M@D

Cara por 14.000 eu não pegaria uma xre300 e sim uma xt 660 por um pouco mais, que é bem mais moto e o consumo fica proximo ou seja abaixo de 30 com certeza.

rsolani escreveu:Pois é...
Se Falcon fosse coisa muito boa como falam, nao custava a mesma coisa de moto 250cc...
Basta pensar um pouco...

Não é a falcon q é barata, são as 250 q são caras....

Carlos Mirage escreveu:Pega uma XT660 e suba paredes feliz. Nem entra nessas hondas de 300cc... são verdadeiras cascavéis de tanto que fazem barulho.. ontem eu indo jogar tênis, passou uma XRE 300... uma barulheira danada de corrente de comando com a moto novinha novinha.

Xiita jakinskizeiro!

Baudo escreveu:

rsolani escreveu:Pois é...
Se Falcon fosse coisa muito boa como falam, nao custava a mesma coisa de moto 250cc...
Basta pensar um pouco...

Não é a falcon q é barata, são as 250 q são caras....

esses preços é um estruuuuuuuuuuuuupo! heeheheheheheheheh

carai , essa mulecada aki eh froids...divirtuam o tópico sem doh msm,...
o cara perguntou o q axamos sobre 3 HONDAS. e jah tem nego falando em xt 660, xt600, lander...
tão ajudando d + .kkkk..

aff tem gente que as vezes fala cada coisa!
a X meu como dizem é projeto novo e não saiu de linha.
a falcon saiu de linha e mesmo antes de sair a diferença de preço entre as duas já era pouco(coisa de 3mil)
e se uma 400 ta com o mesmo preço de uma 250, pq ainda insistem em uma 250?
ai pq a X tem IE! hahaha grande merda.
como já foi dito prefiro uma XTzona do que um XRE nojenta!

cara larga mão de ser yahamarento pow... tudo é questão de conservação! se tu faz todas as revisões PREVENTIVAS o motor roda até 100mil X_x
qts RDs, today, turuna,tenere, xlx... essas motos véia pra kct entre 10 a 20 anos de uso ainda ta pronto pra rodar.[/quote]

Blá blá blá.
Falow Hondeiro.

abs[/quote]

"qts RDs, today, turuna,tenere, xlx... essas motos véia pra kct entre 10 a 20 anos de uso ainda ta pronto pra rodar."

RDs e Teneré são da Honda né
e eu que sou o Hondista

adamitj escreveu:Olá pessoal. Sou um cabaço que até estes dias atrás andava de Biz. Resolvi virar gente e comprar uma moto que o dinheiro desse e eu pudesse. Então, peguei o consórcio da minha CBX 250 twister, dei um lance legal e to tentando tirar uma CB 300 R. Na verdade eu gosto é de Falcon, e o meu amigo kamikase Baudo me cogitou a idéia de pegar uma XRE 300.

Será que é negócio?

P.s: Se fosse pegar a XRE, pretendo fazer um Super "Mostard" hehehehhe

eu não pegaria uma falcon hoje. moto fora de linha, beberrona, etc.

a xre talvez ande um pouquinho a menos mas com certeza vai ser BEM mais econômica que a falcon. E o banco me PARECE (em fotos, ainda não vi pessoalmente) ser tão confortável quanto o da falcon. Sem contar que nova é nova... por mais que pegue uma falcon muito bem cuidada, não deixa de ser uma moto usada.

já tive uma falcon, é uma ótima moto, mas a meu ver ela já teve seu tempo. quem vive de passado é museu.

Bira escreveu:

adamitj escreveu:Olá pessoal. Sou um cabaço que até estes dias atrás andava de Biz. Resolvi virar gente e comprar uma moto que o dinheiro desse e eu pudesse. Então, peguei o consórcio da minha CBX 250 twister, dei um lance legal e to tentando tirar uma CB 300 R. Na verdade eu gosto é de Falcon, e o meu amigo kamikase Baudo me cogitou a idéia de pegar uma XRE 300.

Será que é negócio?

P.s: Se fosse pegar a XRE, pretendo fazer um Super "Mostard" hehehehhe

eu não pegaria uma falcon hoje. moto fora de linha, beberrona, etc.

a xre talvez ande um pouquinho a menos mas com certeza vai ser BEM mais econômica que a falcon. E o banco me PARECE (em fotos, ainda não vi pessoalmente) ser tão confortável quanto o da falcon. Sem contar que nova é nova... por mais que pegue uma falcon muito bem cuidada, não deixa de ser uma moto usada.

já tive uma falcon, é uma ótima moto, mas a meu ver ela já teve seu tempo. quem vive de passado é museu.

TA vendo o cara deu sua opnião sem xitismo... agora tem gente que é foda >>

Repisol escreveu:alguem pode me dizer pq a falcon é bem mais moto do que a xre??? é mais economica, anda bem mais, ou algo assim?

já andei na antiga tornado 250, e na falcon. achei o desempenho da falcon broxante, esperava mais da falcon em relaçao a tornado.
já que a xre é uma evoluçao da tornado, esse diferença de uma para outra deve ter se tornado ainda menor.

comparação muitíssimo bem lembrada. eu saí da tornado pra falcon e tirando velocidade final não vi tanta diferença de desempenho assim. obviamente a falcon é beeeeeeeeeeeeeeeeeeem mais confortável que a tornado (principalmente com garupa) mas em termos de desempenho eu realmente não vi muita diferença que justificasse a absurda diferença de consumo (27 km/l na tornado e 19 na falcon, no mesmo trajeto diário).

aliás, a falcon dá 140 km/h sim. Com relação alongada, garupa e bagagem, ladeira abaixo... rs. com um velocímetro bem otimista aliás... risossssssssssss

sério mesmo, continuando meu raciocínio anterior, o motor da xre pode ser menor mas tem concepção mais moderna, rende tão bem quanto, tu vai ter um pouco menos de velocidade final, só.

é igual perguntar: o que é melhor (ignorando questões de preço)? um escort CHT 94 ou qualquer milzinho de hoje? Ambos têm 75hp e torque parecido. O escort CHT a gasolina vai fazer 11 km/l na cidade (Brasília) e o milzinho vai fazer 16 (se for de álcool o escort vai fazer 6,5 e o milzinho 12). A arrancada vai ser bem parecida, o escort se estiver afinadinho chega a 165 km/h de final, o milzinho chega a 155. O que explica essa pouca diferença de desempenho? Simples, concepção do motor. Qual você escolhe, o escort fora de linha ou o milzinho novinho?

o projeto do motor da falcon é antigo, por isso que ela rende tão pouco para a cilindrada dela.Se for pra pegar moto fora de linha com projeto antigo melhor caçar uma xt 600 2004 que pelo menos rende de acordo com a cilindrada (e bebe menos que a falcon). MAS, como nosso próprio colega citou, ele tá saindo de uma biz e não manja muito, mais um motivo pra pegar uma zero km. vai de xr3 mesmo e seja feliz.

Eu pegaria uma Fazer. Moto boa, provavelmente está num preço ótimo pois foi "ofuscada" pela CB300RRRRRRRRRRRRRR(RRRRRRRRRR), não é tão visada, consome pouco, anda bem, etc. LandereX, ou a Lander comum mesmo, pra mim, é "trail kids". Eu acho ela muito baixinha, esguia. Mas eu tenho 1,90m

Se quer ir de Honda, meu conselho é que vá de 0km. CB ou XRE, a teu critério.

Nunca andei de Fracon, mas os números me dizem que, tirando o torque excepcional, a Tornado não faz tão feio assim em relação a ela. A XRE deve tornar a comparação ainda mais apertada.

Sinceramente, se a diferença de desempenho de uma 250-300cc para uma Fracon for assim tão importante que te deixe chateado, vai de XT 600 usada mesmo que é trator bruto e vai beber praticamente a mesma coisa que a Fracon, e andar bem mais.

isso é verdade... eu tinha um twister e fui pra falcon, em relação a conforto sem dúvidas 10 a 0
mas tbm esperava mais da falcon... com essas 400 podia ser melhor!
mas ainda acho bem melhor q cb300 e xre

TRS_Japa escreveu: ... tudo é questão de conservação! se tu faz todas as revisões PREVENTIVAS o motor roda até 100mil

Quanto a robustez eu discordo
Quero ver qual é a falcon que chega a 100mil sem precisar trocar pelo menos 2 tensores de corrente de comando.
Minha Xt 600 ja ta com mais de 70 mil e nunca precisou trocar nada no motor além de vela.
Mas realmente, se o dono for zeloso e fizer as manutenções sempre que necessárias, a moto vai rodar muito além dos 100Mil

TRS_Japa escreveu: ..a falcon saiu de linha e mesmo antes de sair a diferença de preço entre as duas já era pouco(coisa de 3mil)
e se uma 400 ta com o mesmo preço de uma 250, pq ainda insistem em uma 250?
ai pq a X tem IE! hahaha grande merda.
como já foi dito prefiro uma XTzona do que um XRE nojenta!

Prefiro minha Xtzona 2001 fora de linha a muitos anos e com seus 70Mil bem rodados do que qualquer 250 ou 300 0Km e com IE.
Um carburador bem cuidado e regulado não fica devendo em nada (na minha opnião) em relação a IE.

Bira escreveu: é igual perguntar: o que é melhor (ignorando questões de preço)? um escort CHT 94 ou qualquer milzinho de hoje? Ambos têm 75hp e torque parecido. O escort CHT a gasolina vai fazer 11 km/l na cidade (Brasília) e o milzinho vai fazer 16. A arrancada vai ser bem parecida, o escort se estiver afinadinho chega a 165 km/h de final, o milzinho chega a 155. O que explica essa pouca diferença de desempenho? Simples, concepção do motor. Qual você escolhe, o escort fora de linha ou o milzinho novinho?

Você tem certeza que é igual, mesmo ignorando o preço????

Marcel escreveu:

Bira escreveu: é igual perguntar: o que é melhor (ignorando questões de preço)? um escort CHT 94 ou qualquer milzinho de hoje? Ambos têm 75hp e torque parecido. O escort CHT a gasolina vai fazer 11 km/l na cidade (Brasília) e o milzinho vai fazer 16. A arrancada vai ser bem parecida, o escort se estiver afinadinho chega a 165 km/h de final, o milzinho chega a 155. O que explica essa pouca diferença de desempenho? Simples, concepção do motor. Qual você escolhe, o escort fora de linha ou o milzinho novinho?

Você tem certeza que é igual, mesmo ignorando o preço????

tenho. já tive três escorts cht. e já tive carro mil dos atuais. não vi diferença de desempenho que justificasse a escolha do carro "velho fora de linha e beberrão". partamos da hipótese que o escort cht tivesse sido fabricado até 2007, do mesmo jeito, com carburador, sem modificações no projeto do motor. O escort talvez só tivesse um pouco mais de desempenho por conta da diferença de peso (os carros dos anos 80 eram bem mais leves que os atuais).

já que o cara quer honda, melhor ir de zero km. como eu bem disse, se for pra pegar moto fora de linha melhor pegar a XT que é muito mais moto que a falcon, colocar um banco erê e ser feliz. MAS levo em consideração que o próprio autor do tópico disse que não manja muito de moto, o que dentro do que vejo já inviabiliza em parte a vantagem de comprar uma moto usada, já que ele não poderia não ter o conhecimento necessário para fazer uma avaliação correta do estado de conservação dela. E por mais que uma XT seja um trator, EXISTE a possibilidade de pegar alguma com um problema grave, afinal é moto usada, por mais que digam o contrário não temos como ter 100% de certeza de como o dono anterior tratava a moto, se andava esmerilhando, etc.

veja bem, estou sendo apenas racional e dando uma opinião desapaixonada e livre de xiitistmos.

Bira escreveu: E por mais que uma XT seja um trator, EXISTE a possibilidade de pegar alguma com um problema grave, afinal é moto usada, por mais que digam o contrário não temos como ter 100% de certeza de como o dono anterior tratava a moto, se andava esmerilhando, etc.

Fato, inclusive aplicável a qualquer moto usada.

Por isso sempre digo, comprar moto usada é exercício de paciência. Se o cara for afobado, é melhor juntar mais um pouco e comprar uma 0km.

Cara, a idéia do cara era pegar uma XR300 ou uma CB300 ou uma Falcon 2008 pouquíssimo rodada, tem várias a venda com menos de 3000km.

É beeeeeeeeem diferente de uma moto mais antiga ou de uma 660 2005 ou de uma XT600 2004 pra baixo.

top_dog escreveu:Cara, a idéia do cara era pegar uma XR300 ou uma CB300 ou uma Falcon 2008 pouquíssimo rodada, tem várias a venda com menos de 3000km.

É beeeeeeeeem diferente de uma moto mais antiga ou de uma 660 2005 ou de uma XT600 2004 pra baixo.

então.

isso que eu digo. pegar uma falcon 2008 eu acho bobagem, a menos que a diferença de preço seja muito grande pra justificar andar em uma moto fora de linha e beberrona. A falcon bebe demais e anda pouco. Pra pegar uma moto que anda pouco, melhor pegar uma mais econômica e zero km.

A tornado deve andar muito mais que a lander então... rs

TRS_Japa escreveu:aff tem gente que as vezes fala cada coisa!
a X meu como dizem é projeto novo e não saiu de linha.
a falcon saiu de linha e mesmo antes de sair a diferença de preço entre as duas já era pouco(coisa de 3mil)
e se uma 400 ta com o mesmo preço de uma 250, pq ainda insistem em uma 250?
ai pq a X tem IE! hahaha grande merda.
como já foi dito prefiro uma XTzona do que um XRE nojenta!

cc nao é nada
talvez pq seja justamente mal aproveitado esses 400cc(que nada mais é do que o motor da sahara) com 50cc a mais

.

Bira escreveu:

Repisol escreveu:alguem pode me dizer pq a falcon é bem mais moto do que a xre??? é mais economica, anda bem mais, ou algo assim?

já andei na antiga tornado 250, e na falcon. achei o desempenho da falcon broxante, esperava mais da falcon em relaçao a tornado.
já que a xre é uma evoluçao da tornado, esse diferença de uma para outra deve ter se tornado ainda menor.

comparação muitíssimo bem lembrada. eu saí da tornado pra falcon e tirando velocidade final não vi tanta diferença de desempenho assim. obviamente a falcon é beeeeeeeeeeeeeeeeeeem mais confortável que a tornado (principalmente com garupa) mas em termos de desempenho eu realmente não vi muita diferença que justificasse a absurda diferença de consumo (27 km/l na tornado e 19 na falcon, no mesmo trajeto diário).

aliás, a falcon dá 140 km/h sim. Com relação alongada, garupa e bagagem, ladeira abaixo... rs. com um velocímetro bem otimista aliás... risossssssssssss

sério mesmo, continuando meu raciocínio anterior, o motor da xre pode ser menor mas tem concepção mais moderna, rende tão bem quanto, tu vai ter um pouco menos de velocidade final, só.

é igual perguntar: o que é melhor (ignorando questões de preço)? um escort CHT 94 ou qualquer milzinho de hoje? Ambos têm 75hp e torque parecido. O escort CHT a gasolina vai fazer 11 km/l na cidade (Brasília) e o milzinho vai fazer 16 (se for de álcool o escort vai fazer 6,5 e o milzinho 12). A arrancada vai ser bem parecida, o escort se estiver afinadinho chega a 165 km/h de final, o milzinho chega a 155. O que explica essa pouca diferença de desempenho? Simples, concepção do motor. Qual você escolhe, o escort fora de linha ou o milzinho novinho?

o projeto do motor da falcon é antigo, por isso que ela rende tão pouco para a cilindrada dela.Se for pra pegar moto fora de linha com projeto antigo melhor caçar uma xt 600 2004 que pelo menos rende de acordo com a cilindrada (e bebe menos que a falcon). MAS, como nosso próprio colega citou, ele tá saindo de uma biz e não manja muito, mais um motivo pra pegar uma zero km. vai de xr3 mesmo e seja feliz.

exatamente!
concordo com tudo.