M@D

Jota escreveu:(__)Transalp?

(__)Teneré?

(__)B12,5fa?

(__)Vstrom 650 ABS?

(__)n.d.a.

( X ) DECEPÇÃO

Única novidade que achei jóia: finalmente parece que a Rizzo trará a Ulysses touring (XB12XT)! Grande opção para futuro up...

Jota escreveu:(__)Transalp?

(__)Teneré?

(__)B12,5fa?

(__)Vstrom 650 ABS?

( X )n.d.a.

Essa era fácil, só analisar o histórico das "fábricas" envolvidas

Gostei desta Kawa custom estilo bad.

Se continuarem aumentando o preço das 250/300cc e diminuindo o das 600cc daqui a pouco ninguém mais sente saudade das 500cc que seriam intermediárias nessa faixa. Até agora é de se tirar o chapéu o que a Kawasaki e a Kasinski fizeram. O J. Toledo que se cuide agora, ou toma vergonha e começa a competir de verdade ou essas duas engolem o mercado dele.

minholi escreveu: O J. Toledo que se cuide agora, ou toma vergonha e começa a competir de verdade ou essas duas engolem o mercado dele.

Qual as novidades do J. Tolento?

suzuki ta apagadona

jecastro escreveu:Qual as novidades do J. Tolento?

Acho que nenhuma. Vai ver vão inventar outra daquelas promoções de moto+seguro=preço igual, deixar a poeira baixar e depois passar a vender a moto com o preço do seguro descontado. Pra mim é fato, se continuar assim o J. Tolete vai pular pra 5º ou 6º lugar na lista de marcas mais vendidas. Se isso é bom ou ruim, só o tempo dirá.

mamm2 escreveu:[
Já passou pela tua cabeça que, se alguém que entende de moto (e aparentemente tem dinheiro pra escolher a que quiser) escolheu a GTR, ela pode ser uma boa moto?

Nem pensar. Já tive umas 20 motos entre 125 e 1000cc. Se o cara pode comprar o que quiser e escolheu como moto pra fazer curvas na serra a Comet, só pode ser excêntrico mesmo. Vai passar muito nervoso nas subidas e reacelerações, sem contar os trechinhos de reta ou curvões de alta em velocidades sub-lerdas.
Se o cara tem bala à vontade e ao invés de comprar uma R1, prefere comprar uma Buell (que custa a metade do preço) ou Husq 510 (menos da metade) pra fazer curvas, aí sim, eu concordo que o cara "sabe o que quer" e não tá indo por modinha. Agora, uma 250cc, nunca me passou pela cabeça como opção de quem "sabe o que quer" e "dinheiro não é o problema"...
Ow, acho o Osama gente boa.
Quer dizer, pau no cú do Osama, não foi andar com a gente. Se eu ver uma uma Comet vermelha na serra vou atropelar!

diniz escreveu:

mamm2 escreveu:[
Já passou pela tua cabeça que, se alguém que entende de moto (e aparentemente tem dinheiro pra escolher a que quiser) escolheu a GTR, ela pode ser uma boa moto?

Nem pensar. Já tive umas 20 motos entre 125 e 1000cc. Se o cara pode comprar o que quiser e escolheu como moto pra fazer curvas na serra a Comet, só pode ser excêntrico mesmo. Vai passar muito nervoso nas subidas e reacelerações, sem contar os trechinhos de reta ou curvões de alta em velocidades sub-lerdas.
Se o cara tem bala à vontade e ao invés de comprar uma R1, prefere comprar uma Buell (que custa a metade do preço) ou Husq 510 (menos da metade) pra fazer curvas, aí sim, eu concordo que o cara "sabe o que quer" e não tá indo por modinha. Agora, uma 250cc, nunca me passou pela cabeça como opção de quem "sabe o que quer" e "dinheiro não é o problema"...
Ow, acho o Osama gente boa.
Quer dizer, pau no cú do Osama, não foi andar com a gente. Se eu ver uma uma Comet vermelha na serra vou atropelar!

Então tá, continuas apostando na excentricidade e não na experiência do querido terrorista que já teve uma fodástica. Então deixa eu levantar outra hipótese: será que o cara não se diverte muito mais NA RUA tirando 100% do que uma GTRi tem pra oferecer do que alguém se peidando todo pra tirar 50% (ou menos) do potencial de uma R/SRAD/ZX/CBR?

A insistência é porque realmente não acredito que tu penses que o único motivo pra escolher uma GTRi (com dinheiro sobrando) seja burrice (que é mais ou menos o que estás dizendo, só que chamando de "excentricidade" )...

To com quase certeza que minha próxima moto vai ser uma Kawasaki...
Ou a motard, ou a 600...

Kawa acabou com tudo e todos, detonou.
Alguem sabe dados da Motard ? Potencia etc ? Fiquei empolgadao !

abs

minholi escreveu:

jecastro escreveu:Qual as novidades do J. Tolento?

Acho que nenhuma. Vai ver vão inventar outra daquelas promoções de moto+seguro=preço igual, deixar a poeira baixar e depois passar a vender a moto com o preço do seguro descontado. Pra mim é fato, se continuar assim o J. Tolete vai pular pra 5º ou 6º lugar na lista de marcas mais vendidas. Se isso é bom ou ruim, só o tempo dirá.

E aquele velho boato de que o contrato do JTOLETE com a suzuki venceria em 2010?


bom demais pra ser verdade...

mtfortino escreveu:Vou hoje ao Salão e uma das minhas maiores expectativas é saber se a Yamaha vai lançar a sucessora da YS Fazer 250. Alguém está sabendo de algo? Um vendedor da Yamaha disse que ela seria lançada no Salão. Vai saber... Ouvi dizer que ela teria 350 cc....

Cheguei agora de lá e não tem nova fazer nenhuma.

Jota escreveu:(__)Transalp?

(__)Teneré?

(__)B12,5fa?

(__)Vstrom 650 ABS?

(__)n.d.a.

(__)Gladius

Queiroz escreveu:E aquele velho boato de que o contrato do JTOLETE com a suzuki venceria em 2010?

Lenda urbana mesmo. Eu acho mais provável a água bater na b*nda e mudar, porque se continuar assim vai ter concessionário fechando as portas logo logo.

mamm2 escreveu: Então deixa eu levantar outra hipótese: será que o cara não se diverte muito mais NA RUA tirando 100% do que uma GTRi tem pra oferecer do que alguém se peidando todo pra tirar 50% do potencial de uma R/SRAD/ZX/CBR?

Também acho que não se diverte! 50% do potencial de uma SS 4 em linha diverte MUITO MAIS do que 100% do potencial de uma 250cc 4 tempos bicilíndrica. Além do mais, 50% do potencial da R/SRAD/ZX/CBR equivale a 500% do potencial da GTRi.
E outra, alguém que tá tirando 100% do potencial de uma GTRi tá no fio da navalha do acidente, praticamente sem margem de erro enquanto com 50% da SS "de verdade" você tá se divertindo com muita margem de segurança. Veja, essa é minha opinião...
E olha que eu não sigo propriamente a "modinha". Eu poderia ter pego uma 1000cc e optei pela 750, sacrificando velocidade final pra fazer curvas com mais facilidade.

diniz escreveu:

mamm2 escreveu: Então deixa eu levantar outra hipótese: será que o cara não se diverte muito mais NA RUA tirando 100% do que uma GTRi tem pra oferecer do que alguém se peidando todo pra tirar 50% do potencial de uma R/SRAD/ZX/CBR?

Também acho que não se diverte! 50% do potencial de uma SS 4 em linha diverte MUITO MAIS do que 100% do potencial de uma 250cc 4 tempos bicilíndrica. Além do mais, 50% do potencial da R/SRAD/ZX/CBR equivale a 500% do potencial da GTRi.
E outra, alguém que tá tirando 100% do potencial de uma GTRi tá no fio da navalha do acidente, praticamente sem margem de erro enquanto com 50% da SS "de verdade" você tá se divertindo com muita margem de segurança. Veja, essa é minha opinião...
E olha que eu não sigo propriamente a "modinha". Eu poderia ter pego uma 1000cc e optei pela 750, sacrificando velocidade final pra fazer curvas com mais facilidade.

Mesma coisa que viajar um casal todo embauletado numa Falcon e numa Strom 650. A Falcon vai bem, mas qual proporcionará mais prazer e conforto na tocada (performance mesmo)?

diniz escreveu:

mamm2 escreveu: Então deixa eu levantar outra hipótese: será que o cara não se diverte muito mais NA RUA tirando 100% do que uma GTRi tem pra oferecer do que alguém se peidando todo pra tirar 50% do potencial de uma R/SRAD/ZX/CBR?

Também acho que não se diverte! 50% do potencial de uma SS 4 em linha diverte MUITO MAIS do que 100% do potencial de uma 250cc 4 tempos bicilíndrica. Além do mais, 50% do potencial da R/SRAD/ZX/CBR equivale a 500% do potencial da GTRi.
E outra, alguém que tá tirando 100% do potencial de uma GTRi tá no fio da navalha do acidente, praticamente sem margem de erro enquanto com 50% da SS "de verdade" você tá se divertindo com muita margem de segurança. Veja, essa é minha opinião...
E olha que eu não sigo propriamente a "modinha". Eu poderia ter pego uma 1000cc e optei pela 750, sacrificando velocidade final pra fazer curvas com mais facilidade.

Beleza, então tá. Mas eu boto fé no terrorista, acho que ele sabia o que estava fazendo.

Vamos parar de atrapalhar o tópico do salão então! Desculpa aí, Tio Róbis... eheh

putz... que salão paia esse.... mudei toda minha programação aqui pra tentar passar lá na sexta, mas já estou pensando se vou mesmo... :(

quem foi hoje, nem a Teneré tá lá ? dessas que o Jota marcou aí, nada mesmo ?

o mais engraçado não é o salão ter sido paia até agora, o mais massa é a galera confrontando
as esperanças criadas por profetas que não estao falando mais nada - kkkkk

vai ter isso, vai ter aquilo, e acabou que a maior do ano foi a manobra da dona kawa.
a porrada que ela deu no mercado tem sido emocionante.

mas uma duvida sincera aqui:
uma mudança dessas que realmente modifica uma moto não sai meio caro pra essas
montadoras que ja se sentem em casa?

pq na moral, eles fazem oque querem, não vi montadora de moto nenhuma sofrendo por economia por aqui.
no br tem lugar pra todo mundo, contanto que n queira muito (ate a chegada de dona kawa)

carta tipo A tem muitaa
motocyclista entusiasta (ex: m@dianos) tem muito, muito menos

eles n tao tao afim de voce - kkkk

Esse meu xará João Tolete é foda mesmo.

A suzuki tem a melhor oferta (mais ampla gama) de motos média cilindrada - uma naked, uma semi carenada, uma carenada (touring) e uma quase on-off, mas o J. Toledo empaca a empresa com preços de peças ultra abusivos, concessionários meia-boca, políticas de revisão safadas (de 3k em 3kkm) etc.

Tá bom, eu admito, é esperneio meu, é que eu queria uma Vstranha650 ABS.