M@D

samurai escreveu:Isso foi minha sina por vários anos, até que um bom amigo samaritano me falou: "em curva não se freia!".
Daí comecei a mudar meus princípios!

Não é bem assim, Samurai. Claro que o ideal é nunca ter que usar os freios em curva, principalmente o dianteiro. Mas o traseiro pode ser usado para corrigir no meio da curva, fechando a tragetória. Existem também uma técnica de pilotagem, onde o freio traseiro serve como "leme", usado simultaneamente com o acelerador.

É isso aí MAD, esse negócio de nunca freiar em curva pode dar merda grande. Até mesmo o dianteiro pode usar dependendo da emergência.

No geral, eu uso o traseiro quando quero dar umas corrigidas.

[ ]'s

Acho que tudo vai da inclinação...quanto mais inclinado vc tiver menos deve usar o freio dianteiro pq ele faz moto levantar...ou se ja tiver muito deitado e aplicar com muita força a mao no freio dianteiro pode ate derrapar e perder a frente....ja o freio traseiro faz a moto deitar mais na curva...mais tambem mesma coisa se socar o pé a moto poder perder a traseira...normalmente sempre freio o que tem para freiar com a o freio dianteiro quando a moto ainda está "ereta" (ui!! ) e quando começa a inclinação ai sim so uso o traseiro com sutileza.

Eu percebi que fico mais à vontade nas curvas pra esquerda.
Mas treino muito pra direita, já que Estoril são só 4 curvas pra esquerda, e 8 para a direita.