M@D

Viagem com a Twister é de 90 a 110 km/h, sempre falei isso... e vale para toda porra de 250...
andando nessa velocidade, faz excelente média. Obviamente, cai na mão de "picão"... já era.

Inté.

danielro7 escreveu: otra coisa q eu fiz foi pintar
o garfo e a balança de preto
ajudo bastante

Se vc colar um adesivo "MULEKE PIRANHA" com certeza vai ganhar uns 3 cv de potência.

Eu colei um "Prostituto" na minha, ela ta com bem mais torque, canta pneu de quarta.

Sempre fui a favor dos VIDA LOKA.

Abs,

se for pelo raciocínio e todo mundo só considerar velocidade real e não painel, então Twister é 90km/h, faser q anda menos é 80km/h, Cg é 60km/h, Biz 40km/ e pop100 30km/h hahaha.

o painel deve roubar sim mas acho q entre 5 e 10% no máx, pelo menos no meu carro a 210km/h de painel ele marca 202 no GPS que dá uma margem de erro de menos de 5%.

Que é isso? Pra que zoar tanto a Twister?

Final da Twister = 130km/h
Final da Fazer = 135km/h
Final da CB300 = 140km/h

Isso andando em reta. Nas descidas, como eu já falei antes várias vezes:

Final da Twister = 160km/h
Final da Fazer = 155km/h
Final da CB300 = 155km/h

minholi escreveu:Que é isso? Pra que zoar tanto a Twister?

Final da Twister = 130km/h
Final da Fazer = 135km/h
Final da CB300 = 140km/h

Isso andando em reta. Nas descidas, como eu já falei antes várias vezes:

Final da Twister = 160km/h
Final da Fazer = 155km/h
Final da CB300 = 155km/h

na pratica pelo menos nos testes q fizemos por aqui em Descidas a CB300 andou até menos que a Fazer, ficando assim

Final da Twister = 160km/h
Final da Fazer = 155km/h
Final da CB300 = 150km/h

zulay escreveu:na pratica pelo menos nos testes q fizemos por aqui em Descidas a CB300 andou até menos que a Fazer, ficando assim

Final da Twister = 160km/h
Final da Fazer = 155km/h
Final da CB300 = 150km/h

Pode ser, acho que é mais ou menos isso mesmo. O que é certo é que a CB300 limita praticamente junto com a Fazer.

Velocidade de Painel! Tremenda babaquice isso de ficar discutindo velocidade real sendo que todo mundo sabe que o velocimetro de todas as motos mente.

Com certeza já tem postagem aqui que deveria está no tópico da mentira......
Toda vez que começa essa conversa, acaba aparecendo twister que da 170km/h.....já apareceu 160...vamos ver até a 5 pagina...

Descendo o Everest acho que chega a 180.

Tentem jogar de um prédio mais alto.

Todo mundo que eu conheço que tem diz: 120 tá explodindo o motor da Pepsi...

PUTA QUE PARIU

só tem roncador das galáxias aqui. hahahahahahhaahah

MInha Xzinha pra chegar nos 120 é um parto.

LUCIO escreveu:Todo mundo que eu conheço que tem diz: 120 tá explodindo o motor da Pepsi...

precisa ver o peso do peão tb, cg o motor começa a pedir arrego a 120 mas a twister acho que mantem essa velo até na subida e na reta e descidas dá pra manter 140km/h. sem entrar no vermelho do painel.

Baeta escreveu:PUTA QUE PARIU

só tem roncador das galáxias aqui. hahahahahahhaahah

MInha Xzinha pra chegar nos 120 é um parto.

Carai...

Termo novo pro dicionário do M@D...

Porra, tô me matando de rir aqui...

zulay escreveu:

LUCIO escreveu:Todo mundo que eu conheço que tem diz: 120 tá explodindo o motor da Pepsi...

mas a twister acho que mantem essa velo até na subida

Mantém nada, quem mantem 120 nas subidas é a Falcon, por conta da maior potência e torque, twister/fazer penam nas subidas, se tiver garupa então, chega a cair pros 100k/h enquanto a Falcon tá subindo a 120 tranquilo

Antes de comprar a bandit tive uma twister 2003. indo de bh pra lagoa santa na descida do trevo de vespasiano cheguei a 170 km/h na minha twister. claro que o contagiro já estava dando duas voltas sobre o proprio eixo.






ai eu acordei.

cstehling escreveu:Antes de comprar a bandit tive uma twister 2003. indo de bh pra lagoa santa na descida do trevo de vespasiano cheguei a 170 km/h na minha twister. claro que o contagiro já estava dando duas voltas sobre o proprio eixo.






ai eu acordei.

já tava no quote, ia descer o cacete em ti, daí no "citar" as letras ficam normal!!!!!!!!

Viajo com a minha direto e digo: andar a 120km/h de cruzeiro é dose. O giro fica lá encima, enche o ouvido e vibra demais. O conjunto suspensão, motor e freios já não passa segurança e o consumo vai lá pras alturas. Depois de muitos testes cheguei a conclusão de que a velocidade de cruzeiro dela é de míseros 80km/h. Nessa velocidade o giro fica mais aceitável, a economia também e ainda tem uma folga pra ultrapassagem (se bem que nessa velocidade quase nunca precisei ultrapassar, às vezes um ou outro treminhão carregado na subida )... O lance é 80km/h e olho direto no retrovisor pra não correr o risco de ser atropelado por algum maluco mais apressado . Particularmente eu detesto ter que viajar com ela... para esses casos eu prefiro minha Today 200cc que, com um pinhão 17, uma coroa 35 e mais algumas modificações consigo manter 120km/h de cruzeiro tranquilo e ainda engarupado (sem preconceitos com a minha motokinha, por favor ) .

systemcracker escreveu:Viajo com a minha direto e digo: andar a 120km/h de cruzeiro é dose. O giro fica lá encima, enche o ouvido e vibra demais. O conjunto suspensão, motor e freios já não passa segurança e o consumo vai lá pras alturas. Depois de muitos testes cheguei a conclusão de que a velocidade de cruzeiro dela é de míseros 80km/h. Nessa velocidade o giro fica mais aceitável, a economia também e ainda tem uma folga pra ultrapassagem (se bem que nessa velocidade quase nunca precisei ultrapassar, às vezes um ou outro treminhão carregado na subida )... O lance é 80km/h e olho direto no retrovisor pra não correr o risco de ser atropelado por algum maluco mais apressado . Particularmente eu detesto ter que viajar com ela... para esses casos eu prefiro minha Today 200cc que, com um pinhão 17, uma coroa 35 e mais algumas modificações consigo manter 120km/h de cruzeiro tranquilo e ainda engarupado (sem preconceitos com a minha relíquia, por favor) .

Estava indo bem, até chegar na today

Mas valeu a honestidade quanto a Twister.