M@D

lchicralla escreveu:

Mau/Santos escreveu:...acho também que o fato deles serem Givi ajudou a se manter fechado....

Sei não.

Fui parado por um camarada numa B65S perguntando se o meu Givi E470 abria.

Ele disse ter um igual ao meu e com frequencia o baú chegava aberto das voltas que ele dava.

O meu nunca abriu sem minha vontade nem nunca decolou da base, e olha que nunca usei 'redinha'.

O meu decolou depois de eu passar sobre uma irregularidade king kong na estrada, ralou bem de leve e NÃO abriu.
No entando, um dia antes, travado no trânsito, um figura num Gol tocou sem querer com o parachoque num dos bauletos (to falando daqueles laterais, pequenos) e ele abriu, pq deformou. To achando q dependendo da torção que o produto recebe num incidente, ele pode abrir ou não.
Depois q o meu decolou foi q aprendi q esse lance de redinha não é frescura nem exagero....

O engraçado é que o cara viaja pra tudo que é lado com esses bauletos e nunca tive problemas
de algum abrir... ou vocês não encaixam/fecham direito ou eu tô loco... só pode.

E nunca usei essa porra de redinha... até levo junto, mas nunca usei. Inté.

Spidi
Os meus laterais são bem flexíveis. Esses grandes q vc usa, e q não sei se são nacionais ou importados tbém são tão flexíveis assim?
Acho q a fechadura nem tem muito como não encaixar direito.....e se vc não encaixar os laterais ( não tenho o central traseiro, só os laterais, então só posso comentar deles...) direitinho, dá pra ver q ficam meio tortos...
Pelo q vi, tanto no caso dele abrir qdo o cara do Gol tocou num deles com o parachoque, qdo no caso da decolagem, oq houve foi q a pressão num caso deixou a base além da lingueta e como o bauleto tava cheio, abriu, e no outro caso qdo passei na irregularidade do asfalto a força com que a suspensão baixou e depois subiu talvez tenha tbém deformado o bauleto a ponto dele desencaixar da base.
Pensando agora no seu comentário, é estranho mesmo ele ter decolado, pq a fechadura fica presa no suporte.........uma vez minha mulher não encaixou a parte inferior do bauleto, mas encaixou direitinho a parte superior, e eu cheguei a andar umas 2 quadras com o bauleto fixado apenas pela fechadura, sem contudo cair.....mas mesmo assim eu to duvidando q não tivesse encaixado direito....sou meio cismado com essas coisas.

Spidi, esses teus bauletos de outro mundo não contam. Estamos falando de bauletos mortais!



Se bem que os do Mau, se não me engano, custaram R$6.500,00

Ângelo-RJ escreveu:Spidi, esses teus bauletos de outro mundo não contam. Estamos falando de bauletos mortais!



Se bem que os do Mau, se não me engano, custaram R$6.500,00

Angelo, a falta do Maggi tá te deixando insano!

Eu já usei e47 na bandit, acho que é um dos bauletos com melhor custoxbenefício do mercado, usei também um v46 que vendi com a moto. Eles são menos robustos que um maxia, mas tem um preço mais razoável.

Hoje, na VS, uso um setup com um maxia 52l + laterais e41 da Givi. Para uma Tiger um conjunto como este é muito bom pois te dá volume de carga para uma longa viagem e tem excelente resistência. Sei de vários colegas que já sofreram quedas em estradas de rípio com estes bauletos e os mesmos resitiram ao impacto restando de lembrança apenas arranhões.

Na minha humilde opinião, malas rígidas em ordem crescente de preço/qualidade (já ví pessoalmente VSs com todos estes conjuntos):

1) Custo x benefício = Givi E47 + laterais E36

2) +volume de carga por um preço menos salgado = Shad traseiro 52L + laterais 45L (o ruim é que conseguir suporte específico da shad para a Tiger pode ser complicado e o acabamento dos suportes é menos cuidadoso que o da Givi.

3) melhor acabamento e estética = Givi Maxia + laterais E35 (ótimo acabamento e estética bacana dos laterais porém menor volume de carga)

4) volume/qualidade/custo = Givi maxia + laterais E41 (transformam a moto num caminhão)

5) para turismo de aventura = http://www.jesseluggage.com/odysseyII.html Ficam bem numa bigtrail, restistência excelente, porém o design pode não agradar a todos. Considerando frete e impostos iam chegar aqui no Brasil por cerca de R$3.000,00 o que se equivale ao preço do kit E41 da Givi. Eu ia importar este conjunto porém apareceu um negócio muito bom e comprei os E41 de um amigo que vendeu sua moto. Estou muito satisfeito com o bi-trem.

6) exclusividade = Trax (excelente acabamento, a estética fica muito boa numa big trail, mas custam uma graaana)

Não recomendo:
V46 - é um dos modelos mais bonitos mas a diferença de preço não foi justificável em relação ao E47. O segundo tem praticamente a mesma qualidade e custa bem menos.

Valeu Stromtrooper pelo relato.

Vou dar uma olhada nos E47 e no Maxia 52 para escolher.
Malas laterais eu vou esoerar um pouco para coloca-las.


Abs
Andrre

Show de realato mesmo!!!

Uma coisa importante....


















BAULETO É GIVI!

Spidi RT escreveu:Uma coisa importante....

BAULETO É GIVI!

É... tu é o rei dos bauletos mas precisou o Stromtrooper vir aqui e colocar um bom relato sobre os mesmos!

Coloquei o E47 na minha moto essa semana e estou muito satisfeito.

Bauzão

O E47 na base original dele (com reforço central) é bom, mas se botar na base dos menores (com um buraco unico) ele pula fora facinho... aconteceu comigo... aff..

Alguem ai usa o o Bau de 45 dentro da cidade com transito pesado do centro da cidade???
é tudo normal???

Vai de Givi, e uma dica, não seja explorado no Brasil, compre do exterior:

http://www.wemoto.co.uk

mesmo com frete e imposto de importação de 60%, dá pra comprar um maxia + suporte ao mesmo preço que você pagaria no e45 + suporte por aqui. fora o que você vai economizar nos suportes laterais e baús laterais.

no Brasil tá muito caro.

Ricardão escreveu:Alguem ai usa o o Bau de 45 dentro da cidade com transito pesado do centro da cidade???
é tudo normal???

Uso o de 47... Uso como ponto de referência os retrovisores da moto. Onde eles passam, o bauleto passa com folga.

Ricardão escreveu:Alguem ai usa o o Bau de 45 dentro da cidade com transito pesado do centro da cidade???
é tudo normal???

Tudo normal.

Ricardão escreveu:Alguem ai usa o o Bau de 45 dentro da cidade com transito pesado do centro da cidade???
é tudo normal???

Eu também tinha esta dúvida! Ficava imaginando que aquele monstrão iria bater nos carros. Pura lenda!!!


Passa na moral. tranquilinho!!!

botei um SHAD 33 (rs), vamos ver se presta. usei um givi um bom tempo (acho que era de uns 30 e poucos tb, não gosto de baú grandão) sem problemas, vamos ver este... o legal é que vem com um encostinho pra garupa

stcowboy escreveu:

Ricardão escreveu:Alguem ai usa o o Bau de 45 dentro da cidade com transito pesado do centro da cidade???
é tudo normal???

Uso o de 47... Uso como ponto de referência os retrovisores da moto. Onde eles passam, o bauleto passa com folga.

DanielRJ escreveu:
Tudo normal.

Eu também tinha esta dúvida! Ficava imaginando que aquele monstrão iria bater nos carros. Pura lenda!!!


Passa na moral. tranquilinho!!! [/quote]

Normalíssimo. E tô querendo o E 47 agora pra compor melhor com a TDM. Esses 'monokey' importados são muito caros!