno de Optimus Leo.

Abs,

Cachorro, a questão não é de ser trouxa por comprar moto véia. A questão é quanto paga na moto véia...

Allende escreveu:

Tio escreveu: Cachorro, a questão não é de ser trouxa por comprar moto véia. A questão é quanto paga na moto véia...

E se não tiver ela barato, se o preço de mercado for alto? Fica de mimimi e chora pq não consegue comprar ou liga o foda-se e vai andar de moto?

Allende escreveu: E se não tiver ela barato, se o preço de mercado for alto? Fica de mimimi e chora pq não consegue comprar ou liga o foda-se e vai andar de moto?

alan-sc escreveu:o tio robs falou e depois correu.. como assim tio robs, tem ali por 17, manda bala!!!!!!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Robson escreveu:tenho um preconceito danado com moto do RJ...

Smoker escreveu:

Robson escreveu:tenho um preconceito danado com moto do RJ...

Por que, Chefe???

Robson escreveu:

Smoker escreveu:

Robson escreveu:tenho um preconceito danado com moto do RJ...

Por que, Chefe???

maresia.

só compraria se fosse de um madiano muito cuidadoso.....

Optimus Leo escreveu:

speed escreveu:Well,nas ducas feitas no Brazil e não em Venessuela,só vi eletrica sem problema em 998.Isso pelo que pude testemunhar.São poucas unidades que vi darem defeito,portanto n dá pra dizer que seja um problema cronico nas 996.(nas 916 com certeza sim),mas vale a pena ficar atento.Por acaso tive 748 tb nunca deu problema,mas...fiquei pouco tempo com ela...
Adoro as Italianas,mas a qualidade é meia boca.
Sobre conforto,realmente megadesconfortaveis,mas é só acelerar que fica boa rapidinho rsrs

As Ducatis nao sao feitas nem no Brasil nem na Venezuela. Todas vem de Borgo Panigale, so que tem detalhes minimos mudados dependendo do mercado.

A minha 748 era US 49 state spec.

A qualidade meia boca e so no sistema electrico, mais ja do 99 em adiante marca quando melhoraram muitas coisas...de resto elas tinham coisas que as japonesas nem sonhavam na epoca (Eu ADORAVA as carenagems que tirava tudo em menos de 10 segundos...fazia muito facil revisar a moto e tal). Eu ate que comprei a moto com medo, mais ela nunca me deixou na mao, mesmo uma fez que tive que me ausentar por trabalho quase 1 mes inteiro, voltei e pegou na primeira (eu tinha medo de que se nao deixasse num tender, a bateria ia morrer como todo o mundo me disse).

E a bunda e perna direita vao cozinhar, especialmente se andar no trafico

Outra coisa: cuidado com o pezinho de aluminio, e facil de entortar se voce for desses que gosta de apoiar a moto nele para dar volta na garagem.

Optimus Leo escreveu:

Russo escreveu:Não... são todas descartáveis... só que algumas são descartadas bem antes, eheheheheheh...

Tao descartaveis que uma RC30 (por exemplo) custa mais do que a maioria das motos modernas 0km?

Russo, melhor nao mostre sua ignorancia no assunto kkkkkkkk

Tio escreveu:Mas a respeito de quanto vale uma SS usada eu vou opinar...

Schiavetto escreveu: em 10 anos uma SS evolui muito.
as custom não...a harley de 1980 faz a mesma curva que o modelo 2010 hehehe.

Optimus Leo escreveu:Forum e assim mesmo. Todo o mundo e muquirana e entende de negocios, so que nunca vejo esses super negocios que o pessoal sempre fala

Suzuki velha e isso: moto velha.

Ducati 996 e classica ja.

Tio escreveu:

Schiavetto escreveu: em 10 anos uma SS evolui muito.
as custom não...a harley de 1980 faz a mesma curva que o modelo 2010 hehehe.

Esse é o "X" da questão.
Se bem que do ponto de vista Jaspion a Harley de 1910 faz a mesma curva que a Harley de... 2010, ehehehe...