M@D

Robson escreveu:Cabral, o cara tirou isso de uma Superinteressante.

Então porque ele não citou? eu só estranhei o tipo de informação que voce usou ( a frase cliche no final da"materia" foi soda )....
Quanto a ser bom ou ruim, se é lubrificante ou não, eu dispenso este tipo de debate...

#NETTO# escreveu: já trabalhou com ela pra ver como é ?

Não meu caro.... eu usei uma porra de uma graxa grafitada comprada em loja de moto que só sujou a corrente da moto, criando uma crosta em cima da corrente que foi dificil tirar depois.

É disso que estou falando.


Abraço

Pô, mas vossês ção impricantes, decha o cara uzar a gracha grafitada na Bandit carenada dele.

Enquanto isso os burros usam óleo.

Quando usei graxa grafitada a corrente ficava com um barulho esquisito, parecia que tinha terra na relação. E isso que passava após uma limpeza ultra-criteriosa com querosene.

A graxa azul tá se saindo muito bem. Não "empedra" como a graxa branca e lubrifica direitinho.

eu nao uso graxa grafitada na corrente da minha moto , uso graxa spray , ela e liquida e quando seca gruda na corrente e nao sai e nao suja a roda ...

quando vc pega estrada ele esquenta bem e amolece e lubrifica legal , portanto fica bem legal a graxa spray na corrente ...

agora se for usar outro tipo de graxa na corrente o modo mais facil de aplicar e usando um pincel pra ficar uma camada bem fina e nao fazer lambança ...

Smoker escreveu:Pô, mas vossês ção impricantes, decha o cara uzar a gracha grafitada na Bandit carenada dele.

Enquanto isso os burros usam óleo.

Ae Smoker

Deicha de ser injuado rapaiz.
já já o netto manda vc se fuder heheheheheheh

gringo_killer escreveu:
mussoi, onde tu compra?

Gringo....

Eu compro lá na Racing....e acho que em Caxias, só eles é que vendem....

Abraço

Robson escreveu:

#NETTO# escreveu: já trabalhou com ela pra ver como é ?

Não meu caro.... eu usei uma porra de uma graxa grafitada comprada em loja de moto que só sujou a corrente da moto, criando uma crosta em cima da corrente que foi dificil tirar depois.

É disso que estou falando.


Abraço

]
depois da crosta , vira uma espécie de CIMENTO , foi inferno tirar da corrente da fazer , me lembro do trauma até hoje.

Vamos esclarecer o seguinte:

Para quem viaja muito, ou roda muitos kms na cidade, use graxa azul , que alem de ter uma otima lubrificacao, nao "derrete", nao suja a roda e rende muito mais.
Para quem roda pouco e tem motivaçao suficiente para limpar a corrente toda vez que lavar a moto, use graxa grafitada, graxa muito boa, mas que tem que ter o cuidado de nao ser utilizada sem troca por muito tempo.

ESTRADA OU LONGOS PERCUSOS- GRAXA AZUL
CIDADE OU PEQUENOS PERCUSOS- GRAXA GRAFITADA

georgesjr escreveu:segundo mecânico que cuida da minha moto , se eu manter o cuidado que eu tenho tido com a relação dela vai passar dos 25mil km´s
está com 12 e está como nova de fabrica.

25mil km numa relação com corrente com retentor é o MINIMO!

A Falcon eu vendi com 27mil, não cuidava muito da relação não, e durava mais uns 5 frouxo

A lander do meu irmão, que só vou lubrificada a relação nas revisões, trocou com 35mil!