M@D

A BMW Adventure 1200 já vem programada de fábrica. Está conectada a um satélite próprio da BMW, onde em situações de estrada como a ocorrida na Tapera este ano, corta a ignição automaticamente, desligando a moto instantaneamente.

Existe sim, ocorreu com o Chicralla, eu vi.

Já a F800 do Swaizer não tem, resultado, "chãos", devidamente fotografados e filmados.

E outra, as Arg leys que chegaram, ficaram paradas sem usar os respectivos descansos, uma vez que ficam apoiada nos respectivos escapamentos.

Eu vi.

Smoker escreveu:A BMW Adventure 1200 já vem programada de fábrica. Está conectada a um satélite próprio da BMW, onde em situações de estrada como a ocorrida na Tapera este ano, corta a ignição automaticamente, desligando a moto instantaneamente.

Existe sim, ocorreu com o Chicralla, eu vi.

Já a F800 do Swaizer não tem, resultado, "chãos", devidamente fotografados e filmados.

E outra, as Arg leys que chegaram, ficaram paradas sem usar os respectivos descansos, uma vez que ficam apoiada nos respectivos escapamentos.

Eu vi.

Só prá constar:

o caminho:



no qual essas ficaram:



e essas também ficaram...



e essas passaram, eheheheheheheheh...

O Russo, esta chegada ai não tem nada a ver com as motos, e sim com o indio...
As "flechas" até não eram adequadas, mas chegaram ao "alvo"....

Joel escreveu:O Russo, esta chegada ai não tem nada a ver com as motos, e sim com o indio...
As "flechas" até não eram adequadas, mas chegaram ao "alvo"....

Mas é disso que eu estou falando tchê... o povo fica ai enaltecendo as pretensas qualidades dessas ditas "Big Trail" ( que na verdade deveriam chamar-se BIG SM), mas esquecem que para rodar com um trubisko desses o cara:

- tem que ser bom de braço, experiente mesmo; ou
- ser um "alemón" com pelo menos 1,95 m dos quais, 1,30 só de perna; ou
- de preferência, ser um "alemón" com pelo menos 1,95 m dos quais, 1,30 só de perna e bom de braço, eheheheh...

Agora, naníco bração que compra esse tipo de moto tem mais é que rodar em asfalto lisinho carregando a escadinha retrátil (tipo magirus) no baú lateral, eheheheheh...

PS. Ae Kamerad SpeedRT, eu estou apenas generalizando, não é nada "pessoal" viu?

Uai,

O proprietario da F800 tem 1,95 e é alemon!

O da Pegaso tem 1,69 e só chegou sujo de lama porque foi socorrer o outro aí de cima.

Márcio escreveu:Uai,

O proprietario da F800 tem 1,95 e é alemon!

O da Pegaso tem 1,69 e só chegou sujo de lama porque foi socorrer o outro aí de cima.

Não... o cara deve ter, no máximo, uns 1,92 portanto não se enquadra nos critérios acima eheheheheheh...

uheuheuheuheuhe eu nunca peguei -trilha- de moto. Mas já passei na época em buraqueiras e ribanceiras enlameadas com a Virago Bunduda, q faria muita gente duvidar, a jaquinha ia q ia, rebolando o pneuzão comigo em cima catando cavaco com os pés...mas ia! Agora com a Freewind Zoiuda tenho feito coisas q deixariam a Bunduda envergonhada (tipo arregaçar os retentores passando em lombada? ). Eu chego lá...

Devido ao rumo que o tóxico tomou (não digo o "meu pau é maior, passei no barrinho" eheh, mas sim as comparações com a GS e a MS), isto aqui ficou bem interessante: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=583990

É um depoimento muito bem escrito (com opiniões e discussão subsequente) de um proprietário de GS que participou do evento de lançamento da nova Super na África do Sul. Ótimas fotos dos detalhes da motoca!

Puts, nessa estradinha e os caras da BMW ficaram?

Sem mais ...

FLWs

mamm2,

Ninguem está comparando pintos.

Estamos é sacaneando o Swaizer mesmo.

Márcio escreveu:mamm2,

Ninguem está comparando pintos.

Estamos é sacaneando o Swaizer mesmo.

Issae... e o Lchicrala também

FuSoYa escreveu:Puts, nessa estradinha e os caras da BMW ficaram?

Sem mais ...

FLWs

Mas vamos fazer justiça, eheheheh... nas fotos não dá para reparar direito o "sabão" que a estradinha tinha virado.
Choveu forte e sem parar nas 24 h anteriores ao churrasco e a umidade do ar estava superior a 98% naquele dia.
Tinha neguin (e branquin tb) patinando à pé de tão liso, eheheheh...

Russo escreveu:

FuSoYa escreveu:Puts, nessa estradinha e os caras da BMW ficaram?

Sem mais ...

FLWs

Mas vamos fazer justiça, eheheheh... nas fotos não dá para reparar direito o "sabão" que a estradinha tinha virado.
Choveu forte e sem parar nas 24 h anteriores ao churrasco e a umidade do ar estava superior a 98% naquele dia.
Tinha neguin (e branquin tb) patinando à pé de tão liso, eheheheh...

Por duas vezes a Van quase passou por cima do treminhão do Lacraia. Detalhe, a Van estava parada e começou a descer de lado mesmo.

Mais uma prova de que não adianta dar flecha pra indio que não sabe atirar.

Russo escreveu:
Pois é... na verdade o que esse povo das BT quer é mesmo é uma moto com suspensão de Landau... o of é só prá constar, eheheh... terreno ruim a maioria esse pessoal passa longe, eheheheh... asBig Trail modernas deveriam ter outrsa classificação, algo como BIG SM seria mais adequada para elas.

Se quizer moto que realmente faca de tudo um pouco, pega uma KLR650.

A unica razao que nao tenho uma e porque e moto de "pulica" por aqui, e como toda moto de "pulica", elas sao muito roubadas, pelos propios homi, para eles puderem consertar as deles.

Optimus Leo escreveu:Se quizer moto que realmente faca de tudo um pouco, pega uma KLR650.

Esta é unanimidade lá no ADV (versátil, robusta e barata no mundo inteiro), mas a Kawa ainda não a trouxe pra cá.

mamm2 escreveu:

Optimus Leo escreveu:Se quizer moto que realmente faca de tudo um pouco, pega uma KLR650.

Esta é unanimidade lá no ADV (versátil, robusta e barata no mundo inteiro), mas a Kawa ainda não a trouxe pra cá.

Dias desses vi dois gringos com essas motinhas aqui em Brasília... já estavam rodando há tempos.

Parece ser bem interessante mesmo, até abri um tópico aqui no fórum sobre elas.

Mas, essas eu diria que não são bem "big trails" né? O motorzinho tem o fôlego de uma DR650, ou seja, vai ser bem limitado quanto à velocidade de cruzeiro.

De toda forma, apesar de meio "antiquada", achei interessante!

Vou procurar as fotos das motocas.

ADV tambem os caras sao muito elitistas com a BMshit esa. Acham que e a maquina sagrada, quando na realidade e um motor de kombi muito caro.

KLR650 e dualsport.

Optimus Leo escreveu:Se quizer moto que realmente faca de tudo um pouco, pega uma KLR650.

A unica razao que nao tenho uma e porque e moto de "pulica" por aqui, e como toda moto de "pulica", elas sao muito roubadas, pelos propios homi, para eles puderem consertar as deles.

Não temos (ainda) essa moto por aqui, pois a Kawazaki voltou recentemente ao Brasil. Mas a proposta dela não difere muito da proposta das XT600/660 e das DR650, só aparenta ter o banco um pouco mais confortável, no estilo da Falcon.