M@D

Smoker escreveu:

Lobo escreveu:140 km/h freios ABS

Rapaz, que ladeirão, hein.

com vento à favor ainda!

A minha trocou a junta com 6.000 km, agora esta com 12 e nao tenho tido nenhum outro problema, uso a moto todos os dias para trampar, e faço algumas viagens por perto. 140 KM na reta e possivel, mas ta no limite, na verdade a moto e perfeita na cidade.

Tá certo, tá certo.

Pra mim esse motor da HONDA é 2 contra 1.
Tem dois defeitos (Fibra muito e vaza óleo) e uma qualidade (ótimo torque em retomada).

Smoker escreveu:

Lobo escreveu:140 km/h freios ABS

Rapaz, que ladeirão, hein.

3km de descida na minimo

Engraçado é que nenhum proprietário de "mico" veio reclamar de vazamento, durabilidade, etc....

tao com vergonha, falaram que honda é honda, e quebraram a cara

georgesjr escreveu:

Luigi escreveu:

georgesjr escreveu:sortiado ?

ao menos não foi biela que quebro

Tu acha !?

75% das 300honda que eu vejo na rua tem uma babinha nessa junta

E a landerzinha tá lá com 50.000km e virgem

serie com problema. pior foi uma Nova hornet que deu problema de lubrificação e ferro o motor todo
Babinha é foda mas pior é biela quebrada


Entre essas e uma Lander manca, projeto de mais de 5 anos que continua ser fabricado ( Lembra Fracon ) e com motor parecendo que vai explodir.
prefiro continuar de Falcon. juntar minha grana e ir de Hornet 2006/2007 Amarela.

Manca é por sua conta! Tenho condições de ter uma 660, mas, ainda assim, tenho preferido a Lander por servir melhor aos meus propósitos atuais. Moto muuuuito honesta... econômica, ágil no trânsito, bom motor e aguenta um OFF legal. Cheguei até a fazer uma trilhinha leve com ela (original). Além disso, TODOS os proprietários que conheço falam muito bem da moto. Deve ser porque é boa, né mesmo?

A proposta da Falcon é outra. Não se enquadra 100% no segmento da Lander. Falcon não é boa de terra (anda na terra, mas não é boa neste quesito). Náo é boa de trânsito intenso (muito pesada). Bebe mais... Por outro lado, é mais confortável por ser mais macia , melhor de garupa e é melhor na estrada devido ao motor rodar mais aliviado e ter melhor torque, apesar de andar quase igual a Lander.

Mas o melhor é sempre o que temos em casa, né colega? Vou te dizer uma coisa bem simples: Achamos uma coisa melhor que a outra, porque escolhemos o melhor prá nós, então, nem sempre o melhor prá você será o melhor para mim ou para os outros, pois, temos necessidades diferentes.

Talvez você devêsse dar uma opinião mais imparcial e não a de torcida do time do coração.

Calma... hoje é dia de alinhar a torcida para o Brasil!
Acredito que moto boa é a que anda.

A lander e a xre se equivalem, tive uma e tenho a outra atualmente. Não tive frescura de abrir o tópico e explicitar o pequeno defeito que apareceu, tem gente que esconde uma coisa dessas até da família, com medo de desvalorizar a moto. Esse não é o meu caso.
È fato também que a falcon anda mais que a xre e lander, já atestei isso na prática diversas vezes e nem foi em arrancada no sinal. Já a xt consegue ter um bom torque e alcança maiores velocidades, porém muita gente condena a moto por vibrar muito e por apresentar defeitos em partes vitais.
Eu gosto da xtz250 e da xre300, só não teria as duas na garagem porque de um modo geral elas se equivalem. Além disso, se eu tivesse as duas motos na garagem iria desmontá-las e montar uma só com as partes que mais gosto em cada uma.

Fisgando a isca legal heheheheheheheheheheheheheh

lelis escreveu:Falcon não é boa de terra (anda na terra, mas não é boa neste quesito). Náo é boa de trânsito intenso (muito pesada)

Realmente, uma bosta!

lelis escreveu:Náo é boa de trânsito intenso (muito pesada)

Pesada? Eu tive Falcon por 2 anos, e tenho uma lander agora, a Falcon é MUITO melhor no trânsito fechado, banco um pouco mais baixo (tenho 1.90) centro de gravidade um pouco mais baixo, a moto é muito mais estável pra ziguezaguear no meio dos carros.

o que parecia ser apenas uma menarca acabou se transformando num descabaçamento completo...
A moto na tá oficina pela garantia há 17 dias e deve ficar mais um bom tempo, segundo o mecânico a honda solicitou a troca do cabeçote, porém ainda não enviou a peça.
Das 4 motos que tive essa é a que ficou mais tempo parada numa oficina, nem mesmo a xtz250 que caiu e sofreu avarias ficou tanto tempo sem rodar.

Que triste Fredericow! Quando compramos uma moto nova não esperamos por isso!

Abraços e tente controlar a abstinência de moto! kkkkk

honda é honda, gente =]

honda boa era a xlx, babava oleo pra cacete, completava e continuava na trilha sem problemas.
cb 400 então...única honda que eu teria de novo, mesmo sem suspensão nenhuma...hehe