Eae galera, update :
Consegui emplacar e finalmente ir para estrada.
Tinha uma CB 300 lá, eu tirei uma "foto":
Na estrada é bastante confortável, daria para ficar horas e horas andando. Só preciso acostumar o braço na nova posicao.
Espelhos retrovisores são "meia boca", visão bastante limitada. Eu preferia os grandes e altos retrovisores da Fazer 250.
Consegui manter boas velocidades mesmo limitado a não acelerar muito (amaciando o motor).
O porte da moto, a posição de pilotagem e o ronco/comportamento do motor são realmente algo de outra categoria. É um salto.
O desempenho por outro lado é superior, mas tenho certeza que mesmo depois de amaciada não será um salto em relação a fazer, será apenas superior.
Painel Digital: Em uma descida acelerei até chegar a 140 km/h depois verifiquei no GPS do celular a velocidade máxima de 125 km/h. Uma variação dentro da variação normal dos outros veículos.
Não me arrisquei em curvas, mas parece que o comportamento em curvas é muito bom.
Agora, por outro lado tive algumas "surpresas" com a falta de controle de qualidade da Kasinski. O verdadeiro lado Xing Ling da Kasinski.
Segue a lista de problemas, alguns inacreditáveis, tipo, nem tem como comentar:
1 - moto veio com I.E. bugada. Não corrigiram o bug antes de entregar, agora fica morrendo e eu preciso ir até uma revenda e "rezar" para dar certo.
2 - pneus não calibrados.
3 - acelerador desregulado e com jogo
4 - flúido de freio no mínimo
5 - alguns parafusos soltos
6 - fios enconstando no motor
7 - furos do suporte da placa não batem com os furos da placa
8 - corrente praticamente seca
9 - problemas no acabamento (fios expostos, tomadas expostas)
10 - partes do câmbio com "jogo" e folgas
11- mini bolha sem pintura em algumas partes internas.
Assim, eu pude verificar na prática várias coisas que dizem sobre a Kasinsk
É triste, mas é verdade. Não custava nada fazer uma revisão de qualidade na fábrica e na entrega, mas preferem entregar uma moto com partes soltas e depois se isso se cronifica ou dá algum problema, é mais um cliente reclamando.
Então o que pretendo fazer é o seguinte: quando eu levar a moto para fazer a revisão de 1000 KM, depois de pegar a moto, vou levar para fazer uma revisão real em um mecânico de confiança.
E ainda aconselho a todos que quando comprarem uma Kasinski, que ao chegarem em casa também levem a moto em um mecânico de confiança para fazer um check-up basico na moto.
Esses defeitos eu descobri porque deixei a moto na casa de um amigo que gosta de ficar mexendo em tudo qto é tipo de motor, carro, moto etc..
Agora é importante saber: A moto é realmente demais, mas a empresa que produz e as revendas que vendem estão muito aquém do nível da moto.
)
heheh
