Velho, responde uma coisa para nós, que acho que vai ajudar muito na escolha.
Já encontrou as 2 motos para a possível compra? Se sim, qual o ano, km e valor de cada uma? Ou só quer saber as diferenças, para já partir a um modelo específico?
Eu particularmente gosto das 2. Mesmo a XX tenha começado em 97 (carburada), e permaneceu com o mesmo estilo até 2005 (injetada), não acho ela uma moto “antiga”, de design ultrapassado, tirando aqueles 2 escapes enormes, e a rabeta quadrada. Uma vez, quando ainda tinha a twister, e estava viajando para Brotas, parei num posto, e vi uma XX, preta, linda, com 3 bauletos e pensei. Essa moto é perfeita para o que eu quero!
A Haya tem visual mais moderno, e parece que a aerodinâmica da moto, a torna um míssil. Como falaram, tem mais presença realmente, mas isso é coisa que menos me importa na aquisição de uma moto. Quero realizar meu gosto, e não agradar os outros.
Sobre o lance de revenda, as 2 não são fáceis(varia muito de região para região), por questões óbvias, como sendo motos muito pesadas, visual já “cansado”, preços iguais a SSs do mesmo ano, ou até mais novas, o "receio" que o pessoal tem de comprar moto grande usada, e principalmente o público que é bem mais restrito. Geralmente são negociadas com imóveis, como parte de pagamento, ou vendidas para lojas.
Kuati escreveu:
O lance robustez me baseio em fóruns, participava de fóruns de Blackbird e de Haya. Os de Blackbird eram até chatos, não tinha o que falar, a moto de ninguém dava problema. Já no de Haya virava e mexia aparecia alguém com problema. Mas aí tb cabe uma consideração: o pessoal de Haya costuma andar muito mais forte do que os tiozinhos de Blackbird.
Esse é outro detalhe, geralmente o pessoal das Blackbird é mais tranquilo, é mais fácil encontrar uma XX usada com tudo em perfeitas condições do que uma Haya, isso pq, geralmente, mesmo com a mesma km entre as duas, o motor de uma Blackbird deu bem menos giros que uma Hayabusa, isso devido ao público mesmo.
[ ]'s
Kuati, tocou num ponto que noto muito, quando observo essas motos rodando. Sempre que vi a XX rodando nas rodovias, estavam sempre no limite da velocidade da via, parecem estar sempre sem muita pressa.
Já os de Haya, sempre acompanhando as SSs da vida, no mesmo ritmo. Não sei se isso influi a dar ou não problema na moto, uma vez que, esses motores são feitos para isso. A 200 km/h o motor está começando a "acordar".
O que pode acontecer, é o desgaste prematuro por conta da velocidade maior. Pegar uma moto dessas, com relação, pneu, pastilhas, discos etc gastos, é uma péssima idéia.
evandro escreveu:Cada um puxa a sardinha pro seu gosto pessoal.
Seguinte, nunca andei de XX, mas sugiro que você faça um teste de uns bons km nas duas para chegar na TUA conclusão.
Quanto a diferenças técnicas e de performance é tudo balela, 99% dos proprietários não tira o proveito do que essas motos oferecem. A única vantagem clara na XX para mim é o CBS.
Testou e ainda ficou na dúvida, quer desempatar? Vai pelo ano/estado e preço.
Ambas são uns tratores que não incomodam, papinho de manutenção não cola também.
Segue o que o Evandro escreveu. É bem por aí mesmo, não vai ter erro.
). A minha carburada ia para o pau direto (alem da bateria morta que é de costume até hoje, era obrigado a fazer uma limbeza dos carburadores, pois a gasolina que ficava parada lá prejudicava o desempenho do motor =])
