M@D

fellipão escreveu:Juliano, não descarto a hipotese da moto que eu andei estar bixada, apesar de ser 2008 e ter 3000km...

Como também proprietário, inclusive de uma 2008, concordo com tudo que o Juliano postou e posso te garantir que TEM COISA AÍ NESSE MOTOR!
Falo isso porque peguei minha moto 0 km e ela estava com a carburação totalmente (repito: totalmente) desregulada. Nem equalizada estava. A moto não andava nada, gastava muito e VIBRAVA um horror. (Sim, carburação errada faz a moto vibrar, e muito!)

Fiz o serviço em outra concessionária, pequena, mas com um cara que manjava do assunto. Resultado; OUTRA MOTO! Motor lisinho, econômico e com as características já postadas pelo Juliano, (Chega a 140 fácil, depois disso, reclama um pouco mas vai).

Mas custom é prá quem gosta de custom. E prá quem gosta, a Drag é um motão!

Prefiro naked, mas quando quero mudar de ares pego a Savage do meu irmão e vou fazer zoada, o torque da motoca é muito gostoso, mas andar uma hora nela é se tornar um ser sem sensações no corpo, treme tudo...mas que eu me sinto mais mauzão andando nela eu me sinto.

Eu já andei com Fatboy, 883 e Shadow600.
São motocicletas interessantes... mas não compraria, pq eu ainda curto fazer curvas...

Vai do gosto... ainda prefiro as nakeds, que considero o melhor dos dois mundos (conforto + potência + estabilidade)

pretti escreveu:

Bagé escreveu:Esse tóxico aqui tá com um jeitão de que vai dar ocorrência


.

Eu sou amigo do dono da casa. Nada do que disse é verdade absoluta e posso até me retratar.

Eu também...Aliás vou te confessar uma coisa, pra mim custon é Vulcan, o resto não presta



.

fellipão escreveu:Ah, so um detalhe....

O dono da DragStar nunca tinha andado numa bandit.. o cara ficou maravilhado..rsrsrsrsrs

Outro dia o Nelson daqui do forum trocou de moto comigo. Ele tem tb uma Drag. Tinha q ver a cara de felicidade do rapaz depois de andar no mamute. Há rumores q ele está vendendo a paca para pegar ma bandit rsrsrs

pretti escreveu:

Puma escreveu:Pretti, quantas Custon vc já teve???

Qual viagem vc fez de Shadow 600??

Ok, com qual Custon vc já viajou mais de 300 km???

Seu habitat está para Custon como o meu para Jaspion.



fui...............

PUMA

Leia sua assinatura.


inté, fui!!!

A assinatura foi pensando em sua volta Mestre Pretti!!!

Essa sua maneira de achar que sabe tudo que envolva duas rodas é o que lhe estraga Pretti.

Conta ai Mestre dos Mestres qual viajem de 100 km vc fez em uma Custon????


Vc é FAKE Pretti!!!!

Nem Jaspion vc é mais!!!








fui................

Engraçado que antes de comprar a Drag Star, eu fiz um test drive justamente na Bandit 600.
A moto era cheia de buracos na subida do giro, não aguentava nada em baixas rotações, quase morria. Manca de marré-de-ci.
Me decepcionei quando pensava que uma quatro canecos seria uma patada nos peito... que nada...

Peguei a Drag zerada 2005 e até hoje sou feliz da vida!
Mas penso em pegar uma 4 cilindros um dia... não nego. Só que não será uma Bandit pois se for pra ficar com uma moto com projeto antigo, prefiro ter uma custom mesmo.

pretti escreveu: - 1º A Shadow é Honda
- 2º A Shadow é um Landau próximo de outras custom
- 3º A Shadow tem corrente como quase todas as motos que conheço e dirigi na minha vida
- 4º A Shadow é ágil, bonita, infinitamente customizável e boa de mercado

kkkk

Pára Pretti... só destaco o trecho em vermelho pra desqualificar a sua opinião.

Realmente sua praia não é custom.

pretti escreveu:
Por fim, quem liga pra conforto de banco em custom, ou mesmo pra conforto?!?

Só ficou de fora o principal pra eu te entender: é sua, e é SUZUKI!

É Suzuki, é minha sim, e falo com a propriedade de quem foi 2x pra Brasília esse ano, 1100 km, tocando por 13 horas diretão, com velocidades entre 100 e 140 km/h. E sem parabrisa, bolhas, essas frescuradas que enfeitam as custom.

rod escreveu:O ser humano, nasce, cresce, amadurece, evolui e fica senil compra uma custom!

é isso mesmo.

Rodrigo Paula escreveu:

Spidi RT escreveu:hahaha custom boa??? kkk

tá, manda a próxima piada heheh

X 2

x3.

(e piada jurássica, bem fraquinha, vale lembrar)

Robson escreveu:

pretti escreveu: - 1º A Shadow é Honda
- 2º A Shadow é um Landau próximo de outras custom
- 3º A Shadow tem corrente como quase todas as motos que conheço e dirigi na minha vida
- 4º A Shadow é ágil, bonita, infinitamente customizável e boa de mercado

kkkk

Pára Pretti... só destaco o trecho em vermelho pra desqualificar a sua opinião.

Realmente sua praia não é custom.

pretti escreveu:
Por fim, quem liga pra conforto de banco em custom, ou mesmo pra conforto?!?

Só ficou de fora o principal pra eu te entender: é sua, e é SUZUKI!

É Suzuki, é minha sim, e falo com a propriedade de quem foi 2x pra Brasília esse ano, 1100 km, tocando por 13 horas diretão, com velocidades entre 100 e 140 km/h. E sem parabrisa, bolhas, essas frescuradas que enfeitam as custom.

Ué, Suzuki não é a marca da RF? A bike que rlz the world?

fellipão escreveu:
Se vc tiver que andar numa estrada de verdade, fazendo ultrapassagens, caminhão e o caraio, vai passar aperto sim... a 100 por hora a moto já não sobra muito... imagina carregado e com garupa.......

Fellipão,

Eu sei o que vc sentiu pilotando a Custom, mas não tá conseguindo passar pra galera. Eu tive uma ZX7R em 2001 e comprei uma Shadow depois, em 2002. Não é que as custom 600cc não andam nada. Elas andam e dão aí uns 150 por hora de final.
É o seguinte: para quem está acostumado com 4 em linha, uma custom V2 600cc não anda nada! Mas nada mesmo. Uma Bandit, Hornet, SS a 100 por hora dá uma sensação que o motor está um pouco acima da marcha lenta, há muita reserva de potência. As custom a 100 por hora, para quem tá acostumado com as 4 rm linha, estão quase explodindo o motor.
O seu padrão de comparação para o que anda e o que não anda é que é muito elevado. A Customzinha anda bem sim, mas não dá pra ficar comparando...

Ticano escreveu:Prefiro naked, mas quando quero mudar de ares pego a Savage do meu irmão e vou fazer zoada, o torque da motoca é muito gostoso, mas andar uma hora nela é se tornar um ser sem sensações no corpo, treme tudo...mas que eu me sinto mais mauzão andando nela eu me sinto.

diniz escreveu:

fellipão escreveu:
Se vc tiver que andar numa estrada de verdade, fazendo ultrapassagens, caminhão e o caraio, vai passar aperto sim... a 100 por hora a moto já não sobra muito... imagina carregado e com garupa.......

Fellipão,

Eu sei o que vc sentiu pilotando a Custom, mas não tá conseguindo passar pra galera. Eu tive uma ZX7R em 2001 e comprei uma Shadow depois, em 2002. Não é que as custom 600cc não andam nada. Elas andam e dão aí uns 150 por hora de final.
É o seguinte: para quem está acostumado com 4 em linha, uma custom V2 600cc não anda nada! Mas nada mesmo. Uma Bandit, Hornet, SS a 100 por hora dá uma sensação que o motor está um pouco acima da marcha lenta, há muita reserva de potência. As custom a 100 por hora, para quem tá acostumado com as 4 rm linha, estão quase explodindo o motor.
O seu padrão de comparação para o que anda e o que não anda é que é muito elevado. A Customzinha anda bem sim, mas não dá pra ficar comparando...

Boa Diniz, primeiro! E agora, quem trará o segundo post útil do tópico? E SE isso for conseguido, será antes das 5 páginas?

Musiquitcha em homenagem as custom...

Eu sou big... big trail....

e ponto.....

PS ainda bem que tem para todos os gostos....
e tb não digo desta agua não beberei....

Ticano escreveu:Prefiro naked, mas quando quero mudar de ares pego a Savage do meu irmão e vou fazer zoada, o torque da motoca é muito gostoso, mas andar uma hora nela é se tornar um ser sem sensações no corpo, treme tudo...mas que eu me sinto mais mauzão andando nela eu me sinto.

poser assumido.

Jota escreveu:

Ticano escreveu:Prefiro naked, mas quando quero mudar de ares pego a Savage do meu irmão e vou fazer zoada, o torque da motoca é muito gostoso, mas andar uma hora nela é se tornar um ser sem sensações no corpo, treme tudo...mas que eu me sinto mais mauzão andando nela eu me sinto.

poser assumido.

Eu digo que custom e moto para que nao gosta nem entende de moto...mais quer viver o "biker lifestyle"

Baeta escreveu: Outro dia o Nelson daqui do forum trocou de moto comigo. Ele tem tb uma Drag. Tinha q ver a cara de felicidade do rapaz depois de andar no mamute. Há rumores q ele está vendendo a paca para pegar ma bandit rsrsrs

Foi indo pra itaúna . O mais legal não foi a cara de felicidade do nelson mas sim a cara de desespero do baeta. Parecia que ele estava com parkinson. KKKKKKKKKKKK

Agora, o melhor argumento dos custonzeiros: custom é moto pra macho.

Ou seja, macho, na concepção customzeira, = gostar do pior. Ou seja, um macho, na concepção customzeira, deve preferir fazer sexo com o Wagner Lóve a fazer sexo com a Scarlet Johansson.